به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین – پس از چهار سال ممنوعیت واردات خودرو و کش و قوس های فراوان بالاخره در خردادماه قانون آزادسازی واردات خودرو توسط مجلس به دولت ابلاغ شد. قرار بود دولت تا آخر خرداد این آئین نامه را نهایی و منتشر کند اما اکنون مسئولین وزارت صمت خبر از انتظار این آئین نامه برای بررسی در هیات دولت می دهد.
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری تسنیم، امروز دغدغه اصلی مردم در بازار خودرو افزایش مداوم قیمت ها بدون توجه به ارتقاء کیفیت در صنعت خودرو است. در این شرایط ممنوعیت واردات خودرو هم عاملی شده تا خودروسازان داخلی در یک بازار انحصاری به راحتی محصولات خود را بفروشند و مردم هم چاره ای جز خرید آنها نداشته باشند. به اعتقاد کارشناسان خودرو وقتی مصرف کننده انتخابی جز خرید چند مدل خودروی داخلی ندارد، خودروسازان نیز انگیزه‌ای
به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»، بازار خودروهای تجاری کشور در سال‌های اخیر با مشکلات بسیاری مواجه بوده که واردات مدل‌های کارکرده و اسقاط نیز تاثیری در حل آنها نداشته، این در حالی است که گفته می‌شود درحال‌حاضر شرایط کار برای خودروهای تجاری همچنان بحرانی است و مالکان این خودروها شرایط مناسبی را تجربه نمی‌کنند تا بتوانند نسبت‌به تعویض خودروهای فرسوده خود اقدام کنند. ازسوی‌دیگر، به‌گفته یکی از فعالان بازار و صنعت حمل‌ونقل کشور؛ به دلیل
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، منوچهر منطقی در مورد آئین نامه واردات خودرو اظهار کرد: این آئین نامه تدوین شده و در دست بررسی توسط هیئت دولت است تا آن را ابلاغ کند و البته قبل از اجرا ما با صنعتگران و واردکنندگان, جلسه توجیهی برگزار خواهیم کرد. معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت گفت: در آئین نامه تدوین شده, واردات خودروهای دست دوم امکان پذیر نیست همچنین برای خودروهای اقتصادی
به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتاق اصناف تهران، سعيد موتمني، رئيس اتحاديه نمايشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران با اعلام وجود ثبات نسبي در بازار خودرو در پيشبيني آينده اين بازار با اعلام آزدسازي واردات خودرو گفت: خبر واردات خودرو و عدم نوسانات ارزي از دلايل وجود ثبات نسبي حاکم بر بازار خودرو است. وي با بيان اين موضوع ادامه داد: عرضه خودرو متناسب با تقاضا نيست، در عرضه محدوديت هايي داريم و همين موضوع باعث شده تا قيمت خودرو
به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، حجت الاسلام والمسلمین سیدجواد حسینی کیا در گفت و گو با ایسنا در رابطه با درخواست خودروسازان مبنی بر افزایش قیمت تولیداتشان، بیان کرد: خودروسازان مدعی اند که زیان می دهند و هر چه تولید می کنند زیان انباشته آنها بیشتر می شود. نگاهشان هم اینگونه است که قیمت دستوری بوده و بر زیان انباشته آنها در سالیان گذشته افزوده است. تعرفه واردات صفر شد قیمت را افزایش دهید وی در ادامه
به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»، عضو ارشد شورای سردبیری در این‌باره نوشت: تولید خودرو پراید دو سال پیش متوقف شد و در سال گذشته و جاری نیز تولید خودروهای ۴۰۵ و سمند به پایان رسید، اما همچنان بیش از یک‌چهارم (۶.۲میلیون دستگاه) از حدود ۲۳.۵میلیون خودرو در حال تردد در خیابان‌ها و جاده‌های کشور را پراید تشکیل می‌دهد و ۴۰۵ و سمند نیز به‌اتفاق؛ سهمی معادل همین تعداد خودرو را از کل خودروهای موجود در کشور
