قطعات خودرو : در هفته‌ای که گذشت تبلیغات نامزدهای انتخابات ریاست‌جمهوری آغاز شد و به‌همین بهانه نگاهی می‌اندازیم به سیاست‌های دولت‌های گذشته از آغاز انقلاب تا امروز پیرامون صنعت خودرو و قطعه‌سازی. صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی کشور با ۵۰ سال پیشینه، چهار درصد از تولید ناخالص داخلی ایران را تشکیل می¬دهد. 20 درصد ارزش افزوده بخش صنعت مربوط به صنعت خودرو سازی است.
قطعات خودرو: درباره انتخابات آتی ریاست‌جمهوری در 28 خردادماه 1400 مطالب زیادی بیان شده است اما آنچه در این میان می‌تواند مورد تحقیق و بررسی قرار گیرد، نگاه و رویکرد مردم به‌عنوان کنشگران اصلی و رأی‌دهندگان به این دوره انتخابات ریاست‌جمهوری است. شاید این دوره مهم‌ترین دوره انتخابات ریاست‌جمهوری از لحاظ تاثیر اقتصاد بر جامعه و اثر آن بر معیشت و زندگی مردمی باشد که کمرشان زیر بار گرانی‌ها و تورم و کاهش شدید ارزش پول ملی خم شده است.
کار و فعالیت در حوزه لوازم یدکی در برخی از خانواده‌ها موروثی است و فرزندان کار پدر را دنبال می‌کنند. “ناصر حیدری” در رسته تخصصی بلبرینگ مشغول به فعالیت است. پدرش” نعمت‌الله حیدری” مدیر فروش شرکت تولیدی”اس کا اف” از قبل ازپیروزی انقلاب تا سال 56 بوده و از ۷۰ سال پیش وارد صنف لوازم یدکی شده است. خودش هم 43 سالی می‌شود که در حوزه قطعات خودرو فعالیت می‌کند. بخش نخست گفتگوی «قطعات خودرو» را با ناصر حیدری،
اوایل انقلاب مردم بر دو قسم بودند؛ مستضعفین و طاغوتی‌ها مستضعفین اول انقلاب از امام خمینی رحمت الله علیه شروع می شدو به فقرای جامعه ختم می گردید. در این میان مسئولین، عامه مردم، نظامی‌ها، کسبه و کارمندان قرار داشتند. اول انقلاب در تعریف کلمه مستضعفین جنبه فرهنگی بیشتر مد نظر بود. البته در معنای لغوی مستضعف نیز اصلاً ضعف شاخصه افراد نیست. بلکه ضعیف پنداشته شدن ملاک است.اما بعداً به واژه های دیگری رسیدم تا امروز که جنبه اقتصادی
به گزارش «قطعات خودرو»:زمانی‌که در ایران به تولید سالانه ۹۰۰هزار دستگاه خودرو رسیده بودیم، ترکیه تنها تولید ۳۰۰هزار دستگاه را به ثبت می‌رساند. اما درحال‌حاضر این کشور بیش‌از ۱.۵میلیون دستگاه خودرو تولید می‌کند که حدود ۷۰۰هزار دستگاه از آن‌ها را صادر و ۳۰۰هزار دستگاه هم وارد می‌کند صنعت خودرو ایران در حالی قرار است بیش‌از یک‌میلیون و ۳۰۰هزار دستگاه خودرو تولید کند که به گفته کارشناسان؛ نیاز سالانه بازار خودرو حدود ۱.۵میلیون دستگاه خودرو در سال است. همچنین باید در
اوایل انقلاب مردم بر دو قسم بودند؛ مستضعفین و طاغوتی‌ها مستضعفین اول انقلاب از امام خمینی رحمت الله علیه شروع می شدو به فقرای جامعه ختم می گردید. در این میان مسئولین، عامه مردم، نظامی‌ها، کسبه و کارمندان قرار داشتند. اول انقلاب در تعریف کلمه مستضعفین جنبه فرهنگی بیشتر مد نظر بود. البته در معنای لغوی مستضعف نیز اصلاً ضعف شاخصه افراد نیست. بلکه ضعیف پنداشته شدن ملاک است.اما بعداً به واژه های دیگری رسیدم تا امروز که جنبه اقتصادی
رئیس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز: با فعال شدن سامانه جامع تجارت، انقلابی در تجارت رخ می‌دهد. علی مؤیدی خرم‌آبادی با حضور در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو با اشاره به اینکه در سال 1381 با دستور رهبر انقلاب ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز شکل گرفت افزود: تا سال 1392 فاقد قانون برای مبارزه با قاچاق کالا و ارز بودیم. بالاخره پس از 11 سال در سال 1392 با پیگیری دولت و مجلس وقت
قطعات خودرو : در هفته‌ای که گذشت تبلیغات نامزدهای انتخابات ریاست‌جمهوری آغاز شد و به‌همین بهانه نگاهی می‌اندازیم به سیاست‌های دولت‌های گذشته از آغاز انقلاب تا امروز پیرامون صنعت خودرو و قطعه‌سازی. صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی کشور با ۵۰ سال پیشینه، چهار درصد از تولید ناخالص داخلی ایران را تشکیل می¬دهد. 20 درصد ارزش افزوده بخش صنعت مربوط به صنعت خودرو سازی است.
