رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی
- 13 فروردین 1404
رسانه اهل فن
رسانه اهل فن
- چهارشنبه 13 فروردین 1404
به گزارش قطعات خودرو به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور، «محمدمهدی برادران» روز سه‌شنبه در گفت‌وگویی در مورد تخصیص
عليرضا نيك‌آيين در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، درباره دليل به تعويق افتادن برگزاری نمايشگاه قطعات يدكی، كارشناسی فنی خودرو و خودروهای كلاسيك توضيح داد:
سهراب برجی رئیس اتحادیه تشکدوزان و صندلی سازان خودرو تهران گفت: مهمترین عامل رکود صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو کمبود و گرانی مواد اولیه است و کمبود و گرانی مواد اولیه، تهدید جدی برای نابودی صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو محسوب می‌شود.در حالیکه همه این مواد در ایران استخراج شده و در اختیار پتروشیمی است.وی با اشاره به اینکه بسیاری از صنایع، وابسته به مواد اولیه داخلی هستند که صنف تشکدوزان و صندلی سازان هم از این گروه هستند.
به گزارش «قطعات خودرو»، بر اساس تکالیف ماده 7 آیین‌نامه اجرایی ماده 13 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، این دستورالعمل برای تعیین تکلیف قطعات
دوره گردی و فروش جنس درب منازل یا محل گذر مردم امری متداول از گذشته تا حال است. برخی کشورها برای آن قاعده، نظم و
نایب رئیس انجمن قطعات و مجموعه های خودرو در گفت و گو با «دنیای خودرو» مطرح کرد: تقویت قطعه سازان بزرگ با رویکرد مجموعه سازی؛
افزایش پلت فرم ECU تا سطح یورو 6 خط تولید کامپیوتر خودرو روز 15 بهمن ماه با حضور علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و
مدیرعامل پاساژ ربیعی ونائب رئیس کمیسیون اقتصادی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات درگفتگو با «قطعات خودرو» اعلام کرد: تقریباً ۷۰ درصد قطعات وارداتی
تنها آزمایشی که انجام می‌شود تستهای فیزیکال است. همانطور که عرض کردم تستهای شیمیایی و دوام و عملکرد که دارای شرایط خاص هستند ؛ انجام نمیگیرند.
بازار قطعات خودرو بزرگترین بازار اقلامی جهان بازار فروش لوازم يدكي خودرو ماشين‌آلات، به دلیل وجود رسته‌های مختلف كاری ومتعدد بودن قطعات تشکیل دهنده خودرو
به گزارش قطعات خودرو به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور، «محمدمهدی برادران» روز سه‌شنبه در گفت‌وگویی در مورد تخصیص
عليرضا نيك‌آيين در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، درباره دليل به تعويق افتادن برگزاری نمايشگاه قطعات يدكی، كارشناسی فنی خودرو و خودروهای كلاسيك توضيح داد:
سهراب برجی رئیس اتحادیه تشکدوزان و صندلی سازان خودرو تهران گفت: مهمترین عامل رکود صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو کمبود و گرانی مواد اولیه است و کمبود و گرانی مواد اولیه، تهدید جدی برای نابودی صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو محسوب می‌شود.در حالیکه همه این مواد در ایران استخراج شده و در اختیار پتروشیمی است.وی با اشاره به اینکه بسیاری از صنایع، وابسته به مواد اولیه داخلی هستند که صنف تشکدوزان و صندلی سازان هم از این گروه هستند.
به گزارش «قطعات خودرو»، بر اساس تکالیف ماده 7 آیین‌نامه اجرایی ماده 13 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، این دستورالعمل برای تعیین تکلیف قطعات
دوره گردی و فروش جنس درب منازل یا محل گذر مردم امری متداول از گذشته تا حال است. برخی کشورها برای آن قاعده، نظم و
نایب رئیس انجمن قطعات و مجموعه های خودرو در گفت و گو با «دنیای خودرو» مطرح کرد: تقویت قطعه سازان بزرگ با رویکرد مجموعه سازی؛
افزایش پلت فرم ECU تا سطح یورو 6 خط تولید کامپیوتر خودرو روز 15 بهمن ماه با حضور علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و
مدیرعامل پاساژ ربیعی ونائب رئیس کمیسیون اقتصادی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات درگفتگو با «قطعات خودرو» اعلام کرد: تقریباً ۷۰ درصد قطعات وارداتی
تنها آزمایشی که انجام می‌شود تستهای فیزیکال است. همانطور که عرض کردم تستهای شیمیایی و دوام و عملکرد که دارای شرایط خاص هستند ؛ انجام نمیگیرند.
بازار قطعات خودرو بزرگترین بازار اقلامی جهان بازار فروش لوازم يدكي خودرو ماشين‌آلات، به دلیل وجود رسته‌های مختلف كاری ومتعدد بودن قطعات تشکیل دهنده خودرو