به گزارش قطعات خودرو به نقل از پدال، تویوتا معتقد است که سیستم چهارچرخ محرک به‌کاررفته در هاچبک‌های GR کرولا و GR یاریس عملکرد خارق‌العاده‌ای در زمینه انتقال گشتاور بین محورها دارد. این سیستم قادر است تا درصورت لزوم ۷۰ درصد قدرت موتور را به چرخ‌های عقب منتقل کند. حال سوال این است که تویوتا چکونه موفق به خلق این سیستم شده است؟ به ادعای مجموعه «Engineering Explained»، سیستم چهارچرخ محرک پیشرفته و بی‌نظیر موجود در دو هاچبک یادشده درنتیجه
به گزارش قطعات خودرو به نقل از پدال، این دو شرکت قبلاً تعهد خود به توسعه پیشرانه‌های درون‌سوز را اعلام کرده‌اند. تویوتا و یاماها به همراه مزدا، کاوازاکی و سوبارو برنامه‌های مفصل خود به منظور ادامه سرمایه‌گذاری روی پیشرانه‌های درون‌سوز را اعلام کرده بودند. این ۵ شرکت ژاپنی سال پیش با برگزاری یک کنفرانس خبری علاقه خود به گسترش گزینه‌های مورد استفاده در بحث پیشرانه‌ها و سوخت‌ها را ابراز کردند. همچنین دیگر اهداف آن‌ها شامل تولید خودروهای الکتریکی برای بازارهای جهانی است. این
تویوتا در سال ۲۰۲۲ خودروی الکتریکی مقرون‌به‌صرفه و جدیدی را در کلاس سدان با استفاده از فناوری باتری بی‌وای‌دی عرضه می‌کند که در نمایشگاه خودرو پکن طی ماه آوریل ۲۰۲۲ رونمایی خواهد شد.
تا به حال 50 میلیون دستگاه خودروی تویوتا کرولا تولید و به بازار جهانی فروخته شد اما از حالا به بعد کرولاهای جدید فقط سدان متوسط نیست و کرولای کراس اور به جمع این خانواده پیوسته است.
به گزارش قطعات خودرو به نقل از پدال، تویوتا معتقد است که سیستم چهارچرخ محرک به‌کاررفته در هاچبک‌های GR کرولا و GR یاریس عملکرد خارق‌العاده‌ای در زمینه انتقال گشتاور بین محورها دارد. این سیستم قادر است تا درصورت لزوم ۷۰ درصد قدرت موتور را به چرخ‌های عقب منتقل کند. حال سوال این است که تویوتا چکونه موفق به خلق این سیستم شده است؟ به ادعای مجموعه «Engineering Explained»، سیستم چهارچرخ محرک پیشرفته و بی‌نظیر موجود در دو هاچبک یادشده درنتیجه
به گزارش قطعات خودرو به نقل از پدال، این دو شرکت قبلاً تعهد خود به توسعه پیشرانه‌های درون‌سوز را اعلام کرده‌اند. تویوتا و یاماها به همراه مزدا، کاوازاکی و سوبارو برنامه‌های مفصل خود به منظور ادامه سرمایه‌گذاری روی پیشرانه‌های درون‌سوز را اعلام کرده بودند. این ۵ شرکت ژاپنی سال پیش با برگزاری یک کنفرانس خبری علاقه خود به گسترش گزینه‌های مورد استفاده در بحث پیشرانه‌ها و سوخت‌ها را ابراز کردند. همچنین دیگر اهداف آن‌ها شامل تولید خودروهای الکتریکی برای بازارهای جهانی است. این
تویوتا در سال ۲۰۲۲ خودروی الکتریکی مقرون‌به‌صرفه و جدیدی را در کلاس سدان با استفاده از فناوری باتری بی‌وای‌دی عرضه می‌کند که در نمایشگاه خودرو پکن طی ماه آوریل ۲۰۲۲ رونمایی خواهد شد.
تا به حال 50 میلیون دستگاه خودروی تویوتا کرولا تولید و به بازار جهانی فروخته شد اما از حالا به بعد کرولاهای جدید فقط سدان متوسط نیست و کرولای کراس اور به جمع این خانواده پیوسته است.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