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ، تا پیش از آغاز دور جدید تحریم‌های یک‌جانبه علیه ایران، بزرگان صنعت کامیون سازی حضوری قابل‌قبول در بازار ایران داشتند. توسعه حمل‌ونقل جاده‌ای در کشور و سرمایه‌گذاری کلان در این حوزه، خرید کامیون‌های توانمند خارجی را علی‌رغم قیمت بالای آنها متوقف نکرده بود. این از یک سو اعتبار بازار ایران را برای برندهای خارجی تضمین کرده بود و از سوی دیگر، سطح کیفی و کمی محصولات در داخل کشور را افزایش می‌داد. در سال‌های
به گزارش قطعات خودرو به نقل از صمت، عنوان می‌شود با عبور مستقیم خودرو از خط تولید به بازار، کیفیت آن تا 25 درصد ارتقا پیدا کرده است. از سوی دیگر، زیان انباشته خودروسازان سرانجام دولت را به این نتیجه رسانده که سهام خود را به بخش خصوصی واگذار کند تا بلکه فرجی شود. یا تحریم صنعت خودرو روسیه این کشور را متوجه توانمندی قطعه‌سازان ایرانی برای تامین قطعات کرده است. تمام این مسائل می‌تواند بستر تحولات اساسی را فراهم
به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین – چرا فاصله اقتصاد ایران و کره جنوبی و به طور مشخص خودروسازان به این اندازه رسیده‌است؛ شاید این یکی از پرتکرارترین پرسش‌هایی باشد که همواره میان مردم مطرح است. همه این‌ها در حالی است که عملاً ایران صنعتی شدن را زودتر از کره جنوبی آغاز کرد اما ایران اکنون حتی قادر به کنترل بازار خودروی داخلی خود نیست اما کره جنوبی به عنوان یکی از بزرگ‌ترین صادرکنندگان خودرو در جهان
به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین – پس از چهار سال ممنوعیت واردات خودرو و کش و قوس های فراوان بالاخره در خردادماه قانون آزادسازی واردات خودرو توسط مجلس به دولت ابلاغ شد. قرار بود دولت تا آخر خرداد این آئین نامه را نهایی و منتشر کند اما اکنون مسئولین وزارت صمت خبر از انتظار این آئین نامه برای بررسی در هیات دولت می دهد.
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری تسنیم، امروز دغدغه اصلی مردم در بازار خودرو افزایش مداوم قیمت ها بدون توجه به ارتقاء کیفیت در صنعت خودرو است. در این شرایط ممنوعیت واردات خودرو هم عاملی شده تا خودروسازان داخلی در یک بازار انحصاری به راحتی محصولات خود را بفروشند و مردم هم چاره ای جز خرید آنها نداشته باشند. به اعتقاد کارشناسان خودرو وقتی مصرف کننده انتخابی جز خرید چند مدل خودروی داخلی ندارد، خودروسازان نیز انگیزه‌ای
به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»، بازار خودروهای تجاری کشور در سال‌های اخیر با مشکلات بسیاری مواجه بوده که واردات مدل‌های کارکرده و اسقاط نیز تاثیری در حل آنها نداشته، این در حالی است که گفته می‌شود درحال‌حاضر شرایط کار برای خودروهای تجاری همچنان بحرانی است و مالکان این خودروها شرایط مناسبی را تجربه نمی‌کنند تا بتوانند نسبت‌به تعویض خودروهای فرسوده خود اقدام کنند. ازسوی‌دیگر، به‌گفته یکی از فعالان بازار و صنعت حمل‌ونقل کشور؛ به دلیل
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، منوچهر منطقی در مورد آئین نامه واردات خودرو اظهار کرد: این آئین نامه تدوین شده و در دست بررسی توسط هیئت دولت است تا آن را ابلاغ کند و البته قبل از اجرا ما با صنعتگران و واردکنندگان, جلسه توجیهی برگزار خواهیم کرد. معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت گفت: در آئین نامه تدوین شده, واردات خودروهای دست دوم امکان پذیر نیست همچنین برای خودروهای اقتصادی
