تغییر نام دایملر بخشی از استراتژی شرکت برای رقابت با تسلا است. دایملر هفته گذشته اعلام کرد که با تغییر نام خود، از این به بعد با نام مرسدس بنز فعالیت خواهد کرد.
در یکی از بزرگترین تغییر ساختارهای بنگاهی در صنعت خودروی آلمان و بعد از جدا شدن شرکت تابعه کامیون سازی از دایملر، نام دایملر ای.جی به مرسدس بنز تغییر پیدا کرد.
پس از اینکه سال گذشته بخش کامیون‌سازی دایملر جدا و به یک واحد مستقل تبدیل شد، این شرکت اعلام کرد که نام خود را به مرسدس بنز تغییر خواهد داد و حالا قرار است این تغییر نام رسماً در اول فوریه انجام گیرد.
شرکت دایملر به مالکین حدود ۸۰۰ هزار خودروی لوکس مرسدس بنز در مورد یک نقص فنی که می تواند منجر به آتش سوزی شود هشدار داد، اما می‌گوید که در حال حاضر هیچ قطعه ای برای تعمیر این نقص ندارد.
پیش‌بینی‌ها حاکی از آن است که به زودی شرکت خوروسازی تویوتای ژاپن به بزرگترین فروشنده خودرو در آمریکا تبدیل خواهد شد و جایگاه یکصدساله جنرال موتورز را تصاحب می‌کند.
شرکت خودروسازی دایملر آگ (ابرشرکت خودروسازی آلمانی چندملیتی) ارزش سهام شرکت خودروهای الکتریکی چینی BYD (بی‌وای‌دی، شرکت خودروسازی جمهوری خلق چین) را کاهش داد.
قطعات خودرو – از یک سو، رقابت در بازار جهانی خودروهای تجاری به شدت در حال افزایش است. اما از سوی دیگر، سرمایه‌گذاری‌های جهانی مرتبط با انرژی‌های پاک بزرگترین کشورها و تولیدکنندگان این دسته از خودروها را به سمت اتحاد با یکدیگر می‌برد. این بدان معناست که این شرکت‌‍‌ها و کشورها به سادگی نمی‌توانند از پس هزینه‌ها به تنهایی برآیند. بنابراین برای کار روی جایگاه‌های شارژ برقی خودروهای تجاری، سه شرکت دایملر، تراتون و ولوو تصمیم گرفتند که سرمایه‌گذاری مشترکی
سازمان نظارت بر صنعت خودروی آلمان به سامانه نیمه‌خودران مرسدس بنز مجوز تولید و تجاری شدن داد و راه را برای دایملر ای جی [کمپانی مادر مرسدس بنز] هموار کرد که سامانه درایو پایلوت خود را به بازار عرضه کند.
مارتین داوم مدیر عامل کار و تجاری گروه دایملر به تازگی اعلام کرد: چالش کمبود تراشه در جهان سبب شده این خودروساز آلمانی چندین میلیارد یورو ضرر کند.
«ریت‌واگن» را پدر پل یعنی گوتلیب دایملر و ویلهلم می‌باخ اختراع کرده بودند. این دو همکار سال‌ها روی موتور درون‌سوز کار می‌کردند و تلاششان متمرکز روی تولید یک طرح سبک‌وزن بود که برای پیش‌رانی یک وسیله‌نقلیه مناسب باشد. سال 1885 سرانجام به طرحی رسیدند که به قدر کافی برای انجام مقصودشان سبک و کوچک بود. به این موتور به خاطر ظاهر پاندول‌‌طورش، لقب «ساعت پدربزرگ» داده بودند. می‌باخ و دایملر موتور درون‌سوز کوچکشان را روی یک چرخ سفارشی سوار کردند
تغییر نام دایملر بخشی از استراتژی شرکت برای رقابت با تسلا است. دایملر هفته گذشته اعلام کرد که با تغییر نام خود، از این به بعد با نام مرسدس بنز فعالیت خواهد کرد.
در یکی از بزرگترین تغییر ساختارهای بنگاهی در صنعت خودروی آلمان و بعد از جدا شدن شرکت تابعه کامیون سازی از دایملر، نام دایملر ای.جی به مرسدس بنز تغییر پیدا کرد.
پس از اینکه سال گذشته بخش کامیون‌سازی دایملر جدا و به یک واحد مستقل تبدیل شد، این شرکت اعلام کرد که نام خود را به مرسدس بنز تغییر خواهد داد و حالا قرار است این تغییر نام رسماً در اول فوریه انجام گیرد.
شرکت دایملر به مالکین حدود ۸۰۰ هزار خودروی لوکس مرسدس بنز در مورد یک نقص فنی که می تواند منجر به آتش سوزی شود هشدار داد، اما می‌گوید که در حال حاضر هیچ قطعه ای برای تعمیر این نقص ندارد.
پیش‌بینی‌ها حاکی از آن است که به زودی شرکت خوروسازی تویوتای ژاپن به بزرگترین فروشنده خودرو در آمریکا تبدیل خواهد شد و جایگاه یکصدساله جنرال موتورز را تصاحب می‌کند.
شرکت خودروسازی دایملر آگ (ابرشرکت خودروسازی آلمانی چندملیتی) ارزش سهام شرکت خودروهای الکتریکی چینی BYD (بی‌وای‌دی، شرکت خودروسازی جمهوری خلق چین) را کاهش داد.
قطعات خودرو – از یک سو، رقابت در بازار جهانی خودروهای تجاری به شدت در حال افزایش است. اما از سوی دیگر، سرمایه‌گذاری‌های جهانی مرتبط با انرژی‌های پاک بزرگترین کشورها و تولیدکنندگان این دسته از خودروها را به سمت اتحاد با یکدیگر می‌برد. این بدان معناست که این شرکت‌‍‌ها و کشورها به سادگی نمی‌توانند از پس هزینه‌ها به تنهایی برآیند. بنابراین برای کار روی جایگاه‌های شارژ برقی خودروهای تجاری، سه شرکت دایملر، تراتون و ولوو تصمیم گرفتند که سرمایه‌گذاری مشترکی
سازمان نظارت بر صنعت خودروی آلمان به سامانه نیمه‌خودران مرسدس بنز مجوز تولید و تجاری شدن داد و راه را برای دایملر ای جی [کمپانی مادر مرسدس بنز] هموار کرد که سامانه درایو پایلوت خود را به بازار عرضه کند.
مارتین داوم مدیر عامل کار و تجاری گروه دایملر به تازگی اعلام کرد: چالش کمبود تراشه در جهان سبب شده این خودروساز آلمانی چندین میلیارد یورو ضرر کند.
«ریت‌واگن» را پدر پل یعنی گوتلیب دایملر و ویلهلم می‌باخ اختراع کرده بودند. این دو همکار سال‌ها روی موتور درون‌سوز کار می‌کردند و تلاششان متمرکز روی تولید یک طرح سبک‌وزن بود که برای پیش‌رانی یک وسیله‌نقلیه مناسب باشد. سال 1885 سرانجام به طرحی رسیدند که به قدر کافی برای انجام مقصودشان سبک و کوچک بود. به این موتور به خاطر ظاهر پاندول‌‌طورش، لقب «ساعت پدربزرگ» داده بودند. می‌باخ و دایملر موتور درون‌سوز کوچکشان را روی یک چرخ سفارشی سوار کردند
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
