برچسب: صنعت تایر

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مصطفی تنها گفت: آخرین بار در سه ماهه نخست امسال مجوز افزایش قیمت‌گذاری دستوری تایر داده شد، اما باید گفت شرایط اقتصادی و نرخ تورم به‌گونه‌ای نیست که بتوان قیمت‌ها را ثابت نگه‌داشت.   وی با بیان اینکه تولید تایر با قیمت‌گذاری دستوری دیگر میسر نیست، به صورتحساب‌های شرکت‌های تایر بورسی اشاره کرد که اکثر آنها اکنون در محدوده زیان هستند.   این مقام صنفی یادآور شد: این در حالی است که

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین، در میان این شرکت‌ها، گروه صنعتی بارز رتبه برترین تولید‎کننده تایر دانش‎ بنیان را از آن خود کرده است. به همین دلیل تصمیم گرفتیم تا در رابطه با دستاورهای اخیر صنعت تایر کشور، گفت‎وگویی با مدیرعامل این شرکت معتبر داشته باشیم.   رتبه نخست تولید تایرهای دانش‎بنیان از آن کیست؟ جمال میرزایی مدیرعامل گروه صنعتی بارز در آخرین مصاحبه خود، اخبار مربوط به کسب رتبه نخست تولید تایرهای دانش‎بنیان توسط این برند معتبر

به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،امروز در شرایطی قرار داریم که به‌واسطه افزایش فعالیت تایرسازان داخلی هیچ خودرویی در کشور پنچر نمی‌ماند، اما آمارها نشان می‌دهند به‌واسطه شیوه قیمت‌گذاری، این بخش از صنایع در حال ورود به فاز زیان‌ده و کاهش حجم تولید شده، این درحالی‌است که حتی شرایط فعلی هم درصورت حمایت می‌تواند منجر به صادرات محصولات شود.   سخنگوی انجمن تولیدکنندگان صنعت تایرسازان گفت: «اگر به تولیدکنندگان صنعت تایر تسهیلات ارائه شود، می‌توانند هم به

به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،مدت‌هاست انجمن صنعت تایر در تلاش است قیمت‌گذاری این کالا را از شیوه دستوری خارج کند تا روند تولید این کالای استراتژیک دچار تهدید نشود. ازسوی‌دیگر باوجود آنکه عرضه این کالا را در بورس متوقف کردند اما از عرضه خودرو در بورس حمایت‌های زیادی شد، حالا پیشنهاد این انجمن تحلیل قیمت‌گذاری تایرها براساس عرضه و تقاضاست.   در این زمینه رئیس انجمن صنعت لاستیک گفت: «دوده صنعتی که وزن زیادی در صنعت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبارخودرو، حمیدرضا عبدالمالکی در گفت‌وگو با ایرنا درخصوص صادرات تایر افزود: «با توجه به اینکه در سال ۹۷ ارز ۴۲۰۰تومانی به تایرسازان داده می‌شد، صادرات محصولات این صنعت متوقف شد تا لاستیک با ارز دولتی از کشور خارج نشود، اما از سال ۹۹ که ارز این صنعت نیمایی شد، یک‌سال‌ونیم طول کشید تا مصوبه آزادسازی تایر در ستاد تنظیم بازار را اخذ کنیم اما سرانجام این مهم در اسفندماه پارسال اتفاق افتاد.»   وی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، حمیدرضا عبدالمالکی در نشست خبری انجمن صنفی صنعت تایر افزود: صنعت تایر متشکل از ۱۱ واحد تولیدی است که انواع تایرها را تولید می‌کنند؛ سال گذشته ۳۱۰ هزار تن تایر اعم از تایرهای سواری، کامیون و باری و کشاورزی تولید شد.   وی با بیان اینکه سه چالش در صنعت تایر وجود دارد، گفت: مهم‌ترین چالش بحث قیمت گذاری دستوری است که این قیمت گذاری منجر به کاهش سود تولید کنندگان شده

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مصطفی تنها با بیان اینکه نیاز سالیانه به انواع تایرهای سنگین باری و اتوبوسی دو میلیون و ۲۰۰ هزار حلقه در سال است، گفت: تایرهای کامیون ۲ نوع است، یک نوع تایرهای بایاس است که تایرهای صنعتی بوده و همیشه در کشور تولید می‌شود.     سخنگوی انجمن صنعت تایر در ادامه افزود: یک نوع دیگر تایر، رادیال تمام سیمی است که از این نوع تایر ۲ کارخانه در حال بهره برداری

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛  قیمت لاستیک های سواری و تجاری به قدری افزایش یافته که این روزها کمتر کسی تمایل به تعویض آن حتی در صورت نیاز شدید دارد. البته مشکل به همین جا محدود نمی شود چرا که افزایش قیمت تایرهای خودروهای سواری و تجاری به واسطه افزایش بهای حمل مسافر و کالا خیلی سریع اثرات خود را در زندگی مردم نشان می دهد اما افزایش قیمت خاموش تایر های راه سازی و صنعتی را

آغاز تحول در «یزد تایر» و «آرتاویل تایر»

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران گفت: کشور ما در سال به یک میلیون و ۵۰۰ هزار حلقه لاستیک برای خودروهای سنگین نیاز دارد و اگر حمایت‌های لازم از تولید داخل صورت بگیرد ما فناوری و نیروی لازم برای تامین بازار را داریم به طوری که نیازی به واردات نباشد. وی افزود: متاسفانه در سال ۱۴۰۰ میزان تولید کارخانه کیان تایر به شدت کاهش یافت و سرانجام در روزهای پایانی سال این کارخانه