جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: خودروسازان

نسل جدید اوپل آسترا معرفی شد

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از پیشرانه: پیشرانه- پس از معرفی نسل جدید پژو ۳۰۸، نوبت به رونمایی از همزاد آلمانی آن و یکی از باسابقه‌ترین خودروهای اروپایی حاضر در سگمنت C/ کلاس کامپکت رسیده است؛ نسل ششم و جدید اوپل آسترا که هماورد خودروهایی همچون فولکس‌واگن گلف، سئات لئون و فورد فوکوس محسوب می‌شود و همانند پژو ۳۰۸، بر پایه پلتفرم EMP2 گروه PSA توسعه‌یافته است.

درس عبرت ممنوعیت

قیمت خودرو خلاف انتظارات

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: در شرایطی آرامش نسبی در بازار سکه ، طلا و ارز برقرار است که بازار خودرو روزهای پرتلاطمی را سپری می‌کند. همراه با کاهش انتظارات تورمی و ریسک‌های غیراقتصادی انتظار می‌رفت که بازار خودرو نیز به آرامش برسد؛ اما طی هفته‌های گذشته قیمت‌ها خلاف جهت انتظارات حرکت کرده است. ردپای قیمت دستوری در نابسامانی بازار خودروهای پرتیراژ دیده می‌شود.

آدرس اشتباه التهاب بازار خودرو

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: نمایندگان مجلس شورای اسلامی این روزها به دنبال تحقیق و تفحصی جدید از خودروسازان بزرگ کشور با محوریت تولید هستند و این در حالی است که به نظر می‌رسد از عوامل اثرگذار بر رشد تیراژ غافل مانده و تنها به دنبال یافتن مقصری برای التهاب بازار خودرو می‌گردند. در حال حاضر بازار خودرو همچنان با حباب قیمت مواجه است و گویا به زعم نمایندگان مجلس، خودروسازان مقصر آن هستند، زیرا به وعده‌های خود درباره افزایش تولید عمل نکرده‌اند.

انحصار بازار خودرو باید از بین برود

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از خانه ملت: نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گویدبا واردات خودرو به صورت محدود و مشروط بر ایجاد خطوط تولید جدید، تکنولوژی و دانش فنی به کشور منتقل شده و انحصار بازار از بین می‌رود.

امنیت پساتحریمی مشارکت‌های خودرویی

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: وزیر صمت چندی پیش در حالی خبر از حضور دو سرمایه‌گذار خارجی در خودروسازی کشور داد که گزارش‌های غیررسمی از مذاکرات برجامی هم نشان می‌دهد طی ۶ دور گفت‌وگو، آمریکا با لغو یا تعلیق ۶ بخش (انرژی، پتروشیمی، بانک، خودروسازی و کشتیرانی و بیمه) موافقت کرده است. بنابراین به نظر می‌رسد با لغو تحریم خودرو باید در انتظار حضور خارجی‌ها برای فعالیت در بخش خودروسازی باشیم . با این حال تجربه‌های قبلی در حوزه مشارکت‌های خارجی، نشان داده که پیش از عقد قراردادهای جدید در این صنعت، بهتر است ابتدا موارد گذشته عارضه‌یابی شوند تا فضا برای همکاری‌های عمیق و پایدار خارجی فراهم شود. آنچه مشخص است به دلیل اعمال تحریم‌های سختگیرانه علیه کشور به‌خصوص در حوزه خودروسازی، اکثر قریب به اتفاق مشارکت‌های خارجی در این صنعت بی‌نتیجه و منهای چند شرکت چینی با حداقل فعالیت، تقریبا خودروساز خارجی دیگری در ایران حضور ندارد. حالا همه منتظرند تا با بازگشت ایران و آمریکا به برجام و به تبع آن، لغو تحریم‌ها، شرکت‌های خارجی به‌خصوص خودروسازان دوباره به کشور بازگردند. در واقع با احیای برجام و لغو تحریم‌ها، خودروسازان کشور نیز منتفع خواهند شد، زیرا می‌توانند مشارکت با خارجی‌ها را از سر بگیرند. اما آیا شرکت‌های خارجی با توجه به تجربه‌های قبلی تمایلی به حضور در ایران پساتحریم دارند؟ آیا اصلا فضا برای مشارکت‌های خارجی در خودروسازی کشور پس از لغو تحریم‌ها، مساعد است؟ اگر نه، چه باید کرد و کدام موانع را باید برداشت؟

