جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: داخلی سازی

داخلی سازی ۷۵ درصد تولید برخی قطعات خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، آرش محبی نژاد با اشاره به نقش قطعه سازان در تولید خودروی کامل داخلی سازی، افزود: ۸۶ درصد ارزش تولید یک خودرو به قطعه و زنجیره تامین بر می‌گردد؛ یعنی ۸۶ درصد قیمت تمام شده یک خودرو، وابسته به کل سهم ارزش زنجیره تامین است. از نظر کیفیت‏، قیمت تمام شده، گلوگاه‌های تولیدی، بیشترین پیچیدگی و گستردگی حجم بار تولیدی روی دوش قطعه ساز است، به همین دلیل است که امروزه در

افزایش رشد اقتصادی با تولید رقابتی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور گفت: اگر قرار است معیشت مردم بهبود یافته و توسعه کلان اقتصادی و افزایش ارزش پول ملی را شاهد باشیم، تنها راه آن افزایش تولید رقابتی است. انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور، «رضا رضایی» در گفت‌وگویی افزود: به‌طور معمول خودروسازان در ماه‌های پایانی سال به‌منظور جبران کاستی‌های طول سال در اجرای برنامه‌ها، به همت و تلاشی مضاعف می‌پردازند که از آن

تولید کننده،کاسب خوشنام؛ دلخور از ضعف‌ها و ساده انگاری

سازنده و تولید کننده نیستیم؛ فقط  مجبوریم کپی کاری‌کنیم مهمترین مشکل؛ دروغگویی است “حسین خوش زحمت” از تولید کنندگان و کسبه بنام  پاساژ ربیعی است. بیش از 40 سال سابقه کار دارد. در رسته لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی – قطعات لودرهای ولوو فعالیت می‌کند. گفتگوی خبرنگار “قطعات خودرو” با این تولید کننده تقدیم حضور شما می شود. به گفته همکاران رسته راه سازی، خوش زحمت با تلاش و پشتکار موفق شده برخی قطعات را داخلی سازی کند. وی به

می‌توانیم افتتاح پروژه های امروز را به جهش تولید تعبیر کنیم

وزارت صمت به شدت با انحصار و قیمت‌‍ گذاری دستوری مخالف است وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه وزارت صمت به شدت با انحصار و قیمت‌گذاری دستوری مخالف است گفت: خودروسازان ما به ما اعلام می‌کنند که نمی‌خواهیم انحصار داشته باشیم؛ بلکه می‌خواهیم در بازار رقابتی رشد کنیم و محصولمان با سایر محصول‌ها در رقابت قرار گیرد. به گزارش خبرنگار «قطعات خودرو»، علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت بعدازظهر 15 بهمن ماه 1399 در شرکت سازه

نمایشگاه داخلی سازی گروه بهمن

گامی دیگر در داخلی سازی خودروهای ایرانی نمایشگاه داخلی‌سازی محصولات گروه‌ بهمن روز گذشته درحالی افتتاح شد که این شرکت قصد دارد با جذب قطعه‌سازان مختلف قطعات محصولات سبک و سنگین خود را تولید و تامین کند. گروه‌ بهمن در راستای افزایش بومی‌سازی دو محصول دیگنیتی و فیدیلیتی و همچنین کامیونت شیلر این نمایشگاه را برگزار کرده است و در آن قطعات محصول دیگنیتی و همچنین برخی قطعات کامیونت شیلر به‌نمایش گذاشته شده است تا از توان تولیدکنندگان داخلی برای

کوییک آر اتوماتیک

بنابراخبار اعلام شده برنامه عرضه نسخه اتوماتیک کوییک‌آر موردتوجه فعالان بازار خودرو قرار گرفت. با توجه به استقبال خریداران از خودرو کوییک‌آر پارس‌خودرو، (زیرمجموعه گروه سایپا) در نظر دارد نسخه اتوماتیک این محصول را به بازار عرضه کند.  پارس‌خودرو در تلاش است با تکیه بر توان مهندسان داخلی نسبت‌به تولید این محصول پرطرفدار با گیربکس اتوماتیک اقدام کند. موتور این خودرو نیز از نوع موتور ۱.۵لیتری خانواده کوییک و از کم‌مصرف‌ترین موتورهای حال حاضر در بازار خودرو ایران است بدین‌ترتیب

