رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی
- 09 تیر 1405
رسانه اهل فن
رسانه اهل فن
- سهشنبه 09 تیر 1405
یک فعال صنعت قطعه سازی کشور، ضمن تاکید براینکه برای ارتقای کیفیت خودرو، قطعه با کیفیت نیاز است و قطعهسازان نیز برای تولید قطعات باکیفیت نیازمند مواداولیه باکیفیت و مطابق با درخواست خود هستند اما صنایع از تخصیص قطعه با کیفیت مورد نظر امتناع میکنند، خواست تا نهادهای مسئول دولت و صنایع را موظف به تولید مواداولیه ویژه و با کیفیت درخواستی کنند.
براساس اطلاعیهای که در تاریخ ۶ مهر ۱۴۰۰ در سایت کالاخبر منتشرشده، داشتن کد نقش و ثبت اطلاعات در سامانه جامع تجارت برای معاملهگران فولادی الزامی شده است.
دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت گفت: برند جهانی برخی محصولات، در برخی از کشورها وجود ندارد و برخی شرکت ها اقدام به کپی کاری می کنند.
چنگی، تولید کننده چراغ خودرو با اشاره به اینکه کمبودی در زمینه چراغ خودرو نیست، گفت: بیش از ۱۴۵ هزار دستگاه خودرو در کف پارکینگ دو خودروساز بزرگ کشور ناقص مانده است.
دبیر انجمن قطعه سازان خودرو کشور گفت: دولت در صنعت خودرو ۶ تا ۱۸ درصد بیشتر سهام ندارد، بنابراین چرا باید تصدی گری صددرصدی داشته باشد.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید بسیاری از مردم از نحوه ارائه خدمات پس از فروش ناراضی بوده و معتقدند، نمیتوانند خدمات مناسب را دریافت کنند.
کمبود تراشه جهانی به قیمت کاهش تولید ۷/ ۷میلیون دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۱ تمام میشود. همین کمبود خودروهای نوی ساخته نشده، ۹۰ میلیارد دلار برای مشتریان خودروهای جهانی خسارت به بار میآورد. به گزارش سایپانیوز، کمبود تراشههای نیمه هادی، معضل شناخته شدهای که تقریبا یک سالونیم است صنعت خودرو را درگیر کرده، باعث تاخیر در تحویل خودروی نو به مشتری شده که به نوبه خود باعث افزایش قیمتهای خودروهای نو و دست دوم شده است. اما بر اساس گفته سیانان، کمبود تراشه تنها مشکل صنعت خودرو در حال حاضر نیست.
کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم قصد دارد برای دومین بار اصلاحیه طرح واردات خودروی خارجی را تغییر دهد و به شورای نگهبان بفرستد. طرحی که در اولین اصلاحیه به نداشتن تعهد ارزی برای کشور مشروط شد اما شورای نگهبان آن را نادقیق و غیرشفاف دانست. شرطی که بعضی آن را تحقق ناپذیر میدانند و عدهای آن را صرفا یک مورد تشویقی برای صادرکنندگان قطعات در نظر گرفتند. مجلس چگونه یک مشوق صادراتی را شفاف خواهد کرد؟
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور از ارائه دو پیشنهاد منطقی و عملی برای قیمت گذاری خودرو خبر داد و گفت: در صورت تصویب و اجرای هر یک از این پیشنهادها، قطعا شاهد کاهش قیمت خودرو در بازار خواهیم بود و از سوی دیگر، قطعه سازان نیز تضمین می دهند که تولید خودرو ۴۰ درصد افزایش داشته باشد.
قطعهسازی در آذربایجان شرقی به عنوان یکی از صنایع پاییندستی خودروسازی، تحت تاثیر وضعیت خاص و پیچیده بازار خودروی کشور و نیز تحریمها حال و روز خوشی ندارد.
یک فعال صنعت قطعه سازی کشور، ضمن تاکید براینکه برای ارتقای کیفیت خودرو، قطعه با کیفیت نیاز است و قطعهسازان نیز برای تولید قطعات باکیفیت نیازمند مواداولیه باکیفیت و مطابق با درخواست خود هستند اما صنایع از تخصیص قطعه با کیفیت مورد نظر امتناع میکنند، خواست تا نهادهای مسئول دولت و صنایع را موظف به تولید مواداولیه ویژه و با کیفیت درخواستی کنند.
براساس اطلاعیهای که در تاریخ ۶ مهر ۱۴۰۰ در سایت کالاخبر منتشرشده، داشتن کد نقش و ثبت اطلاعات در سامانه جامع تجارت برای معاملهگران فولادی الزامی شده است.
دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت گفت: برند جهانی برخی محصولات، در برخی از کشورها وجود ندارد و برخی شرکت ها اقدام به کپی کاری می کنند.
چنگی، تولید کننده چراغ خودرو با اشاره به اینکه کمبودی در زمینه چراغ خودرو نیست، گفت: بیش از ۱۴۵ هزار دستگاه خودرو در کف پارکینگ دو خودروساز بزرگ کشور ناقص مانده است.
دبیر انجمن قطعه سازان خودرو کشور گفت: دولت در صنعت خودرو ۶ تا ۱۸ درصد بیشتر سهام ندارد، بنابراین چرا باید تصدی گری صددرصدی داشته باشد.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید بسیاری از مردم از نحوه ارائه خدمات پس از فروش ناراضی بوده و معتقدند، نمیتوانند خدمات مناسب را دریافت کنند.
کمبود تراشه جهانی به قیمت کاهش تولید ۷/ ۷میلیون دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۱ تمام میشود. همین کمبود خودروهای نوی ساخته نشده، ۹۰ میلیارد دلار برای مشتریان خودروهای جهانی خسارت به بار میآورد. به گزارش سایپانیوز، کمبود تراشههای نیمه هادی، معضل شناخته شدهای که تقریبا یک سالونیم است صنعت خودرو را درگیر کرده، باعث تاخیر در تحویل خودروی نو به مشتری شده که به نوبه خود باعث افزایش قیمتهای خودروهای نو و دست دوم شده است. اما بر اساس گفته سیانان، کمبود تراشه تنها مشکل صنعت خودرو در حال حاضر نیست.
کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم قصد دارد برای دومین بار اصلاحیه طرح واردات خودروی خارجی را تغییر دهد و به شورای نگهبان بفرستد. طرحی که در اولین اصلاحیه به نداشتن تعهد ارزی برای کشور مشروط شد اما شورای نگهبان آن را نادقیق و غیرشفاف دانست. شرطی که بعضی آن را تحقق ناپذیر میدانند و عدهای آن را صرفا یک مورد تشویقی برای صادرکنندگان قطعات در نظر گرفتند. مجلس چگونه یک مشوق صادراتی را شفاف خواهد کرد؟
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور از ارائه دو پیشنهاد منطقی و عملی برای قیمت گذاری خودرو خبر داد و گفت: در صورت تصویب و اجرای هر یک از این پیشنهادها، قطعا شاهد کاهش قیمت خودرو در بازار خواهیم بود و از سوی دیگر، قطعه سازان نیز تضمین می دهند که تولید خودرو ۴۰ درصد افزایش داشته باشد.
قطعهسازی در آذربایجان شرقی به عنوان یکی از صنایع پاییندستی خودروسازی، تحت تاثیر وضعیت خاص و پیچیده بازار خودروی کشور و نیز تحریمها حال و روز خوشی ندارد.