رشد تولید بهاری خودروسازان خصوصی

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: بررسی آمار منتشر شده تولید شرکت‌های خودروساز در خردادماه نشان می‌دهد خودروسازان خصوصی رشدی حول و حوش ۲۱ درصدی را به نسبت مدت مشابه سال گذشته در کارنامه خود ثبت کردند.از میان ۱۴ خودروساز خصوصی حاضر در کشور در فصل بهار ۱۴۰۰ نیمی از آنها هیچ خودرویی را در خطوط خود تولید نکردند اما نیمی دیگر در مدت زمان یاد شده توانسته اند در مجموع حدود ۱۰ هزار و ۱۰۰ دستگاه خودرو را تولید کنند.در شرایطی که در خرداد ماه سال گذشته از مجموع ۱۴ شرکت خودروساز خصوصی ۹ شرکت خطوط تولید خود را فعال نگه داشته بودند با این حال جمع تولید آنها ۸ هزار و ۳۰۰ دستگاه بوده است.اما سه شرکت خودروساز خصوصی بزرگ کشور یعنی مدیران خودرو، کرمان موتور و بهمن به ترتیب بیشترین تیراژ را در انتهای بهار سال جاری به نام خود ثبت کردند.در شرایطی که بیشترین تیراژ تولید تا پایان خرداد سال جاری در اختیار مدیران خودرو قرار دارد با این حال این خودروساز افت تولید را به نسبت مدت مشابه سال گذشته در کارنامه خود ثبت کرده است.

نسل جدید اوپل آسترا معرفی شد

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از پیشرانه: پیشرانه- پس از معرفی نسل جدید پژو ۳۰۸، نوبت به رونمایی از همزاد آلمانی آن و یکی از باسابقه‌ترین خودروهای اروپایی حاضر در سگمنت C/ کلاس کامپکت رسیده است؛ نسل ششم و جدید اوپل آسترا که هماورد خودروهایی همچون فولکس‌واگن گلف، سئات لئون و فورد فوکوس محسوب می‌شود و همانند پژو ۳۰۸، بر پایه پلتفرم EMP2 گروه PSA توسعه‌یافته است.

درس عبرت ممنوعیت

قیمت خودرو خلاف انتظارات

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: در شرایطی آرامش نسبی در بازار سکه ، طلا و ارز برقرار است که بازار خودرو روزهای پرتلاطمی را سپری می‌کند. همراه با کاهش انتظارات تورمی و ریسک‌های غیراقتصادی انتظار می‌رفت که بازار خودرو نیز به آرامش برسد؛ اما طی هفته‌های گذشته قیمت‌ها خلاف جهت انتظارات حرکت کرده است. ردپای قیمت دستوری در نابسامانی بازار خودروهای پرتیراژ دیده می‌شود.

آدرس اشتباه التهاب بازار خودرو

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: نمایندگان مجلس شورای اسلامی این روزها به دنبال تحقیق و تفحصی جدید از خودروسازان بزرگ کشور با محوریت تولید هستند و این در حالی است که به نظر می‌رسد از عوامل اثرگذار بر رشد تیراژ غافل مانده و تنها به دنبال یافتن مقصری برای التهاب بازار خودرو می‌گردند. در حال حاضر بازار خودرو همچنان با حباب قیمت مواجه است و گویا به زعم نمایندگان مجلس، خودروسازان مقصر آن هستند، زیرا به وعده‌های خود درباره افزایش تولید عمل نکرده‌اند.

