جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: تولیدکنندگان

تامین ۳۰ روزه ارز، شرایط ایده‌آل برای رفع مشکلات ارزی تولیدکنندگان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور، «محمدمهدی برادران» روز سه‌شنبه در گفت‌وگویی در مورد تخصیص ارز به تولیدکنندگان و گلایه آنها، اظهار داشت: این گلایه تولیدکنندگان، شکایت به حقی است. وزارت صمت زمانی می‌تواند از صنعتگران کشور انتظار افزایش تولید داشته باشد که بتواند مواد اولیه آنها را به‌موقع و در سریع‌ترین زمان ممکن تأمین کند.   وی افزود: تأخیر ۹۰ روزه در تأمین ارز تولیدکنندگان مشکلات زیادی را برای

خودروساز چینی

رييس اتحاديه تعميركاران خودرو: هدف از نمايشگاه ما ايجاد ارتباط بين تعميركار و توليدكننده است

عليرضا نيك‌آيين در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، درباره دليل به تعويق افتادن برگزاری نمايشگاه قطعات يدكی، كارشناسی فنی خودرو و خودروهای كلاسيك توضيح داد: مقداری تأخیر در زمان برگزاری ايجاد شد، چون چند شرکت به ما قول حضور در نمايشگاه را داده بودند و چند روزی طول کشید تا آن‌ها هم اعلام آمادگی کنند.او ادامه داد: این نمایشگاه به شعار حمایت از تولید داخل برگزار شد و این موضوع در نمایشگاه کاملاً محسوس است. ما تلاش کردیم از برندهایی

ضرورت سرعت عمل برای توزیع مواد اولیه به تولیدکنندگان در دولت آینده

سهراب برجی رئیس اتحادیه تشکدوزان و صندلی سازان خودرو تهران گفت: مهمترین عامل رکود صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو کمبود و گرانی مواد اولیه است و کمبود و گرانی مواد اولیه، تهدید جدی برای نابودی صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو محسوب می‌شود.در حالیکه همه این مواد در ایران استخراج شده و در اختیار پتروشیمی است.وی با اشاره به اینکه بسیاری از صنایع، وابسته به مواد اولیه داخلی هستند که صنف تشکدوزان و صندلی سازان هم از این گروه هستند.

اقلام مرحله نخست تحت الزام شناسه کالا

به گزارش «قطعات خودرو»، بر اساس تکالیف ماده 7 آیین‌نامه اجرایی ماده 13 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، این دستورالعمل برای تعیین تکلیف قطعات یدکی و مصرفی وسایل نقلیه فاقد شناسه کالا موجود در بازار و انبارها شامل 16 کالا (به عنوان گروه نخست) تصویب و طی ابلاغیه وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت به شماره 196863 /60 مورخ 14 /8 /99 به دستگاه‌های ذی‌ربط و مشمولین دریافت شناسه‌کالا ابلاغ شد. گروه نخست انواع لنت ترمز انواع لنت کلاچ

فروش‌ جنس در ‌صندوق‌عقب پژو ۴۰۵!

دوره گردی و فروش جنس درب منازل یا محل گذر مردم امری متداول از گذشته تا حال است. برخی کشورها برای آن قاعده، نظم و نسقی ساخته‌‍اند. گاهی شهرداری تهران یا اتاق اصناف نیز به این موضوع وارد می‌شوند. اما دیر نمی‌پاید که تبعات اجتماعی آن را تاب نمی‌آورند. این رهاشدگی مصیباتی از سدمعبر تا کم فروشی و بنجل فروشی در پی داشته و دارد. گاهی کار آن‌قدر بالا می گیرد که عبور و مرور مختل، ساکنین بی قرار وچاره،

مقدمات خروج از انحصار در خودروسازی

نایب ‌رئیس انجمن قطعات و مجموعه ‌های خودرو در گفت ‌و گو با «دنیای‌ خودرو» مطرح کرد: تقویت قطعه ‌سازان بزرگ با رویکرد مجموعه‌ سازی؛ راهبرد وزارت صمت زمانی که خودروسازان بیشتر CKD وارد می‌کردند، نیازی به‌مجموعه‌سازان داخلی و قطعه‌سازان نبود. اما از وقتی خودروسازان قطعات مورد نیاز خود را از داخل تامین می‌کنند ترجیح می‌دهند با تعداد کمتری از قطعه‌سازان طرف شوند بنابراین قطعه‌سازان کوچک‌تر به‌زیرمجموعه‌ شرکت‌های بزرگ تبدیل می‌شوند خودرو در کشورهای پیشرفته براساس استانداردهای مشخصی تولید می‌شود

