به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، در بهار گذشته، رنو اعلام کرد که دارایی‌های روسی خود را رها کرده است: آوتوواز تحت کنترل شرکت نامی قرار گرفت و کارخانه مسکو به مقامات شهر منتقل شد. در همان زمان، مشخص شد که برند قدیمی مسکوویچ با همکاری کاماز قصد از سرگیری تولید خودرو در کارخانه سابق رنو روسیه را دارد. در نتیجه توافق این دو شرکت تصاویری از خودروهای شرکت چینی جک منتشر شد. گفته شد که این کارخانه
به گزارش قطعات خودرو به نقل از گجت نیوز، یکی از سدان های فرانسوی خوب بازار تا پیش از اعمال ممنوعیت های واردات خودرو، فلوئنس بود. در این مطلب به بررسی رنو فلوئنس e4 می‌پردازیم. تا پیش از آغاز ممنوعیت‌های واردات خودرو به کشور، کمپانی‌های معتبر و خوشنام فرانسوی، آلمانی، ژاپنی و کره‌ای در بازار داخلی حضور موفقی داشتند و مشتریان هم بدون وجود هر گونه کمبودی نسبت به خرید نمونه‌های خارجی و با کیفیت اقدام می‌کردند. متاسفانه از زمانی که
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، شرکت پارس خودرو یکی از خودروسازان قدیمی ایران است که محصولات آن همواره به دلیل کیفیت بالا شهرت داشته‌اند. پارس خودرو در دوران معاصر همکار شرکت‌های نیسان و رنو بود و پس از آن نیز به همکاری با برلیانس روی آورد. خودروهایی همچون نیسان ماکسیما، رنو تندر 90 و خانواده برلیانس H200 و H300 بخشی از تولیدات پارس خودرو هستند. پارس خودرو علاوه بر تاریخچه طولانی تولید انواع خودروهای باکیفیت، سابقه حضور 19 ساله
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، هفته گذشته سخنگوی وزارت صمت به طور قاطع خبر از ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به کشور داد. در حالی که در حال حاضر حجم عمده‌ای خودروهای کشور را برندهای فرانسوی پژو، رنو و سیتروئن تشکیل می‌دهند و پلتفرم‌های قدیمی پژو فرانسه در حال حاضر همچنان در خطوط تولید ایران خودرو حضور دارند. امید قالیباف طی گفت‌وگویی عنوان نمود که شرکت‌های فرانسوی به دلیل رفتار پژوسیتروئن و رنو در دوران تحریم و ترک
به گزارش قطعات خودرو به نقل از فارس، امید قالیباف گفت: به خاطر رفتار غیر حرفه‌ای که فرانسوی‌ها در سال‌های گذشته داشته‌اند، دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی را نمی‌دهیم. به گفته وی، در این چند وقته هم هیچ مجوزی برای ورود خودروهای فرانسوی صادر نکرده‌ایم و تمرکزمان برای واردات، صرفا بر روی خودروهای ژاپنی ، چینی، و اروپایی غیر فرانسوی است. سخنگوی وزارت صنعت خاطرنشان کرد: وزارت صمت و
به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو، رنو و جیلی چین اعلام کردند که برای تشکیل یک جوینت‌ونچر جدید و اتحاد با ژاپنی‌ها توافق کرده‌اند تا موتورهای بنزینی و فناوری هیبرید را برای برندهای صاحب این جوینت‌ونچر و همچنین سایر خودروسازان عرضه کنند. البته نمی‌توان این سرمایه‌گذاری مشترک را به‌معنی حفظ خودروهای درون‌سوز این دو شرکت تا چندین دهه دانست، اما حداقل همکاری‌های بین این دو شرکت را نزدیک کرده و کمی به‌رنو در فرآیند بازسازی و افزایش
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، بالاترین مدل داچیا داستر در اروپا، Extreme SE نام دارد. این خودرو مدتی در بازار این قاره حضور نداشت اما هم‌اکنون مشتریان اروپایی قادر به انتخاب و خریداری آن هستند. رنو داستر Extreme SE هم اکنون با قیمت 18295 پوند در بریتانیا قابل خریداری است. قیمت داچیا داستر Extreme SE نسبت به گذشته اندکی تغییر داشته است و همچنان یک شاسی بلند اقتصادی با امکانات جذاب محسوب می‌شود. مدل پایه رنو داستر