مالکیت معنوی شبکه برق و الکترونیک تارا

طراحی و داخلی‌سازی شبکه برق و الکترونیک «تارا» مدیر طراحی سیستم های برق، الکترونیک و پلتفرم ایران خودرو از طراحی و داخلی‌سازی شبکه برق و الکترونیک خودروی تارا با همت قطعه سازان داخلی و مهندسان این گروه صنعتی خبر داد. سید احمد مدیرقمی افزود: این شبکه با الگوبرداری از خودروهای روز دنیا طراحی و داخلی‌سازی شده که ساختار و معماری آن تحت مالکیت معنوی گروه صنعتی ایران خودرو قرار دارد.وی با اشاره به این‌که شبکه برق و الکترونیک خودروی تارا

هر روز تولید یک موتور

قلب ایرانی«تارا» در مدار تولید تولید انبوه نسل جدید پیشرانه TU5 خودروی تارا با ۹۰ درصد ساخت داخل آغاز شد. علی‌اکبر تبریزی مدیر سالن موتورسازی شماره سه ایران خودرو گفت: از سال گذشته با تاکید مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، برنامه طراحی و ساخت پیشرانه جدید در دستور کار قرار گرفت و در سال جاری با همکاری معاونت تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو و مشارکت شرکت ساپکو و ایپکو و زنجیره تامین به تولید رسید.وی با اشاره به

تیراژ کم خودروسازان خصوصی، مانع داخلی سازی قطعات

به گزارش « قطعات خودرو» به نقل از پرشین خودرو : سخنگوی انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور معتقد است سازندگان قطعات مطابق قرارداد، تامین قطعات همه خودروسازان را بدون مشکل و به موقع تامین می کنند. تعامل خودروسازان خصوصی با تولیدکنندگان قطعات در حالی به گفته کارشناسان محدود است که این موضوع دلایل مختلفی را شامل می شود که اصلی ترین آن اقتصادی نبودن همکاری در این بخش است. بر این اساس کارشناسان و فعالان صنعت قطعه

ارزبری

فرصت محدود، موضوعات نامحدود

سهیل معمار باشی با حکم مدرس خیابانی (سرپرست وزارت صمت) سکان مدیرکلی صنایع حمل ونقل معاونت امورصنایع وزرات صنعت، معدن و تجارت را برعهده گرفته است. این سمت همزمان با طوفان های تحریم، افزایش نرخ ارز، کمبود مواد اولیه به وی داده شده است ناگفته نماند که طوفان هایی هم در پیش است.

داخلی سازی ۷۵ درصد تولید برخی قطعات خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، آرش محبی نژاد با اشاره به نقش قطعه سازان در تولید خودروی کامل داخلی سازی، افزود: ۸۶ درصد ارزش تولید یک خودرو به قطعه و زنجیره تامین بر می‌گردد؛ یعنی ۸۶ درصد قیمت تمام شده یک خودرو، وابسته به کل سهم ارزش زنجیره تامین است. از نظر کیفیت‏، قیمت تمام شده، گلوگاه‌های تولیدی، بیشترین پیچیدگی و گستردگی حجم بار تولیدی روی دوش قطعه ساز است، به همین دلیل است که امروزه در

افزایش رشد اقتصادی با تولید رقابتی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور گفت: اگر قرار است معیشت مردم بهبود یافته و توسعه کلان اقتصادی و افزایش ارزش پول ملی را شاهد باشیم، تنها راه آن افزایش تولید رقابتی است. انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور، «رضا رضایی» در گفت‌وگویی افزود: به‌طور معمول خودروسازان در ماه‌های پایانی سال به‌منظور جبران کاستی‌های طول سال در اجرای برنامه‌ها، به همت و تلاشی مضاعف می‌پردازند که از آن

تولید کننده،کاسب خوشنام؛ دلخور از ضعف‌ها و ساده انگاری

سازنده و تولید کننده نیستیم؛ فقط  مجبوریم کپی کاری‌کنیم مهمترین مشکل؛ دروغگویی است “حسین خوش زحمت” از تولید کنندگان و کسبه بنام  پاساژ ربیعی است. بیش از 40 سال سابقه کار دارد. در رسته لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی – قطعات لودرهای ولوو فعالیت می‌کند. گفتگوی خبرنگار “قطعات خودرو” با این تولید کننده تقدیم حضور شما می شود. به گفته همکاران رسته راه سازی، خوش زحمت با تلاش و پشتکار موفق شده برخی قطعات را داخلی سازی کند. وی به