به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتاق اصناف تهران، سعيد موتمني، رئيس اتحاديه نمايشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران با اعلام وجود ثبات نسبي در بازار خودرو در پيشبيني آينده اين بازار با اعلام آزدسازي واردات خودرو گفت: خبر واردات خودرو و عدم نوسانات ارزي از دلايل وجود ثبات نسبي حاکم بر بازار خودرو است. وي با بيان اين موضوع ادامه داد: عرضه خودرو متناسب با تقاضا نيست، در عرضه محدوديت هايي داريم و همين موضوع باعث شده تا قيمت خودرو
به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، حجت الاسلام والمسلمین سیدجواد حسینی کیا در گفت و گو با ایسنا در رابطه با درخواست خودروسازان مبنی بر افزایش قیمت تولیداتشان، بیان کرد: خودروسازان مدعی اند که زیان می دهند و هر چه تولید می کنند زیان انباشته آنها بیشتر می شود. نگاهشان هم اینگونه است که قیمت دستوری بوده و بر زیان انباشته آنها در سالیان گذشته افزوده است. تعرفه واردات صفر شد قیمت را افزایش دهید وی در ادامه
به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»، عضو ارشد شورای سردبیری در این‌باره نوشت: تولید خودرو پراید دو سال پیش متوقف شد و در سال گذشته و جاری نیز تولید خودروهای ۴۰۵ و سمند به پایان رسید، اما همچنان بیش از یک‌چهارم (۶.۲میلیون دستگاه) از حدود ۲۳.۵میلیون خودرو در حال تردد در خیابان‌ها و جاده‌های کشور را پراید تشکیل می‌دهد و ۴۰۵ و سمند نیز به‌اتفاق؛ سهمی معادل همین تعداد خودرو را از کل خودروهای موجود در کشور
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ، تا پیش از آغاز دور جدید تحریم‌های یک‌جانبه علیه ایران، بزرگان صنعت کامیون سازی حضوری قابل‌قبول در بازار ایران داشتند. توسعه حمل‌ونقل جاده‌ای در کشور و سرمایه‌گذاری کلان در این حوزه، خرید کامیون‌های توانمند خارجی را علی‌رغم قیمت بالای آنها متوقف نکرده بود. این از یک سو اعتبار بازار ایران را برای برندهای خارجی تضمین کرده بود و از سوی دیگر، سطح کیفی و کمی محصولات در داخل کشور را افزایش می‌داد. در سال‌های
به گزارش قطعات خودرو به نقل از صمت، عنوان می‌شود با عبور مستقیم خودرو از خط تولید به بازار، کیفیت آن تا 25 درصد ارتقا پیدا کرده است. از سوی دیگر، زیان انباشته خودروسازان سرانجام دولت را به این نتیجه رسانده که سهام خود را به بخش خصوصی واگذار کند تا بلکه فرجی شود. یا تحریم صنعت خودرو روسیه این کشور را متوجه توانمندی قطعه‌سازان ایرانی برای تامین قطعات کرده است. تمام این مسائل می‌تواند بستر تحولات اساسی را فراهم
به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین – چرا فاصله اقتصاد ایران و کره جنوبی و به طور مشخص خودروسازان به این اندازه رسیده‌است؛ شاید این یکی از پرتکرارترین پرسش‌هایی باشد که همواره میان مردم مطرح است. همه این‌ها در حالی است که عملاً ایران صنعتی شدن را زودتر از کره جنوبی آغاز کرد اما ایران اکنون حتی قادر به کنترل بازار خودروی داخلی خود نیست اما کره جنوبی به عنوان یکی از بزرگ‌ترین صادرکنندگان خودرو در جهان
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