به گزارش قطعات خودرو به نقل از پدال، پس از امضای توافق اولیه، گروه رنو و جیلی به‌صورت رسمی همکاری با یکدیگر را برای توسعه قوای محرکه درون‌سوز و هیبریدی جدید اعلام کردند. این دو خودروساز فرانسوی و چینی سهم مساوی ۵۰ درصدی از یک شرکت تازه تأسیس را خواهند داشت. این شرکت جدید به عنوان تأمین‌کننده مستقل قوای محرکه و قطعات آنها انجام‌وظیفه خواهد کرد. کمپانی موردبحث در ابتدا تولید و تأمین نسل بعدی قوای محرکه هیبریدی برندهای رنو، داچیا،
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، رنو در حال کار روی دو خودروی برقی جمع و جور جدید است، اما تا سال ۲۰۲۵ آنها را معرفی نخواهد کرد. انتظار می‌رود این خودروساز فرانسوی تا آن زمان زوئی الکتریکی را به تدریج کنار بگذارد و ظاهرا قصد ندارد نسل جدید آن را ادامه دهد.زوئی در سال ۲۰۱۲ معرفی و به سرعت تبدیل به محبوب‌ترین خودروی برقی در زادگاهش یعنی فرانسه شد. زوئی امروزه در سراسر اروپا بسیار محبوب
به گزارش قطعات خودرو به نقل از پدال، رنو از کانسپت جدید ۴ever تروفی رونمایی کرد. این خودروساز در دی ماه ۱۴۰۰ بود که با معرفی کانسپت الکتریکی رنو ۵ باعث تعجب همگان شد، خودرویی که قرار است در آینده نزدیک به خط تولید راه پیدا کند. حالا اما فرانسوی‌ها یک کانسپت دیگر را در نظر گرفته‌اند که نسخه تولیدی آن سال ۲۰۲۵ پدیدار خواهد شد. ۴ever تروفی که در واقع بازگشت رنو ۴ نمادین محسوب می‌شود در نمایشگاه پاریس به
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، در بهار گذشته، رنو اعلام کرد که دارایی‌های روسی خود را رها کرده است: آوتوواز تحت کنترل شرکت نامی قرار گرفت و کارخانه مسکو به مقامات شهر منتقل شد. در همان زمان، مشخص شد که برند قدیمی مسکوویچ با همکاری کاماز قصد از سرگیری تولید خودرو در کارخانه سابق رنو روسیه را دارد. در نتیجه توافق این دو شرکت تصاویری از خودروهای شرکت چینی جک منتشر شد. گفته شد که این کارخانه
به گزارش قطعات خودرو به نقل از گجت نیوز، یکی از سدان های فرانسوی خوب بازار تا پیش از اعمال ممنوعیت های واردات خودرو، فلوئنس بود. در این مطلب به بررسی رنو فلوئنس e4 می‌پردازیم. تا پیش از آغاز ممنوعیت‌های واردات خودرو به کشور، کمپانی‌های معتبر و خوشنام فرانسوی، آلمانی، ژاپنی و کره‌ای در بازار داخلی حضور موفقی داشتند و مشتریان هم بدون وجود هر گونه کمبودی نسبت به خرید نمونه‌های خارجی و با کیفیت اقدام می‌کردند. متاسفانه از زمانی که
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، شرکت پارس خودرو یکی از خودروسازان قدیمی ایران است که محصولات آن همواره به دلیل کیفیت بالا شهرت داشته‌اند. پارس خودرو در دوران معاصر همکار شرکت‌های نیسان و رنو بود و پس از آن نیز به همکاری با برلیانس روی آورد. خودروهایی همچون نیسان ماکسیما، رنو تندر 90 و خانواده برلیانس H200 و H300 بخشی از تولیدات پارس خودرو هستند. پارس خودرو علاوه بر تاریخچه طولانی تولید انواع خودروهای باکیفیت، سابقه حضور 19 ساله
