برچسب: رقابت

توسعه و پیشرفت در دنیای امروز همچون دنیای فن آوری ها هر روز‍ پیچیده تر می شود.

وزارت صمت به شدت با انحصار و قیمت‌‍ گذاری دستوری مخالف است وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه وزارت صمت به شدت با انحصار و قیمت‌گذاری دستوری مخالف است گفت: خودروسازان ما به ما اعلام می‌کنند که نمی‌خواهیم انحصار داشته باشیم؛ بلکه می‌خواهیم در بازار رقابتی رشد کنیم و محصولمان با سایر محصول‌ها در رقابت قرار گیرد. به گزارش خبرنگار «قطعات خودرو»، علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت بعدازظهر 15 بهمن ماه 1399 در شرکت سازه

شرکت فولاد آذین سهند در سال 1378 با هدف تولید و توزیع قطعات یدکی خودرو، تاسیس گردید. این شرکت یکی از برگزیدگان قطعه سازی و سازنده قطعات اصلی برای خطوط تولید خودروسازان داخلی کشور و همچنین توزیع کننده قطعات در بسته بندی با نام فولاد آذین در بازار یدکی ایران است. فولاد آذین سهند، توانسته با پشتوانه سال ها تجربه و شناسایی نیازها و انتظارات مشتریان، با بکارگیری تکنولوژی های نوین محصولات باکیفیت و مورد نیاز بازار را تولید کند.

چشم انداز ما با تکیه بر دانش، تجربه، نوآوری، مهارت های تخصصی و با ایجاد مزیت رقابتی ، نه تنها رهبری بازار هدف را در کشور در اختیار خواهیم گرفت، بلکه با نهایت تلاش و انگیزه به موفق ترین و دردسترس ترین مجموعه ی زنجیره ای یکپارچه و  پویا در زمینه عرضه محصولات  و خدمات  متنوع مرتبط  با خودرو  با رعایت ارزشمندترین اصل رضایت مشتری  تبدیل خواهیم شد.     ماموریت راین گستر شرکت بوم راین گستر به عنوان تامین

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در حاشیه بازدید از خط تولید شاهین خبر داد: آغاز تولید انبوه شاهین سایپا/ خودروهای ثبت‌نامی مشتریان در موعد مقرر تحویل می‌شود/ شاهین اتومات در مرحله نمونه‌سازی و کالیبراسیون است مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از آغاز تولید انبوه محصول جدید این گروه خودروسازی خبر داد و گفت: خط توليد انبوه شاهين سایپا از ۱۵ آذرماه آغاز به كار كرد. به گزارش سایپانیوز، سیدجواد سلیمانی همزمان با بازدید از خط تولید نخستین محصول پلتفرم SP100 سایپا اظهار کرد: تیراژ تولید

«قطعات خودرو» وزیر صمت از عزم جدی وزارت صمت برای تقویت تولید، بورس کالا و حذف دلال‌ها خبر داد و گفت: ما دنبال کاهش بروکراسی نحس اداری، مبارزه با فساد، شفاف سازی و تقویت تولید و حذف دلال‌ها هستیم. علیرضا رزم حسینی گفت: ریشه بسیاری از فساد‌ها در دو نرخی بودن ارز است و من فساد در خودروسازی و در عرضه فولاد و … را رد نمی‌کنم، اما با همکاری وزارت خانه‌های دیگر از جمله جهادکشاورزی با شفاف سازی و

نقدینگی: رشد نقدینگی که معمولا ناشی از سیاستگذاری پولی و مالی دولت‌ها است جزء در موارد معدودی مخرب به حساب می‌آید و بسان بهمنی است که هر روز روی یک بازار فرود می آید و باعث برهم خوردن نظم آن می شود. یک روز بورس، یک روز طلا، روز بعد ارز، روز دیگر مسکن و… آشفتگی های ناشی از ورود نقدینگی های سرگردان در یک بازار نمی ماند و خیلی سریع از بازاری به بازاری دیگر حمله می شود. بدتر