طبق اعلام انجمن تولیدکنندگان و فروشندگان خودروی انگلیس (SMMT)، تولید خودرو در این کشور در ماه اوت نسبت به ماه مشابه سال گذشته ۲۷ درصد کاهش یافته و به ۳۷ هزار و ۲۰۰ دستگاه رسیده است. به نقل از راشاتودی، اگرچه تولید خودرو برای بازار داخلی انگلیس در ماه گذشته به میزان ۳/ ۳درصد افزایش یافت، اما تولید خودروهای صادراتی بهطور چشمگیری به میزان ۵/ ۳۲ درصد شاهد کاهش بود. بر اساس این گزارش، حدود ۲۹ هزار و ۲۰۰ خودروی مونتاژ شده در بریتانیا به خارج از این کشور ارسال شد و صادرات به بازارهای اصلی از جمله استرالیا، آمریکا و چین بیش از ۵۰ درصد کاهش یافت. این در حالی بود که صادرات خودروی انگلیس به اتحادیه اروپا در وضع بهتری قرار داشت و تقریبا از هر ۱۰ خودروی صادر شده در ماه اوت هفت دستگاه به کشورهای این اتحادیه ارسال شد. با این حال اما صادرات به اتحادیه اروپا همچنان ۹/ ۴ درصد نسبت به سال گذشته کاهش را نشان میدهد.
به گفته انجمن تولیدکنندگان و فروشندگان خودروی انگلیس(SMMT) ، تولید اتومبیل در این کشور در ماه اوت نسبت به سال گذشته ۲۷ درصد کاهش یافته و به ۳۷۲۰۰ دستگاه رسیده است.
کمبود تراشه جهانی به قیمت کاهش تولید ۷/ ۷میلیون دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۱ تمام میشود. همین کمبود خودروهای نوی ساخته نشده، ۹۰ میلیارد دلار برای مشتریان خودروهای جهانی خسارت به بار میآورد. به گزارش سایپانیوز، کمبود تراشههای نیمه هادی، معضل شناخته شدهای که تقریبا یک سالونیم است صنعت خودرو را درگیر کرده، باعث تاخیر در تحویل خودروی نو به مشتری شده که به نوبه خود باعث افزایش قیمتهای خودروهای نو و دست دوم شده است. اما بر اساس گفته سیانان، کمبود تراشه تنها مشکل صنعت خودرو در حال حاضر نیست.
شرکت مشاور الیکسپارتنرز در گزارش جدید خود تخمین میزند تداوم کمبود جهانی تراشه کامپیوتری امسال ۲۱۰ میلیارد دلار از درآمد خودروسازان جهان کاسته باشد.
قطعات خودرو گروه رسانهها به نقل از دنیای اقتصاد: صنعت خودرو این روزها با دشمن دیگری به جز بیماری همهگیر ویروس کرونا مواجه شده و آن، کمبود تراشه نیمه هادی است. این چالش، صنایع مختلفی را در سطح جهان تحت تاثیر قرار داده است. حالا شرکت لندروور جدیدترین خودروسازی است که با مشکلات تولید ناشی از کمبود تراشه روبهرو است.
قطعات¬خودرو : کمبود تراشههای نیمهرسانا که از سال میلادی گذشته آغاز و رفتهرفته به بحرانی جهانی تبدیل شد، حالا دامن خودروسازان ایران را نیز گرفته است. تقریبا یک سال پیش بود که نشانههای اولیه کمبود تراشه در جهان بروز و صنایع مختلفی بهخصوص خودرو را گرفتار کرد. اصل مشکل کمبود تراشه در خودروسازی، مربوط به قطعهای ارزان به نام «دیسپلیدرایور» است که وظیفه ارسال دستورالعملهای ابتدایی برای نورانی کردن صفحه در تلفن، مونیتور یا دستگاه ناوبری را بر عهده دارد.
قطعات خودرو : خودروها، وانت ها و شاسی بلندها در حال پیرتر شدن هستند و قیمت خودروهای دست دوم رو به بالا است. روزگاری خودروها بعد از پیمایش 100 هزار مایل (150 هزار کیلومتر) از بازیافت خودرو سر در می آوردند.
قطعات خودرو: شرکت خودروسازی نیسان اعلام کرد که همچنان به کاهش تولید ادامه خواهد داد تا تاثیرات ناشی از بحران کمبود جهانی قطعات به¬ویژه کمبود تراشه¬های نیمه¬رسانا در صنعت خودرو را به به حداقل برساند.
قطعات خودرو: ادامه کمبود تراشه می تواند امسال به صنعت خودروی جهانی 110 میلیارد دلار لطمه وارد کند. یعنی 2 برابر برآوردها و تخمین های تحلیل گران در 5 ماه گذشته.
قطعات خودرو: دولت ایالات متحده قصد دارد از قانون امنیت ملی برای هدایت تراشههای کمیاب نیمهرسانا از صنعت رایانه به سمت صنعت خودرو استفاده کند. دولت آمریکا از این قانون برای مقابله با بحران کرونا استفاده کرده است و این بار برای مقابله با بحران کمبود قطعات از آن استفاده میکند.
