جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: خودروسازان

16 سال قبل از پیکان

مونتاژکاری در صنعت ایران بدون شک، هر صنعتی دارای یک نقطه عطف است. صنعت تولید اتومبیل در ایران نیز از سال ۱۳۳۹ تغییرات بسیاری کرد اما باید دید نقطه عطف در صنعت خودرو ایران کی بوده است؟به گزارش «قطعات خودرو» صنعت خودروسازی ایران طی دهه‌ها فراز ونشیب های بسیاری را طی کرده است. بنا بر تعریف جهانی فقط از دهه هفتاد به بعد می‌توان گفت ایران صاحب صنعت خودروسازی بوده است. در همین سه دهد نیز رشد سینوسی ولی رو

مجلس مخالف آزاد سازی قیمت خودرو

عضو هیات ‌رئیسه کمیسیون صنایع ‌و معادن مجلس در گفت‌ و گو با «دنیای ‌خودرو» اعلام کرد: کنترل با مدیریت، دعوای مجلس و دولت طرح تحول صنعت‌خودرو برپایه عرضه خودرو در بورس کالا تنظیم و در کمیسیون صنایع مجلس کلیات آن تصویب شده است. اما متاسفانه دولت با تکیه بر فرمول آزادسازی قیمت محصولات خودروسازان می‌خواهد نبض بازار را در دست بگیرد. این امر موجب تهییج مردم برای حضور دوباره در بازار و تورم ‌زایی می‌شود وزارت صمت یکی از

مقدمات خروج از انحصار در خودروسازی

نایب ‌رئیس انجمن قطعات و مجموعه ‌های خودرو در گفت ‌و گو با «دنیای‌ خودرو» مطرح کرد: تقویت قطعه ‌سازان بزرگ با رویکرد مجموعه‌ سازی؛ راهبرد وزارت صمت زمانی که خودروسازان بیشتر CKD وارد می‌کردند، نیازی به‌مجموعه‌سازان داخلی و قطعه‌سازان نبود. اما از وقتی خودروسازان قطعات مورد نیاز خود را از داخل تامین می‌کنند ترجیح می‌دهند با تعداد کمتری از قطعه‌سازان طرف شوند بنابراین قطعه‌سازان کوچک‌تر به‌زیرمجموعه‌ شرکت‌های بزرگ تبدیل می‌شوند خودرو در کشورهای پیشرفته براساس استانداردهای مشخصی تولید می‌شود

تولید لوازم یدکی در عراق

یحیی آل اسحاق به تولیدکنندگان قطعات خودرو پیشنهاد حضور در خاک عراق داد رئیس اتاق بازرگانی ایران و عراق معتقداست بازار عراق، سوریه و آذربایجان که شرکت‌های خودروساز ایرانی در آن‌ها سایت تولید خودرو دارند. می‌توانند برای قطعه سازان نیز فرصتی تکرار ناشدنی داشته باشند. اگر سرمایه‌گذاران ایرانی بخواهند حضور موثری در کشورهای منطقه داشته باشند و از حمایت‌های دولتی بهره‌مند شوند، باید به‌فکر تولید قطعات خودرو در خاک این کشورها باشند. در این صورت دولت عراق نیز به آنان

می‌توانیم افتتاح پروژه های امروز را به جهش تولید تعبیر کنیم

وزارت صمت به شدت با انحصار و قیمت‌‍ گذاری دستوری مخالف است وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه وزارت صمت به شدت با انحصار و قیمت‌گذاری دستوری مخالف است گفت: خودروسازان ما به ما اعلام می‌کنند که نمی‌خواهیم انحصار داشته باشیم؛ بلکه می‌خواهیم در بازار رقابتی رشد کنیم و محصولمان با سایر محصول‌ها در رقابت قرار گیرد. به گزارش خبرنگار «قطعات خودرو»، علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت بعدازظهر 15 بهمن ماه 1399 در شرکت سازه

اجباراستاندارد؛ بدون تجهیزامکانات

تنها آزمایشی که انجام می‏‌شود تست‏‌های فیزیکال است. همانطور که عرض کردم تست‏‌های شیمیایی و دوام و عملکرد که دارای شرایط خاص هستند ؛ انجام نمی‌‏گیرند.

فولاد آذین سهند

شرکت فولاد آذین سهند در سال 1378 با هدف تولید و توزیع قطعات یدکی خودرو، تاسیس گردید. این شرکت یکی از برگزیدگان قطعه سازی و سازنده قطعات اصلی برای خطوط تولید خودروسازان داخلی کشور و همچنین توزیع کننده قطعات در بسته بندی با نام فولاد آذین در بازار یدکی ایران است. فولاد آذین سهند، توانسته با پشتوانه سال ها تجربه و شناسایی نیازها و انتظارات مشتریان، با بکارگیری تکنولوژی های نوین محصولات باکیفیت و مورد نیاز بازار را تولید کند.