می‌توانیم افتتاح پروژه های امروز را به جهش تولید تعبیر کنیم

وزارت صمت به شدت با انحصار و قیمت‌‍ گذاری دستوری مخالف است وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه وزارت صمت به شدت با انحصار و قیمت‌گذاری دستوری مخالف است گفت: خودروسازان ما به ما اعلام می‌کنند که نمی‌خواهیم انحصار داشته باشیم؛ بلکه می‌خواهیم در بازار رقابتی رشد کنیم و محصولمان با سایر محصول‌ها در رقابت قرار گیرد. به گزارش خبرنگار «قطعات خودرو»، علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت بعدازظهر 15 بهمن ماه 1399 در شرکت سازه

نمایشگاه داخلی سازی گروه بهمن

گامی دیگر در داخلی سازی خودروهای ایرانی نمایشگاه داخلی‌سازی محصولات گروه‌ بهمن روز گذشته درحالی افتتاح شد که این شرکت قصد دارد با جذب قطعه‌سازان مختلف قطعات محصولات سبک و سنگین خود را تولید و تامین کند. گروه‌ بهمن در راستای افزایش بومی‌سازی دو محصول دیگنیتی و فیدیلیتی و همچنین کامیونت شیلر این نمایشگاه را برگزار کرده است و در آن قطعات محصول دیگنیتی و همچنین برخی قطعات کامیونت شیلر به‌نمایش گذاشته شده است تا از توان تولیدکنندگان داخلی برای

کوییک آر اتوماتیک

بنابراخبار اعلام شده برنامه عرضه نسخه اتوماتیک کوییک‌آر موردتوجه فعالان بازار خودرو قرار گرفت. با توجه به استقبال خریداران از خودرو کوییک‌آر پارس‌خودرو، (زیرمجموعه گروه سایپا) در نظر دارد نسخه اتوماتیک این محصول را به بازار عرضه کند.  پارس‌خودرو در تلاش است با تکیه بر توان مهندسان داخلی نسبت‌به تولید این محصول پرطرفدار با گیربکس اتوماتیک اقدام کند. موتور این خودرو نیز از نوع موتور ۱.۵لیتری خانواده کوییک و از کم‌مصرف‌ترین موتورهای حال حاضر در بازار خودرو ایران است بدین‌ترتیب

مالکیت معنوی شبکه برق و الکترونیک تارا

طراحی و داخلی‌سازی شبکه برق و الکترونیک «تارا» مدیر طراحی سیستم های برق، الکترونیک و پلتفرم ایران خودرو از طراحی و داخلی‌سازی شبکه برق و الکترونیک خودروی تارا با همت قطعه سازان داخلی و مهندسان این گروه صنعتی خبر داد. سید احمد مدیرقمی افزود: این شبکه با الگوبرداری از خودروهای روز دنیا طراحی و داخلی‌سازی شده که ساختار و معماری آن تحت مالکیت معنوی گروه صنعتی ایران خودرو قرار دارد.وی با اشاره به این‌که شبکه برق و الکترونیک خودروی تارا

هر روز تولید یک موتور

قلب ایرانی«تارا» در مدار تولید تولید انبوه نسل جدید پیشرانه TU5 خودروی تارا با ۹۰ درصد ساخت داخل آغاز شد. علی‌اکبر تبریزی مدیر سالن موتورسازی شماره سه ایران خودرو گفت: از سال گذشته با تاکید مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، برنامه طراحی و ساخت پیشرانه جدید در دستور کار قرار گرفت و در سال جاری با همکاری معاونت تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو و مشارکت شرکت ساپکو و ایپکو و زنجیره تامین به تولید رسید.وی با اشاره به

تیراژ کم خودروسازان خصوصی، مانع داخلی سازی قطعات

به گزارش « قطعات خودرو» به نقل از پرشین خودرو : سخنگوی انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور معتقد است سازندگان قطعات مطابق قرارداد، تامین قطعات همه خودروسازان را بدون مشکل و به موقع تامین می کنند. تعامل خودروسازان خصوصی با تولیدکنندگان قطعات در حالی به گفته کارشناسان محدود است که این موضوع دلایل مختلفی را شامل می شود که اصلی ترین آن اقتصادی نبودن همکاری در این بخش است. بر این اساس کارشناسان و فعالان صنعت قطعه

ارزبری

فرصت محدود، موضوعات نامحدود

سهیل معمار باشی با حکم مدرس خیابانی (سرپرست وزارت صمت) سکان مدیرکلی صنایع حمل ونقل معاونت امورصنایع وزرات صنعت، معدن و تجارت را برعهده گرفته است. این سمت همزمان با طوفان های تحریم، افزایش نرخ ارز، کمبود مواد اولیه به وی داده شده است ناگفته نماند که طوفان هایی هم در پیش است.

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.