افتتاح خط تولید کامپیوتر خودرو، (ECU )با حضور وزیر صمت

افزایش پلت فرم ECU تا سطح یورو 6 خط تولید کامپیوتر خودرو روز 15 بهمن ماه با حضور علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت در شرکت دانش بنیان “سازه پویش” گروه عظام افتتاح شد. به گزارش «قطعات خودرو»، خط تولید کامپیوتر خودرو (ECU ) روز15 بهمن ماه 1399 با حضور علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت، عباس ایروانی بنیان‌گذار گروه قطعه‌سازی عظام و فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو، سیدجواد سلیمانی مدیرعامل گروه سایپا، عزت الله اکبری

70 درصد واردات، 30 درصد تولید داخل

مدیرعامل پاساژ ربیعی ونائب رئیس کمیسیون اقتصادی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات درگفتگو با «قطعات خودرو» اعلام کرد: تقریباً ۷۰ درصد قطعات وارداتی هستند و ۳۰ درصد در کشور تولید می‌شود به اعتقاد “دکتر امیرحسین صیرفی” مدیرعامل پاساژ ربیعی و نائب رئیس کمیسیون اقتصادی اتحادیه ، ماشین‌آلات راهسازی نیازمند تکنولوژی بالاتری برای تولید هستند. متاسفانه این تکنولوژی درکشورمان وجود ندارد. به نظر شما حجم ریالی بازار رسته راهسازی چقدر است؟ متاسفانه ما از رسته راهسازی هیچ آماری نداریم؛

اجباراستاندارد؛ بدون تجهیزامکانات

تنها آزمایشی که انجام می‏‌شود تست‏‌های فیزیکال است. همانطور که عرض کردم تست‏‌های شیمیایی و دوام و عملکرد که دارای شرایط خاص هستند ؛ انجام نمی‌‏گیرند.

شبکه توزیع لوازم یدکی

بازار قطعات خودرو بزرگترین بازار اقلامی جهان بازار فروش لوازم يدكي خودرو ماشين‌آلات، به دلیل وجود رسته‌های مختلف كاری ومتعدد بودن قطعات تشکیل دهنده خودرو ، بازار بسيار گسترده‌ای است. در اين شبكه توزيع گسترده، رسته‌های مختلف بر‌حسب نوع قطعه يدكي يا نوع و مدل خودرو، وجود دارد.البته هر قطعه نیز توسط سازندگان داخلی یا خارجی با مارک‌های بسیار زیادی ساخته می شود. بدین لحاظ شاید نتوانیم یک بانک اطلاعاتی از همه انواع قطعات تشکیل دهیم. به عنوان مثال در

تامین ۳۰ روزه ارز، شرایط ایده‌آل برای رفع مشکلات ارزی تولیدکنندگان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور، «محمدمهدی برادران» روز سه‌شنبه در گفت‌وگویی در مورد تخصیص ارز به تولیدکنندگان و گلایه آنها، اظهار داشت: این گلایه تولیدکنندگان، شکایت به حقی است. وزارت صمت زمانی می‌تواند از صنعتگران کشور انتظار افزایش تولید داشته باشد که بتواند مواد اولیه آنها را به‌موقع و در سریع‌ترین زمان ممکن تأمین کند.   وی افزود: تأخیر ۹۰ روزه در تأمین ارز تولیدکنندگان مشکلات زیادی را برای

خودروساز چینی

رييس اتحاديه تعميركاران خودرو: هدف از نمايشگاه ما ايجاد ارتباط بين تعميركار و توليدكننده است

عليرضا نيك‌آيين در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، درباره دليل به تعويق افتادن برگزاری نمايشگاه قطعات يدكی، كارشناسی فنی خودرو و خودروهای كلاسيك توضيح داد: مقداری تأخیر در زمان برگزاری ايجاد شد، چون چند شرکت به ما قول حضور در نمايشگاه را داده بودند و چند روزی طول کشید تا آن‌ها هم اعلام آمادگی کنند.او ادامه داد: این نمایشگاه به شعار حمایت از تولید داخل برگزار شد و این موضوع در نمایشگاه کاملاً محسوس است. ما تلاش کردیم از برندهایی

ضرورت سرعت عمل برای توزیع مواد اولیه به تولیدکنندگان در دولت آینده

سهراب برجی رئیس اتحادیه تشکدوزان و صندلی سازان خودرو تهران گفت: مهمترین عامل رکود صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو کمبود و گرانی مواد اولیه است و کمبود و گرانی مواد اولیه، تهدید جدی برای نابودی صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو محسوب می‌شود.در حالیکه همه این مواد در ایران استخراج شده و در اختیار پتروشیمی است.وی با اشاره به اینکه بسیاری از صنایع، وابسته به مواد اولیه داخلی هستند که صنف تشکدوزان و صندلی سازان هم از این گروه هستند.