نمایشگاه قطعات خودرو تهران شنبه افتتاح می شود

نمایشگاه قطعات خودرو تهران از ۱۱ الی ۱۴ بهمن ۱۳۹۹ برگزار می گردد. نمایشگاه قطعات خودرو تهران یکی از بزرگ ترین رویدادهای صنعتی و بازرگانی کشوراست. این نمایشگاه از ابتدا با هدف ارائه قابلیت ها و توانمندی های شرکت ها و هدایت آنها به بازارهای گسترده تر داخلی و خارجی برگزار می‌گردید. این نمایشگاه همچنین قرار بود به عنوان فرصتی برای صنعتگران خلاق یرای معرفی آخرین محصولات مدرن و نیز آشنایی با صنعت قطعات خودرو سایر کشورها باشد. نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو

گام نخست برای اصلاح قراردادهای قطعه سازان

درحالی که خودرو سازان با زیان انباشته مواجه هستند، اصلاح قراردادها در کوتاه مدت تاثیر چندانی نخواهد داشت به گزارش «قطعات خودرو»، اصلاح قرارداد خودروسازان با سازندگان قطعات آغاز شده اما در شرایط فعلی که خودروسازان زیان انباشته بسیار بالای دارند. اصلاح قراردادها کمک چندانی به قطعه‌سازان نخواهد کرد. مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در این زمینه گفت:برخی اصلاح قیمت قطعات را منوط‌ به تصحیح بهای خودرو می‌دانند. ازآنجاکه قطعه‌سازان بخش خصوصی محسوب می‌شوند، همواره بر اصلاح

نمایشگاه داخلی سازی گروه بهمن

گامی دیگر در داخلی سازی خودروهای ایرانی نمایشگاه داخلی‌سازی محصولات گروه‌ بهمن روز گذشته درحالی افتتاح شد که این شرکت قصد دارد با جذب قطعه‌سازان مختلف قطعات محصولات سبک و سنگین خود را تولید و تامین کند. گروه‌ بهمن در راستای افزایش بومی‌سازی دو محصول دیگنیتی و فیدیلیتی و همچنین کامیونت شیلر این نمایشگاه را برگزار کرده است و در آن قطعات محصول دیگنیتی و همچنین برخی قطعات کامیونت شیلر به‌نمایش گذاشته شده است تا از توان تولیدکنندگان داخلی برای

16 سال قبل از پیکان

مونتاژکاری در صنعت ایران بدون شک، هر صنعتی دارای یک نقطه عطف است. صنعت تولید اتومبیل در ایران نیز از سال ۱۳۳۹ تغییرات بسیاری کرد اما باید دید نقطه عطف در صنعت خودرو ایران کی بوده است؟به گزارش «قطعات خودرو» صنعت خودروسازی ایران طی دهه‌ها فراز ونشیب های بسیاری را طی کرده است. بنا بر تعریف جهانی فقط از دهه هفتاد به بعد می‌توان گفت ایران صاحب صنعت خودروسازی بوده است. در همین سه دهد نیز رشد سینوسی ولی رو

مجلس مخالف آزاد سازی قیمت خودرو

عضو هیات ‌رئیسه کمیسیون صنایع ‌و معادن مجلس در گفت‌ و گو با «دنیای ‌خودرو» اعلام کرد: کنترل با مدیریت، دعوای مجلس و دولت طرح تحول صنعت‌خودرو برپایه عرضه خودرو در بورس کالا تنظیم و در کمیسیون صنایع مجلس کلیات آن تصویب شده است. اما متاسفانه دولت با تکیه بر فرمول آزادسازی قیمت محصولات خودروسازان می‌خواهد نبض بازار را در دست بگیرد. این امر موجب تهییج مردم برای حضور دوباره در بازار و تورم ‌زایی می‌شود وزارت صمت یکی از

مقدمات خروج از انحصار در خودروسازی

نایب ‌رئیس انجمن قطعات و مجموعه ‌های خودرو در گفت ‌و گو با «دنیای‌ خودرو» مطرح کرد: تقویت قطعه ‌سازان بزرگ با رویکرد مجموعه‌ سازی؛ راهبرد وزارت صمت زمانی که خودروسازان بیشتر CKD وارد می‌کردند، نیازی به‌مجموعه‌سازان داخلی و قطعه‌سازان نبود. اما از وقتی خودروسازان قطعات مورد نیاز خود را از داخل تامین می‌کنند ترجیح می‌دهند با تعداد کمتری از قطعه‌سازان طرف شوند بنابراین قطعه‌سازان کوچک‌تر به‌زیرمجموعه‌ شرکت‌های بزرگ تبدیل می‌شوند خودرو در کشورهای پیشرفته براساس استانداردهای مشخصی تولید می‌شود

