برچسب: خودروسازان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری فارس، پس از دیدار اخیر مقام معظم رهبری با جمعی از تولید کنندگان و فعالان اقتصادی و انتقاد ایشان از کیفیت خودروهای ساخت داخل، طیف وسیعی از مسئولان و کارشناسان صنعت خودرو و خودروسازان انتقاداتشان را در این باره مطرح کردند  و به ارائه راهکارهایی برای ارتقا کمی و کیفی این صنعت پرداختند. بسیاری از کارشناسان انحصاری بودن صنعت خودرو و فراهم نبودن یک محیط رقابتی در این صنعت را عامل عقب

به گزارش قطعات خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان –  علیلو می گوید: ۲ ماه پیش، از طرف شرکت دانش بنیانی دعوت شدم تا نمونه کار‌های ساخته شده آن‌ها را از نزدیک ببینم؛ تعدادی جوانِ نخبه کار‌هایی انجام دادند که از ثمره کار آنها، برخی صنایع نظامی و قطعات حساس بهره مند می‌شوند. كامپیوتر خودرو یا ایسیو ( ECU ) از قطعات اصلی در تولید خودروهای انژكتوری است كه در گذشته از منابع خارجی تهیه می شد. پس از

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، واکنش خودروسازان و وزارت صمت به اظهارات مقام معظم رهبری به شکلی رسانه‌ای شد که انگار مشتریان، مسوول کیفیت خودروهای داخلی هستند! در هر صورت حدود یک ماه از گلایه مقام معظم رهبری به کیفیت خودروها می‌گذرد و هنوز برنامه مشخصی برای ارتقای کیفیت از سوی خودروسازان ارائه نشده است. اما در شرایطی نگاه‌ها به سمت شرکت‌های خودروساز است تا بلکه کیفیت خودروها به محدوده سه سال گذشته برسد، که اظهارات

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛خودرو نماد پیشرفت و ترقی هر کشوری که صاحب این صنعت هست، محسوب می شود. در داخل کشور خودروسازی به معنی حقیقی وجود ندارد و مونتاژ جای آن را گرفته است، هر شرکت بزرگ خودروساز نیز از مونتاژ زمانی آغاز و اکنون صاحب سبک و صنعت شده است که نمونه بارز آن کره جنوبی و چین است. به تازگی دادستان کل کشور از وزارت صمت برای مقابله با مافیا صنعت خودرو درخواست کرده و

به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،درحالی که طی چند ماه اخیر در صحن مجلس واردات 50 هزار دستگاه خودرو سواری طرح و بررسی ‌شد، اما ‌یکباره با خروج این طرح از دستور کار مجلس، واردکنندگان و فروشندگان واردات خودرو بار دیگر سردرگم و بلاتکلیف شدند. این درحالی است که کارشناسان بازار خودرو معتقدند لغو این طرح توسط مجلس تاثیرات چشمگیری روی بازار خودرو دارد که از آن با عنوان گل به‌خودی یاد می‌شود. درواقع عوارض این بلاتکلیفی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تجارت‌نیوز، سه خودروساز بزرگ کشور خودروهای دپویی را تا پایان سال‌جاری ۱۳۶‌هزار و ۱۰۰ دستگاه برآورد کردند. بنابر اطلاعات ارائه شده در سامانه کدال، برآورد موجودی انبار شرکت‌های خودروساز در پایان سال‌جاری نسبت به موجودی انبار آنها در سال گذشته از رشدی حدود ۳۶‌درصدی حکایت دارد. سه خودروساز بزرگ کشور در پایان سال ۹۹ در مجموع بیش از ۱۰۰‌هزار دستگاه خودروی دپویی در پارکینگ‌های خود داشتند. به این ترتیب در حالی ایران‌خودرو، سایپا

به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،در سال‌های اخیر صنعت خودران جای خود را در میان خودروهای تجاری سنگین و نیمه‌سنگین باز کرده است. خودروسازان مطرح و بزرگی مانند دایملر هم در این مدت تلاش کرده‌اند در این صنعت سهمی به دست بیاورند. با این حال برخی خودروسازان تازه‌کار نیز با طراحی و تولید مدل‌های سنگین الکتریکی و خودران روی کار آمدند که ازجمله آن‌ها می‌توان به تسلا و ریویان اشاره کرد.حال به‌تازگی یکی از تولیدکنندگان چینی از

به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،صنایع خودرو و قطعه‌سازی طی سال جاری با دو وضعیت در دو نیمه‌سال مواجه بوده‌اند. طی شش‌ماه نخست وضعیت تولید و تیراژ نسبتا مناسب پیش رفت، اما در شش‌ماه دوم وضعیت نابسامان بوده است. این نابسامانی در صنعت قطعه‌ به‌واسطه بدهی‌های معوق و گسترده خودروسازان به‌مراتب بیشتر دیده شده، این‌که درحال‌حاضر شرایط صنعت خودرو و قطعه به چه صورت است و چه اتفاقاتی باید در حوزه خودرو رخ دهد تا ورق برگردد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک،  فراخوان 817 هزار خودرو تسلا، فراخوان 410 هزار خودروی کیا و فراخوان 700 هزار نیسان  و …این روز‌ها بسیار پیش آمده در فضای مجازی اخباری متفاوت از فراخوان خودروسازهای مطرح دنیا را ببینیم. فراخوان هایی که باعث شده خودروسازان بزرگ دنیا،  مشغول رفع  نقص فنی خودرو و جزئی ترین مشکل در محصولات خود هستند. در این بین احتمالا این پرسش به وجود می آید که چرا هیچ وقت از خودروسازان داخلی فراخوانی نمی بینیم؟ سال های زیادیست تصادفات جاده ای زیادی