جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

روز: 3 آبان 1399 (فرمت تاریخ آرشیو روزانه)

“منطق بازار” مشکلات را حل می کند

          بزرگترین ضعف یک فروشنده (اعم از خرد یا کلان) این است که به مشتری بگوید؛ ندارم. اعتبار بازار به فراوانی عرضه است. اگر می بینیم در کشور علیرغم تحریم ها و ده ها مشکل ساختاری، سیاستگذاری و یا اجراء قحطی بروز نمی کند بخش عمده آن به لطف فعالان شبکه توزیع است. شبکه ای گسترده با پیشینه ای افتخار آمیز، دلبسته به جامعه، روابط انسانی وعاطفی که دائما مورد هجمه قرار می گیرد و یک عیبش، هزار و هزار

ارزبری

فرصت محدود، موضوعات نامحدود

سهیل معمار باشی با حکم مدرس خیابانی (سرپرست وزارت صمت) سکان مدیرکلی صنایع حمل ونقل معاونت امورصنایع وزرات صنعت، معدن و تجارت را برعهده گرفته است. این سمت همزمان با طوفان های تحریم، افزایش نرخ ارز، کمبود مواد اولیه به وی داده شده است ناگفته نماند که طوفان هایی هم در پیش است.

چرا برخی همکاران موفق ترند؟ / امیرحسن صیرفی توضیح می‌دهد

چرا همه درها به روی بعضی ها بسته است؟ چرا اتحادیه ها نمی توانند به اعضای خودشان کمک شایانی بکنند؟ چرا مشکلات درون صنفی حل نمی شود؟ پاسخ به سوالاتی از این دست می تواند از منظر روانشناسی فردی یا اجتماعی پاسخ داده شود. می توان به این سوالات از جنبه تقدیرگرایی پاسخ داد و می تواند با نگاه انتقادی وتلخ با آن ها مواجه شد. اما یک از جنبه دیگری هم می توان به موضوع پرداخت، جنبه ای که

چند پیشنهاد به انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ

  به اعتقاد انجمن لنت و کلاچ ممنوعیت واردات لنت خون تازه ای در این صنعت وارد کرده است. این انجمن نوید داده و اعلام داشته است با توجه به نظارت سازمان ملی استاندارد بر تولیدات کارخانه های لنت و ازطرفی تشکیل وتقویت واحدهای تحقیق و پژوهش کارخانه های مزبور برای دستیابی به کیفیت بالاتر در آینده نه چندان دورتر شاهد تحولی در تولید لنت خواهیم بود. هم چنین اظهار خوشحالی کرده اند که مردم و بنکداران به تولیدات ایرانی

بازار سرمایه (بورس)

 اصل بر آن است که وقتی پولی وارد بازار سرمایه می شود دیگر از آن خارج نخواهد شد چرا که سهام خریداری شده تنها می تواند توسط شخص دیگری خریداری شود اما این بدان معنا نیست که ورود هرچه بیشتر اشخاص حقیقی یا حقوقی و ورود سرمایه هرچه بیشتر به بازار سرمایه به معنای سینگال مثبت برای بهبود اقتصاد باشد. خریدهای هیجانی،حباب و ازهمه خطرناک تر ناتوانی بنگاه های اقتصادی بورسی برای توسعه و بهبود عملکرد می تواند پیامدهای ناخوشایندی

اتحادیه سراسری تامین کنندگان لوازم یدکی و خدمات خودرویی ایران

تشکیل اتحادیه سراسری تامین کنندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات ایران کاری مفید است که پیش نیاز حل برخی از مشکلات و معضلات نیز است.مقصود از واژه «تامین» تولید، واردات و توزیع است. چنین اتحادیه ای می تواند در بر گیرنده همه اتحادیه های شهرستان ها و انجمن های تولید کنندگان و سایر فعالانی که در هیچ تشکلی عضو نیستند اما در همین بازار کار می کنند؛ باشد.

مدیران سیاسی تا ناکجاآباد صنعت خودرو و اميدهاي پيش رو

صنعت خودرو یکی از پنج صنعت برتر در کشورهای توسعه‌یافته دنیاست. فعالان اقتصادی و سیاستمداران این صنعت را به عنوان یکی از صنایع استراتژیک اقتصاد خود برگزیده‌اند، زیرا صنعت خودرو پیوندهای پسین و پیشین بسیاری در خود و در ارتباط با دیگر بخش‌ها از جمله بخش کشاورزی و خدمات ایجاد می‌کند و اثرات فزاینده‌ای بر اقتصاد کشورها دارد.

اصناف فریاد ودیگر هیچ

سال هاست اصناف فریادشان بلند است که مشکل داریم و به ما اجحاف می شود. این فریادها معمولاً آن طور که اصناف انتظار دارند به جایی نمی رسد زیرا زبان و قالب بورکراتیک و اداری ندارد. صدای اصناف زمانی مورد توجه قرار خواهد گرفت که مستند به آمارو ارقام، گزارش های کمی وکیفی باشد.

نقدینگی چیست؟

به زبان کاملا ساده نقدینگی همان پول( اسکناس، سکه، موجودی قابل برداشت بانکی) است که به مردم قدرت معامله و خرید کالا یا خدمات می دهد.

نمایشگاه تبریز

وضعیت کرونا از یک سو و رکود تورمی از سوی دیگر باعث شد تا غرفه دارن ایرانی نمایشگاه های اصفهان، شیراز، کرمانشاه و تبریز پا پس بکشند.غرفه داران خارجی که درگیر تحریم هم هستند جای خود دارند.