تولید لوازم یدکی در عراق

یحیی آل اسحاق به تولیدکنندگان قطعات خودرو پیشنهاد حضور در خاک عراق داد رئیس اتاق بازرگانی ایران و عراق معتقداست بازار عراق، سوریه و آذربایجان که شرکت‌های خودروساز ایرانی در آن‌ها سایت تولید خودرو دارند. می‌توانند برای قطعه سازان نیز فرصتی تکرار ناشدنی داشته باشند. اگر سرمایه‌گذاران ایرانی بخواهند حضور موثری در کشورهای منطقه داشته باشند و از حمایت‌های دولتی بهره‌مند شوند، باید به‌فکر تولید قطعات خودرو در خاک این کشورها باشند. در این صورت دولت عراق نیز به آنان

می‌توانیم افتتاح پروژه های امروز را به جهش تولید تعبیر کنیم

وزارت صمت به شدت با انحصار و قیمت‌‍ گذاری دستوری مخالف است وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه وزارت صمت به شدت با انحصار و قیمت‌گذاری دستوری مخالف است گفت: خودروسازان ما به ما اعلام می‌کنند که نمی‌خواهیم انحصار داشته باشیم؛ بلکه می‌خواهیم در بازار رقابتی رشد کنیم و محصولمان با سایر محصول‌ها در رقابت قرار گیرد. به گزارش خبرنگار «قطعات خودرو»، علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت بعدازظهر 15 بهمن ماه 1399 در شرکت سازه

اجباراستاندارد؛ بدون تجهیزامکانات

تنها آزمایشی که انجام می‏‌شود تست‏‌های فیزیکال است. همانطور که عرض کردم تست‏‌های شیمیایی و دوام و عملکرد که دارای شرایط خاص هستند ؛ انجام نمی‌‏گیرند.

فولاد آذین سهند

شرکت فولاد آذین سهند در سال 1378 با هدف تولید و توزیع قطعات یدکی خودرو، تاسیس گردید. این شرکت یکی از برگزیدگان قطعه سازی و سازنده قطعات اصلی برای خطوط تولید خودروسازان داخلی کشور و همچنین توزیع کننده قطعات در بسته بندی با نام فولاد آذین در بازار یدکی ایران است. فولاد آذین سهند، توانسته با پشتوانه سال ها تجربه و شناسایی نیازها و انتظارات مشتریان، با بکارگیری تکنولوژی های نوین محصولات باکیفیت و مورد نیاز بازار را تولید کند.

نمایشگاه قطعات خودرو تهران شنبه افتتاح می شود

نمایشگاه قطعات خودرو تهران از ۱۱ الی ۱۴ بهمن ۱۳۹۹ برگزار می گردد. نمایشگاه قطعات خودرو تهران یکی از بزرگ ترین رویدادهای صنعتی و بازرگانی کشوراست. این نمایشگاه از ابتدا با هدف ارائه قابلیت ها و توانمندی های شرکت ها و هدایت آنها به بازارهای گسترده تر داخلی و خارجی برگزار می‌گردید. این نمایشگاه همچنین قرار بود به عنوان فرصتی برای صنعتگران خلاق یرای معرفی آخرین محصولات مدرن و نیز آشنایی با صنعت قطعات خودرو سایر کشورها باشد. نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو

گام نخست برای اصلاح قراردادهای قطعه سازان

درحالی که خودرو سازان با زیان انباشته مواجه هستند، اصلاح قراردادها در کوتاه مدت تاثیر چندانی نخواهد داشت به گزارش «قطعات خودرو»، اصلاح قرارداد خودروسازان با سازندگان قطعات آغاز شده اما در شرایط فعلی که خودروسازان زیان انباشته بسیار بالای دارند. اصلاح قراردادها کمک چندانی به قطعه‌سازان نخواهد کرد. مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در این زمینه گفت:برخی اصلاح قیمت قطعات را منوط‌ به تصحیح بهای خودرو می‌دانند. ازآنجاکه قطعه‌سازان بخش خصوصی محسوب می‌شوند، همواره بر اصلاح

نمایشگاه داخلی سازی گروه بهمن

گامی دیگر در داخلی سازی خودروهای ایرانی نمایشگاه داخلی‌سازی محصولات گروه‌ بهمن روز گذشته درحالی افتتاح شد که این شرکت قصد دارد با جذب قطعه‌سازان مختلف قطعات محصولات سبک و سنگین خود را تولید و تامین کند. گروه‌ بهمن در راستای افزایش بومی‌سازی دو محصول دیگنیتی و فیدیلیتی و همچنین کامیونت شیلر این نمایشگاه را برگزار کرده است و در آن قطعات محصول دیگنیتی و همچنین برخی قطعات کامیونت شیلر به‌نمایش گذاشته شده است تا از توان تولیدکنندگان داخلی برای

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.