اقلام مرحله نخست تحت الزام شناسه کالا

به گزارش «قطعات خودرو»، بر اساس تکالیف ماده 7 آیین‌نامه اجرایی ماده 13 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، این دستورالعمل برای تعیین تکلیف قطعات یدکی و مصرفی وسایل نقلیه فاقد شناسه کالا موجود در بازار و انبارها شامل 16 کالا (به عنوان گروه نخست) تصویب و طی ابلاغیه وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت به شماره 196863 /60 مورخ 14 /8 /99 به دستگاه‌های ذی‌ربط و مشمولین دریافت شناسه‌کالا ابلاغ شد. گروه نخست انواع لنت ترمز انواع لنت کلاچ

فروش‌ جنس در ‌صندوق‌عقب پژو ۴۰۵!

دوره گردی و فروش جنس درب منازل یا محل گذر مردم امری متداول از گذشته تا حال است. برخی کشورها برای آن قاعده، نظم و نسقی ساخته‌‍اند. گاهی شهرداری تهران یا اتاق اصناف نیز به این موضوع وارد می‌شوند. اما دیر نمی‌پاید که تبعات اجتماعی آن را تاب نمی‌آورند. این رهاشدگی مصیباتی از سدمعبر تا کم فروشی و بنجل فروشی در پی داشته و دارد. گاهی کار آن‌قدر بالا می گیرد که عبور و مرور مختل، ساکنین بی قرار وچاره،

مقدمات خروج از انحصار در خودروسازی

نایب ‌رئیس انجمن قطعات و مجموعه ‌های خودرو در گفت ‌و گو با «دنیای‌ خودرو» مطرح کرد: تقویت قطعه ‌سازان بزرگ با رویکرد مجموعه‌ سازی؛ راهبرد وزارت صمت زمانی که خودروسازان بیشتر CKD وارد می‌کردند، نیازی به‌مجموعه‌سازان داخلی و قطعه‌سازان نبود. اما از وقتی خودروسازان قطعات مورد نیاز خود را از داخل تامین می‌کنند ترجیح می‌دهند با تعداد کمتری از قطعه‌سازان طرف شوند بنابراین قطعه‌سازان کوچک‌تر به‌زیرمجموعه‌ شرکت‌های بزرگ تبدیل می‌شوند خودرو در کشورهای پیشرفته براساس استانداردهای مشخصی تولید می‌شود

افتتاح خط تولید کامپیوتر خودرو، (ECU )با حضور وزیر صمت

افزایش پلت فرم ECU تا سطح یورو 6 خط تولید کامپیوتر خودرو روز 15 بهمن ماه با حضور علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت در شرکت دانش بنیان “سازه پویش” گروه عظام افتتاح شد. به گزارش «قطعات خودرو»، خط تولید کامپیوتر خودرو (ECU ) روز15 بهمن ماه 1399 با حضور علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت، عباس ایروانی بنیان‌گذار گروه قطعه‌سازی عظام و فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو، سیدجواد سلیمانی مدیرعامل گروه سایپا، عزت الله اکبری

70 درصد واردات، 30 درصد تولید داخل

مدیرعامل پاساژ ربیعی ونائب رئیس کمیسیون اقتصادی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات درگفتگو با «قطعات خودرو» اعلام کرد: تقریباً ۷۰ درصد قطعات وارداتی هستند و ۳۰ درصد در کشور تولید می‌شود به اعتقاد “دکتر امیرحسین صیرفی” مدیرعامل پاساژ ربیعی و نائب رئیس کمیسیون اقتصادی اتحادیه ، ماشین‌آلات راهسازی نیازمند تکنولوژی بالاتری برای تولید هستند. متاسفانه این تکنولوژی درکشورمان وجود ندارد. به نظر شما حجم ریالی بازار رسته راهسازی چقدر است؟ متاسفانه ما از رسته راهسازی هیچ آماری نداریم؛

اجباراستاندارد؛ بدون تجهیزامکانات

تنها آزمایشی که انجام می‏‌شود تست‏‌های فیزیکال است. همانطور که عرض کردم تست‏‌های شیمیایی و دوام و عملکرد که دارای شرایط خاص هستند ؛ انجام نمی‌‏گیرند.

شبکه توزیع لوازم یدکی

بازار قطعات خودرو بزرگترین بازار اقلامی جهان بازار فروش لوازم يدكي خودرو ماشين‌آلات، به دلیل وجود رسته‌های مختلف كاری ومتعدد بودن قطعات تشکیل دهنده خودرو ، بازار بسيار گسترده‌ای است. در اين شبكه توزيع گسترده، رسته‌های مختلف بر‌حسب نوع قطعه يدكي يا نوع و مدل خودرو، وجود دارد.البته هر قطعه نیز توسط سازندگان داخلی یا خارجی با مارک‌های بسیار زیادی ساخته می شود. بدین لحاظ شاید نتوانیم یک بانک اطلاعاتی از همه انواع قطعات تشکیل دهیم. به عنوان مثال در

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.