برچسب: سیستم ترمز

دنیای لنت رسته کاری: تعمیر و تعویض سیستم ترمز و لنت     تماس:09188667416 نشانی: دلیجان – خیابان امام- رو به روی سایپا یدک  

پخش آذین تنه (TNH) فعالیت خود را از سال 1364 در زمینه تهیه ، تولید و توزیع قطعات یدکی سیستم ترمز تمامی خودروهای سواری داخلی با کیفیت بالا و جلب رضایت مشتری به طور تخصصی پایه ریزی نموده و در سال 1387 در اداره کل ثبت شرکت ها و مالکیت صنعتی با شماره ثبتی 012483 به ثبت رسانده است. در شروع با توجه به نیاز بازار آن زمان که بیشتر خودرو ها پیکان بود ، اقدام به عرضه عمده قطعات

به گزارش قطعات خودرو به نقل از سایپانیوز، امیرحسین علیزاده با بیان مطلب فوق افزود: این محصول علاوه بر به روز بودن و رفع نیازهای آتی صنایع خودروسازی، باعث افزایش کیفیت محصولات تولید داخل می شود.   علیزاده تاکید کرد: مجموعه بوستر مستر Brake Assist (سیستم ترمز کمکی) یک سیستم ایمنی مکانیکی است که در شرایط و لحظات بحرانی به کمک راننده آمده و احتمال بروز حادثه و به تبع آن خسارات جانی و مالی را کاهش می دهد.  

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اتومبیل، زمانی که صحبت از بازسازی و تقویت پورشه 911 به میان می‌آید لزوما به سراغ Singer نمی‌رویم زیرا Theon Design که در بریتانیا مستقر شده نیز می‌تواند نیاز خریداران را برطرف کند. جدیدترین پروژه این شرکت پورشه 911 نسل 964 به حساب می‌آید که از نوع کررا 4 بوده اما حالا تمام خروجی پیشرانه به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. گیربکسی که بر روی این خودرو نصب شده، نسخه اصلاح شده مدل 993 است

شرکت آذین تنه یکی از قدیمی‌ترین شرکت‌های تولیدی سیستم ترمز در کشور و عمدتا تامین کننده سیستم ترمز خودروهای ایران خودرو در کشور است، برای معرفی بیشتر و نگاهی دقیق‌تر با مدیرعامل آذین تنه مهندس نکونظر به گفتگو پرداختیم.     مهندس نکونظر با اشاره به تاریخچه آذین تنه به خبرنگار قطعات خودرو گفت: نام تنه از سه نام ترجمان، نکونظر و هاشمی تشکیل شده و در قالب کارگاه تنه فعالیت خود را در سال 1369 آغاز کرد و ثبت

  شرکت تولیدی آذین تنه در سال 1373 با هدف تولید تولید ترمز بادی خودروهای سنگین آغاز به کار کرد. دو سال بعد، با تولید بوستر ترمز پیکان جزو اولین تولیدکنندگان سیستم ترمز خودروهای سبک در ایران شد. در سالهای پس از آن همکاری آذین تنه با شرکت های Bosch و AP Lockheed و دریافت لیسانس تولید سیستم ترمز از این شرکت ها منجر به بهبود کیفیت و رضایت مشتریانش شد.   در سال های اخیر آذین تنه توانسته است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، هر اتومبیل دارای سیستم ترمز است که یکی از اجرای این سیستم، لنت ترمز است. بسته به ‌وسیله نقلیه، سیستم ترمز ممکن است کاسه‌ای یا دیسک باشد. ترمز کاسه‌ای دارای لنت کفشکی است، در حالی که ترمز دیسک دارای لنت ترمز دیسکی است. در این مقاله سعی داریم شما را با لنت ترمز کفشکی و دیسکی و تفاوت بین آنها آشنا کنیم:   تاریخچه لنت ترمز با پیشرفت فناوری، سرعت خودروهای تولید شده افزایش

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین؛از همین روی باید به ایمنی خودرو به هنگام نگاه ویژه ‌ای داشته باشیم هر چند شاید این موضوع در مورد خودرو های داخلی آنچنان هم صادق نباشد . چراکه امکانات ایمنی منحصر به ترمز ، کمربند و کیسه هوا ( آن هم نه در همه خودرو ها ) است . در این میان ، ترمز یکی از مهم ‌ترین سیستم‌ های تامین ایمنی بوده و قطع به یقین داشتن اطلاعات کافی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، دولت چین (اداره تنظیم کننده بازار) فراخوان خودروی فراری را  اعلام کرده با این حال فراخوان از ۳۰ می ۲۰۲۲ آغاز خواهد شد؛ دلیل این تاخیر فاش نشد. این اعلامیه در چین بخشی از فراخوان جهانی است که سال گذشته به ایالات متحده رسید. در کمپین فراخوان شماره ۲۱V۸۳۳۰۰۰ اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه که در ۲۳ اکتبر ۲۰۲۱ صادر شد، حدود ۹ هزار و ۹۸۵ دستگاه  خودروی فراری مشکوک به

به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،محصولات اشکودا چگونه ترمزگیری را به یک عمل خوشایند تبدیل می‌کند؟سیستم ترمز چندین دهه است که بدون تغییرات گسترده باقی مانده است. با وجود افزایش حضور قطعات الکترونیکی در اکثر سیستم‌های خودرو، بخش مکانیکی سیستم‌های ترمز اساسا یکسان است و امروزه ترمزهای دیسکی یا دارم کلاسیک در هر خودرویی یافت می‌شود و براساس همان اصل کار می‌کند. متخصصان خودروسازی اشکودا به‌دنبال بهبود عملکرد این سیستم قدیمی در خودرو هستند تا ضمن ساده