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، هفته گذشته سخنگوی وزارت صمت به طور قاطع خبر از ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی به کشور داد. در حالی که در حال حاضر حجم عمده‌ای خودروهای کشور را برندهای فرانسوی پژو، رنو و سیتروئن تشکیل می‌دهند و پلتفرم‌های قدیمی پژو فرانسه در حال حاضر همچنان در خطوط تولید ایران خودرو حضور دارند. امید قالیباف طی گفت‌وگویی عنوان نمود که شرکت‌های فرانسوی به دلیل رفتار پژوسیتروئن و رنو در دوران تحریم و ترک
به گزارش قطعات خودرو به نقل از فارس، امید قالیباف گفت: به خاطر رفتار غیر حرفه‌ای که فرانسوی‌ها در سال‌های گذشته داشته‌اند، دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، پژو، سیتروئن و سایر خودروسازان فرانسوی را نمی‌دهیم. به گفته وی، در این چند وقته هم هیچ مجوزی برای ورود خودروهای فرانسوی صادر نکرده‌ایم و تمرکزمان برای واردات، صرفا بر روی خودروهای ژاپنی ، چینی، و اروپایی غیر فرانسوی است. سخنگوی وزارت صنعت خاطرنشان کرد: وزارت صمت و
به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو، رنو و جیلی چین اعلام کردند که برای تشکیل یک جوینت‌ونچر جدید و اتحاد با ژاپنی‌ها توافق کرده‌اند تا موتورهای بنزینی و فناوری هیبرید را برای برندهای صاحب این جوینت‌ونچر و همچنین سایر خودروسازان عرضه کنند. البته نمی‌توان این سرمایه‌گذاری مشترک را به‌معنی حفظ خودروهای درون‌سوز این دو شرکت تا چندین دهه دانست، اما حداقل همکاری‌های بین این دو شرکت را نزدیک کرده و کمی به‌رنو در فرآیند بازسازی و افزایش
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، بالاترین مدل داچیا داستر در اروپا، Extreme SE نام دارد. این خودرو مدتی در بازار این قاره حضور نداشت اما هم‌اکنون مشتریان اروپایی قادر به انتخاب و خریداری آن هستند. رنو داستر Extreme SE هم اکنون با قیمت 18295 پوند در بریتانیا قابل خریداری است. قیمت داچیا داستر Extreme SE نسبت به گذشته اندکی تغییر داشته است و همچنان یک شاسی بلند اقتصادی با امکانات جذاب محسوب می‌شود. مدل پایه رنو داستر
به گزارش قطعات خودرو به نقل از پدال، پس از امضای توافق اولیه، گروه رنو و جیلی به‌صورت رسمی همکاری با یکدیگر را برای توسعه قوای محرکه درون‌سوز و هیبریدی جدید اعلام کردند. این دو خودروساز فرانسوی و چینی سهم مساوی ۵۰ درصدی از یک شرکت تازه تأسیس را خواهند داشت. این شرکت جدید به عنوان تأمین‌کننده مستقل قوای محرکه و قطعات آنها انجام‌وظیفه خواهد کرد. کمپانی موردبحث در ابتدا تولید و تأمین نسل بعدی قوای محرکه هیبریدی برندهای رنو، داچیا،
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، رنو در حال کار روی دو خودروی برقی جمع و جور جدید است، اما تا سال ۲۰۲۵ آنها را معرفی نخواهد کرد. انتظار می‌رود این خودروساز فرانسوی تا آن زمان زوئی الکتریکی را به تدریج کنار بگذارد و ظاهرا قصد ندارد نسل جدید آن را ادامه دهد.زوئی در سال ۲۰۱۲ معرفی و به سرعت تبدیل به محبوب‌ترین خودروی برقی در زادگاهش یعنی فرانسه شد. زوئی امروزه در سراسر اروپا بسیار محبوب
به گزارش قطعات خودرو به نقل از پدال، رنو از کانسپت جدید ۴ever تروفی رونمایی کرد. این خودروساز در دی ماه ۱۴۰۰ بود که با معرفی کانسپت الکتریکی رنو ۵ باعث تعجب همگان شد، خودرویی که قرار است در آینده نزدیک به خط تولید راه پیدا کند. حالا اما فرانسوی‌ها یک کانسپت دیگر را در نظر گرفته‌اند که نسخه تولیدی آن سال ۲۰۲۵ پدیدار خواهد شد. ۴ever تروفی که در واقع بازگشت رنو ۴ نمادین محسوب می‌شود در نمایشگاه پاریس به
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