انحصار بازار خودرو باید از بین برود

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از خانه ملت: نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گویدبا واردات خودرو به صورت محدود و مشروط بر ایجاد خطوط تولید جدید، تکنولوژی و دانش فنی به کشور منتقل شده و انحصار بازار از بین می‌رود.

امنیت پساتحریمی مشارکت‌های خودرویی

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: وزیر صمت چندی پیش در حالی خبر از حضور دو سرمایه‌گذار خارجی در خودروسازی کشور داد که گزارش‌های غیررسمی از مذاکرات برجامی هم نشان می‌دهد طی ۶ دور گفت‌وگو، آمریکا با لغو یا تعلیق ۶ بخش (انرژی، پتروشیمی، بانک، خودروسازی و کشتیرانی و بیمه) موافقت کرده است. بنابراین به نظر می‌رسد با لغو تحریم خودرو باید در انتظار حضور خارجی‌ها برای فعالیت در بخش خودروسازی باشیم . با این حال تجربه‌های قبلی در حوزه مشارکت‌های خارجی، نشان داده که پیش از عقد قراردادهای جدید در این صنعت، بهتر است ابتدا موارد گذشته عارضه‌یابی شوند تا فضا برای همکاری‌های عمیق و پایدار خارجی فراهم شود. آنچه مشخص است به دلیل اعمال تحریم‌های سختگیرانه علیه کشور به‌خصوص در حوزه خودروسازی، اکثر قریب به اتفاق مشارکت‌های خارجی در این صنعت بی‌نتیجه و منهای چند شرکت چینی با حداقل فعالیت، تقریبا خودروساز خارجی دیگری در ایران حضور ندارد. حالا همه منتظرند تا با بازگشت ایران و آمریکا به برجام و به تبع آن، لغو تحریم‌ها، شرکت‌های خارجی به‌خصوص خودروسازان دوباره به کشور بازگردند. در واقع با احیای برجام و لغو تحریم‌ها، خودروسازان کشور نیز منتفع خواهند شد، زیرا می‌توانند مشارکت با خارجی‌ها را از سر بگیرند. اما آیا شرکت‌های خارجی با توجه به تجربه‌های قبلی تمایلی به حضور در ایران پساتحریم دارند؟ آیا اصلا فضا برای مشارکت‌های خارجی در خودروسازی کشور پس از لغو تحریم‌ها، مساعد است؟ اگر نه، چه باید کرد و کدام موانع را باید برداشت؟

رشد تولید بهاری خودروسازان خصوصی

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: بررسی آمار منتشر شده تولید شرکت‌های خودروساز در خردادماه نشان می‌دهد خودروسازان خصوصی رشدی حول و حوش ۲۱ درصدی را به نسبت مدت مشابه سال گذشته در کارنامه خود ثبت کردند.از میان ۱۴ خودروساز خصوصی حاضر در کشور در فصل بهار ۱۴۰۰ نیمی از آنها هیچ خودرویی را در خطوط خود تولید نکردند اما نیمی دیگر در مدت زمان یاد شده توانسته اند در مجموع حدود ۱۰ هزار و ۱۰۰ دستگاه خودرو را تولید کنند.در شرایطی که در خرداد ماه سال گذشته از مجموع ۱۴ شرکت خودروساز خصوصی ۹ شرکت خطوط تولید خود را فعال نگه داشته بودند با این حال جمع تولید آنها ۸ هزار و ۳۰۰ دستگاه بوده است.اما سه شرکت خودروساز خصوصی بزرگ کشور یعنی مدیران خودرو، کرمان موتور و بهمن به ترتیب بیشترین تیراژ را در انتهای بهار سال جاری به نام خود ثبت کردند.در شرایطی که بیشترین تیراژ تولید تا پایان خرداد سال جاری در اختیار مدیران خودرو قرار دارد با این حال این خودروساز افت تولید را به نسبت مدت مشابه سال گذشته در کارنامه خود ثبت کرده است.

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.