قطعات خودرو : در هفته‌ای که گذشت تبلیغات نامزدهای انتخابات ریاست‌جمهوری آغاز شد و به‌همین بهانه نگاهی می‌اندازیم به سیاست‌های دولت‌های گذشته از آغاز انقلاب تا امروز پیرامون صنعت خودرو و قطعه‌سازی. صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی کشور با ۵۰ سال پیشینه، چهار درصد از تولید ناخالص داخلی ایران را تشکیل می¬دهد. 20 درصد ارزش افزوده بخش صنعت مربوط به صنعت خودرو سازی است.
قطعات خودرو: یکی از پیشکسوتان بازار لوازم یدکی از اتحادیه تا از فعالیت مکانیک‌هایی که نسبت به فروش قطعات خودرو اقدام می‌کنند، جلوگیری کند.
قطعات خودرو: هرچند آمارهای ابتلا به کرونا ومیزان مرگ ومیردر کشورمان به نسبت جمعیت ایران روند کاهشی را نشان می‌دهد، اما در مقایسه با کشورهایی مانند ترکیه و آمریکا همچنان آمار بالایی دارد.
قطعات خودرو: زیانده شدن صنعت خودروسازی به نقش دولت برمی¬گردد، هر شرکت خودروساز به‌جای اینکه سالانه ۸ تا ۱۰ هزار میلیارد تومان حاشیه سود داشته باشد بین ۴ تا ۶ هزار میلیارد تومان حاشیه زیان دارد
در گفت‌‌وگو با قطعات خودرو تشریح شد؛ رئیس اداره اصناف و تشکل‌های صنفی سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران فرآیند برگزاری انتخابات اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات را تشریح کرد.
قطعات خودرو: قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی به لزوم تشکیل اتحادیه‌های کشوری برای اتاق اصناف اشاره کرد و گفت: اتاق اصناف ایران بیشترین نقش را در مصوبات اجرایی کشور دارد و باید جایگاه و اقتدار اصناف حفظ شود وتشکیل اتحادیه های کشوری کمک بزرگی را به اصناف در زمینه تصمیمات ملی و کشوری خواهد کرد.
سهراب برجی رئیس اتحادیه تشکدوزان و صندلی سازان خودرو تهران گفت: مهمترین عامل رکود صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو کمبود و گرانی مواد اولیه است و کمبود و گرانی مواد اولیه، تهدید جدی برای نابودی صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو محسوب می‌شود.در حالیکه همه این مواد در ایران استخراج شده و در اختیار پتروشیمی است.وی با اشاره به اینکه بسیاری از صنایع، وابسته به مواد اولیه داخلی هستند که صنف تشکدوزان و صندلی سازان هم از این گروه هستند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران از برگزاری جلسه نهایی با مدیران تامین اجتماعی برای حل مشکل بیمه ۱۰ هزار راننده تاکسی خبر داد.
نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه سایپا برای تولید خودروهای خوب و با کیفیت تولید تلاش می کند گفت: سایپا در2 سال اخیر خوب درخشیده است و توانسته خودروهای مناسبی روانه بازار کند.به گزارش «قطعات خودرو» به نقل از اتومبيل فارسي، حجت‌الاسلام والمسلمین سیدکاظم موسوی نماینده اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مدیران سایپا با اتخاذ سیاست سایپای نوین به دنبال ارتقای جایگاه صنعت خودروی ایران هستند، اظهار داشت: «براساس آمار ارائه شده از سوی مسئولین این شرکت ظرف 2 سال شاهد طراحی و تولید شش خودروی جدید از سوی سایپا هستیم.»
قطعات خودرو: کانون تحول و ارتقا از سال پیش برای تاثیر گذاری در انتخابات دوازدهمین هیئت مدیره اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران تشکیل شد. نگاه حرفه ای به موضوع تشکل گرایی در صنف و شرکت در انتخابات صنف این کانون را بسیار پویا و امید بخش برای اعضای صنف نموده است.