قطعات خودرو: درباره انتخابات آتی ریاست‌جمهوری در 28 خردادماه 1400 مطالب زیادی بیان شده است اما آنچه در این میان می‌تواند مورد تحقیق و بررسی قرار گیرد، نگاه و رویکرد مردم به‌عنوان کنشگران اصلی و رأی‌دهندگان به این دوره انتخابات ریاست‌جمهوری است. شاید این دوره مهم‌ترین دوره انتخابات ریاست‌جمهوری از لحاظ تاثیر اقتصاد بر جامعه و اثر آن بر معیشت و زندگی مردمی باشد که کمرشان زیر بار گرانی‌ها و تورم و کاهش شدید ارزش پول ملی خم شده است.
کار و فعالیت در حوزه لوازم یدکی در برخی از خانواده‌ها موروثی است و فرزندان کار پدر را دنبال می‌کنند. “ناصر حیدری” در رسته تخصصی بلبرینگ مشغول به فعالیت است. پدرش” نعمت‌الله حیدری” مدیر فروش شرکت تولیدی”اس کا اف” از قبل ازپیروزی انقلاب تا سال 56 بوده و از ۷۰ سال پیش وارد صنف لوازم یدکی شده است. خودش هم 43 سالی می‌شود که در حوزه قطعات خودرو فعالیت می‌کند. بخش نخست گفتگوی «قطعات خودرو» را با ناصر حیدری،
اوایل انقلاب مردم بر دو قسم بودند؛ مستضعفین و طاغوتی‌ها مستضعفین اول انقلاب از امام خمینی رحمت الله علیه شروع می شدو به فقرای جامعه ختم می گردید. در این میان مسئولین، عامه مردم، نظامی‌ها، کسبه و کارمندان قرار داشتند. اول انقلاب در تعریف کلمه مستضعفین جنبه فرهنگی بیشتر مد نظر بود. البته در معنای لغوی مستضعف نیز اصلاً ضعف شاخصه افراد نیست. بلکه ضعیف پنداشته شدن ملاک است.اما بعداً به واژه های دیگری رسیدم تا امروز که جنبه اقتصادی
به گزارش «قطعات خودرو»:زمانی‌که در ایران به تولید سالانه ۹۰۰هزار دستگاه خودرو رسیده بودیم، ترکیه تنها تولید ۳۰۰هزار دستگاه را به ثبت می‌رساند. اما درحال‌حاضر این کشور بیش‌از ۱.۵میلیون دستگاه خودرو تولید می‌کند که حدود ۷۰۰هزار دستگاه از آن‌ها را صادر و ۳۰۰هزار دستگاه هم وارد می‌کند صنعت خودرو ایران در حالی قرار است بیش‌از یک‌میلیون و ۳۰۰هزار دستگاه خودرو تولید کند که به گفته کارشناسان؛ نیاز سالانه بازار خودرو حدود ۱.۵میلیون دستگاه خودرو در سال است. همچنین باید در
اوایل انقلاب مردم بر دو قسم بودند؛ مستضعفین و طاغوتی‌ها مستضعفین اول انقلاب از امام خمینی رحمت الله علیه شروع می شدو به فقرای جامعه ختم می گردید. در این میان مسئولین، عامه مردم، نظامی‌ها، کسبه و کارمندان قرار داشتند. اول انقلاب در تعریف کلمه مستضعفین جنبه فرهنگی بیشتر مد نظر بود. البته در معنای لغوی مستضعف نیز اصلاً ضعف شاخصه افراد نیست. بلکه ضعیف پنداشته شدن ملاک است.اما بعداً به واژه های دیگری رسیدم تا امروز که جنبه اقتصادی
رئیس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز: با فعال شدن سامانه جامع تجارت، انقلابی در تجارت رخ می‌دهد. علی مؤیدی خرم‌آبادی با حضور در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو با اشاره به اینکه در سال 1381 با دستور رهبر انقلاب ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز شکل گرفت افزود: تا سال 1392 فاقد قانون برای مبارزه با قاچاق کالا و ارز بودیم. بالاخره پس از 11 سال در سال 1392 با پیگیری دولت و مجلس وقت
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