“منطق بازار” مشکلات را حل می کند

          بزرگترین ضعف یک فروشنده (اعم از خرد یا کلان) این است که به مشتری بگوید؛ ندارم. اعتبار بازار به فراوانی عرضه است. اگر می بینیم در کشور علیرغم تحریم ها و ده ها مشکل ساختاری، سیاستگذاری و یا اجراء قحطی بروز نمی کند بخش عمده آن به لطف فعالان شبکه توزیع است. شبکه ای گسترده با پیشینه ای افتخار آمیز، دلبسته به جامعه، روابط انسانی وعاطفی که دائما مورد هجمه قرار می گیرد و یک عیبش، هزار و هزار

ارزبری

فرصت محدود، موضوعات نامحدود

سهیل معمار باشی با حکم مدرس خیابانی (سرپرست وزارت صمت) سکان مدیرکلی صنایع حمل ونقل معاونت امورصنایع وزرات صنعت، معدن و تجارت را برعهده گرفته است. این سمت همزمان با طوفان های تحریم، افزایش نرخ ارز، کمبود مواد اولیه به وی داده شده است ناگفته نماند که طوفان هایی هم در پیش است.

چرا برخی همکاران موفق ترند؟ / امیرحسن صیرفی توضیح می‌دهد

چرا همه درها به روی بعضی ها بسته است؟ چرا اتحادیه ها نمی توانند به اعضای خودشان کمک شایانی بکنند؟ چرا مشکلات درون صنفی حل نمی شود؟ پاسخ به سوالاتی از این دست می تواند از منظر روانشناسی فردی یا اجتماعی پاسخ داده شود. می توان به این سوالات از جنبه تقدیرگرایی پاسخ داد و می تواند با نگاه انتقادی وتلخ با آن ها مواجه شد. اما یک از جنبه دیگری هم می توان به موضوع پرداخت، جنبه ای که

چند پیشنهاد به انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ

  به اعتقاد انجمن لنت و کلاچ ممنوعیت واردات لنت خون تازه ای در این صنعت وارد کرده است. این انجمن نوید داده و اعلام داشته است با توجه به نظارت سازمان ملی استاندارد بر تولیدات کارخانه های لنت و ازطرفی تشکیل وتقویت واحدهای تحقیق و پژوهش کارخانه های مزبور برای دستیابی به کیفیت بالاتر در آینده نه چندان دورتر شاهد تحولی در تولید لنت خواهیم بود. هم چنین اظهار خوشحالی کرده اند که مردم و بنکداران به تولیدات ایرانی

بازار سرمایه (بورس)

 اصل بر آن است که وقتی پولی وارد بازار سرمایه می شود دیگر از آن خارج نخواهد شد چرا که سهام خریداری شده تنها می تواند توسط شخص دیگری خریداری شود اما این بدان معنا نیست که ورود هرچه بیشتر اشخاص حقیقی یا حقوقی و ورود سرمایه هرچه بیشتر به بازار سرمایه به معنای سینگال مثبت برای بهبود اقتصاد باشد. خریدهای هیجانی،حباب و ازهمه خطرناک تر ناتوانی بنگاه های اقتصادی بورسی برای توسعه و بهبود عملکرد می تواند پیامدهای ناخوشایندی

اتحادیه سراسری تامین کنندگان لوازم یدکی و خدمات خودرویی ایران

تشکیل اتحادیه سراسری تامین کنندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات ایران کاری مفید است که پیش نیاز حل برخی از مشکلات و معضلات نیز است.مقصود از واژه «تامین» تولید، واردات و توزیع است. چنین اتحادیه ای می تواند در بر گیرنده همه اتحادیه های شهرستان ها و انجمن های تولید کنندگان و سایر فعالانی که در هیچ تشکلی عضو نیستند اما در همین بازار کار می کنند؛ باشد.

مدیران سیاسی تا ناکجاآباد صنعت خودرو و اميدهاي پيش رو

صنعت خودرو یکی از پنج صنعت برتر در کشورهای توسعه‌یافته دنیاست. فعالان اقتصادی و سیاستمداران این صنعت را به عنوان یکی از صنایع استراتژیک اقتصاد خود برگزیده‌اند، زیرا صنعت خودرو پیوندهای پسین و پیشین بسیاری در خود و در ارتباط با دیگر بخش‌ها از جمله بخش کشاورزی و خدمات ایجاد می‌کند و اثرات فزاینده‌ای بر اقتصاد کشورها دارد.

اصناف فریاد ودیگر هیچ

سال هاست اصناف فریادشان بلند است که مشکل داریم و به ما اجحاف می شود. این فریادها معمولاً آن طور که اصناف انتظار دارند به جایی نمی رسد زیرا زبان و قالب بورکراتیک و اداری ندارد. صدای اصناف زمانی مورد توجه قرار خواهد گرفت که مستند به آمارو ارقام، گزارش های کمی وکیفی باشد.

نقدینگی چیست؟

به زبان کاملا ساده نقدینگی همان پول( اسکناس، سکه، موجودی قابل برداشت بانکی) است که به مردم قدرت معامله و خرید کالا یا خدمات می دهد.

نمایشگاه تبریز

وضعیت کرونا از یک سو و رکود تورمی از سوی دیگر باعث شد تا غرفه دارن ایرانی نمایشگاه های اصفهان، شیراز، کرمانشاه و تبریز پا پس بکشند.غرفه داران خارجی که درگیر تحریم هم هستند جای خود دارند.

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

راه‌های ارتباطی: 36915842-021 ؛ 09377397992

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق است به گروه رسانه‌ای چکاد است