قطعات خودرو : در هفته‌ای که گذشت تبلیغات نامزدهای انتخابات ریاست‌جمهوری آغاز شد و به‌همین بهانه نگاهی می‌اندازیم به سیاست‌های دولت‌های گذشته از آغاز انقلاب تا امروز پیرامون صنعت خودرو و قطعه‌سازی. صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی کشور با ۵۰ سال پیشینه، چهار درصد از تولید ناخالص داخلی ایران را تشکیل می¬دهد. 20 درصد ارزش افزوده بخش صنعت مربوط به صنعت خودرو سازی است.
قطعات خودرو: یکی از پیشکسوتان بازار لوازم یدکی از اتحادیه تا از فعالیت مکانیک‌هایی که نسبت به فروش قطعات خودرو اقدام می‌کنند، جلوگیری کند.
قطعات خودرو: هرچند آمارهای ابتلا به کرونا ومیزان مرگ ومیردر کشورمان به نسبت جمعیت ایران روند کاهشی را نشان می‌دهد، اما در مقایسه با کشورهایی مانند ترکیه و آمریکا همچنان آمار بالایی دارد.
قطعات خودرو: زیانده شدن صنعت خودروسازی به نقش دولت برمی¬گردد، هر شرکت خودروساز به‌جای اینکه سالانه ۸ تا ۱۰ هزار میلیارد تومان حاشیه سود داشته باشد بین ۴ تا ۶ هزار میلیارد تومان حاشیه زیان دارد
در گفت‌‌وگو با قطعات خودرو تشریح شد؛ رئیس اداره اصناف و تشکل‌های صنفی سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران فرآیند برگزاری انتخابات اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات را تشریح کرد.
قطعات خودرو: قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی به لزوم تشکیل اتحادیه‌های کشوری برای اتاق اصناف اشاره کرد و گفت: اتاق اصناف ایران بیشترین نقش را در مصوبات اجرایی کشور دارد و باید جایگاه و اقتدار اصناف حفظ شود وتشکیل اتحادیه های کشوری کمک بزرگی را به اصناف در زمینه تصمیمات ملی و کشوری خواهد کرد.
سهراب برجی رئیس اتحادیه تشکدوزان و صندلی سازان خودرو تهران گفت: مهمترین عامل رکود صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو کمبود و گرانی مواد اولیه است و کمبود و گرانی مواد اولیه، تهدید جدی برای نابودی صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو محسوب می‌شود.در حالیکه همه این مواد در ایران استخراج شده و در اختیار پتروشیمی است.وی با اشاره به اینکه بسیاری از صنایع، وابسته به مواد اولیه داخلی هستند که صنف تشکدوزان و صندلی سازان هم از این گروه هستند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران از برگزاری جلسه نهایی با مدیران تامین اجتماعی برای حل مشکل بیمه ۱۰ هزار راننده تاکسی خبر داد.
نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه سایپا برای تولید خودروهای خوب و با کیفیت تولید تلاش می کند گفت: سایپا در2 سال اخیر خوب درخشیده است و توانسته خودروهای مناسبی روانه بازار کند.به گزارش «قطعات خودرو» به نقل از اتومبيل فارسي، حجت‌الاسلام والمسلمین سیدکاظم موسوی نماینده اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مدیران سایپا با اتخاذ سیاست سایپای نوین به دنبال ارتقای جایگاه صنعت خودروی ایران هستند، اظهار داشت: «براساس آمار ارائه شده از سوی مسئولین این شرکت ظرف 2 سال شاهد طراحی و تولید شش خودروی جدید از سوی سایپا هستیم.»
قطعات خودرو: کانون تحول و ارتقا از سال پیش برای تاثیر گذاری در انتخابات دوازدهمین هیئت مدیره اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران تشکیل شد. نگاه حرفه ای به موضوع تشکل گرایی در صنف و شرکت در انتخابات صنف این کانون را بسیار پویا و امید بخش برای اعضای صنف نموده است.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