طبق اعلام انجمن تولیدکنندگان و فروشندگان خودروی انگلیس (SMMT)، تولید خودرو در این کشور در ماه اوت نسبت به ماه مشابه سال گذشته ۲۷ درصد کاهش یافته و به ۳۷ هزار و ۲۰۰ دستگاه رسیده است. به نقل از راشاتودی، اگرچه تولید خودرو برای بازار داخلی انگلیس در ماه گذشته به میزان ۳/ ۳درصد افزایش یافت، اما تولید خودروهای صادراتی بهطور چشمگیری به میزان ۵/ ۳۲ درصد شاهد کاهش بود. بر اساس این گزارش، حدود ۲۹ هزار و ۲۰۰ خودروی مونتاژ شده در بریتانیا به خارج از این کشور ارسال شد و صادرات به بازارهای اصلی از جمله استرالیا، آمریکا و چین بیش از ۵۰ درصد کاهش یافت. این در حالی بود که صادرات خودروی انگلیس به اتحادیه اروپا در وضع بهتری قرار داشت و تقریبا از هر ۱۰ خودروی صادر شده در ماه اوت هفت دستگاه به کشورهای این اتحادیه ارسال شد. با این حال اما صادرات به اتحادیه اروپا همچنان ۹/ ۴ درصد نسبت به سال گذشته کاهش را نشان میدهد.
به گفته انجمن تولیدکنندگان و فروشندگان خودروی انگلیس(SMMT) ، تولید اتومبیل در این کشور در ماه اوت نسبت به سال گذشته ۲۷ درصد کاهش یافته و به ۳۷۲۰۰ دستگاه رسیده است.
کمبود تراشه جهانی به قیمت کاهش تولید ۷/ ۷میلیون دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۱ تمام میشود. همین کمبود خودروهای نوی ساخته نشده، ۹۰ میلیارد دلار برای مشتریان خودروهای جهانی خسارت به بار میآورد. به گزارش سایپانیوز، کمبود تراشههای نیمه هادی، معضل شناخته شدهای که تقریبا یک سالونیم است صنعت خودرو را درگیر کرده، باعث تاخیر در تحویل خودروی نو به مشتری شده که به نوبه خود باعث افزایش قیمتهای خودروهای نو و دست دوم شده است. اما بر اساس گفته سیانان، کمبود تراشه تنها مشکل صنعت خودرو در حال حاضر نیست.
شرکت مشاور الیکسپارتنرز در گزارش جدید خود تخمین میزند تداوم کمبود جهانی تراشه کامپیوتری امسال ۲۱۰ میلیارد دلار از درآمد خودروسازان جهان کاسته باشد.
قطعات خودرو گروه رسانهها به نقل از دنیای اقتصاد: صنعت خودرو این روزها با دشمن دیگری به جز بیماری همهگیر ویروس کرونا مواجه شده و آن، کمبود تراشه نیمه هادی است. این چالش، صنایع مختلفی را در سطح جهان تحت تاثیر قرار داده است. حالا شرکت لندروور جدیدترین خودروسازی است که با مشکلات تولید ناشی از کمبود تراشه روبهرو است.
قطعات¬خودرو : کمبود تراشههای نیمهرسانا که از سال میلادی گذشته آغاز و رفتهرفته به بحرانی جهانی تبدیل شد، حالا دامن خودروسازان ایران را نیز گرفته است. تقریبا یک سال پیش بود که نشانههای اولیه کمبود تراشه در جهان بروز و صنایع مختلفی بهخصوص خودرو را گرفتار کرد. اصل مشکل کمبود تراشه در خودروسازی، مربوط به قطعهای ارزان به نام «دیسپلیدرایور» است که وظیفه ارسال دستورالعملهای ابتدایی برای نورانی کردن صفحه در تلفن، مونیتور یا دستگاه ناوبری را بر عهده دارد.
قطعات خودرو : خودروها، وانت ها و شاسی بلندها در حال پیرتر شدن هستند و قیمت خودروهای دست دوم رو به بالا است. روزگاری خودروها بعد از پیمایش 100 هزار مایل (150 هزار کیلومتر) از بازیافت خودرو سر در می آوردند.
قطعات خودرو: شرکت خودروسازی نیسان اعلام کرد که همچنان به کاهش تولید ادامه خواهد داد تا تاثیرات ناشی از بحران کمبود جهانی قطعات به¬ویژه کمبود تراشه¬های نیمه¬رسانا در صنعت خودرو را به به حداقل برساند.
قطعات خودرو: ادامه کمبود تراشه می تواند امسال به صنعت خودروی جهانی 110 میلیارد دلار لطمه وارد کند. یعنی 2 برابر برآوردها و تخمین های تحلیل گران در 5 ماه گذشته.
قطعات خودرو: دولت ایالات متحده قصد دارد از قانون امنیت ملی برای هدایت تراشههای کمیاب نیمهرسانا از صنعت رایانه به سمت صنعت خودرو استفاده کند. دولت آمریکا از این قانون برای مقابله با بحران کرونا استفاده کرده است و این بار برای مقابله با بحران کمبود قطعات از آن استفاده میکند.