روز: 10 دی 1402 (فرمت تاریخ آرشیو روزانه)

واردات خودرو از هر کشوری مستلزم تأیید وزارت صنایع کشور مقصد است، ولی روس‌ها، خودروهای ایرانی را قبول ندارند. به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو، در توافقنامه تجارت آزاد بین کشورهای اوراسیا و ایران، خودرو در فهرست کالاهای قابل‌عبور از گمرک قرار ندارد. این گزارش توسط وب‌سایت خبری gazeta.ru و به استناد از یک منبع موثق در کمیسیون اقتصادی اوراسیا (ECC) نوشته شده است.   در توافقنامه جدید،خودروی سواری در فهرست صادرات ترجیحی از ایران قرار ندارد و

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو، سیدکاظم عزیزی، با بیان اینکه قطع سهمیه بنزین خودروهای بدون بیمه صحت ندارد، اظهار کرد: مقرر شده است از ابتدای دی به دارندگان خودروهای بدون بیمه اطلاع‌رسانی شود و فاز اول اجرای طرح در بخش ناوگان بنزین‌سوز به ناوگان عمومی اختصاص خواهد یافت.   وی تصریح کرد: قرار نیست سهمیه خودروهای بدون بیمه قطع شود؛ بلکه اطلاع‌رسانی به تدریج از فردا آغاز و در مرحله اول ناوگان عمومی فاقد بیمه (فعلا

اسعدی دبیر اتحادیه صادرکنندگان فرآورده های نفتی گفت: برای حل این مشکل باید به سراغ خودروسازان برویم. به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، کشور در کمترین حالت چیزی حدود ۱۰ هزار لیتر کسری بنزین دارد. بر اساس آمار موجود ظرفیت تولید بنزین در ایران چیزی حدود ۱۰۵ میلیون لیتر در روز است اگر حداکثر مصرف بنزین کشور را در سال جاری چیزی حدود ۱۴۰ میلیون لیتر در نظر بگریم می توان ادعا کرد که در بدترین حالت کسری

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو، آمارها نشان می‌دهد در سه سال گذشته آمار تلفات جاده‌ای سیر صعودی داشته است به طوری که بنا بر آخرین گزارش فرماندهی فراجا و پلیس راهور از ابتدای سال تاکنون، میزان تلفات جاده‌ای رشد 7درصدی داشته و از مرز ۱۲هزارنفر عبور کرده است.   سال گذشته نیز بیش‌از ۱۹ هزار نفر در تصادفات جان باختند که نسبت‌به سال قبل از آن (۱۴۰۰) رشد ۲۰درصدی داشته است. اینکه چرا اجرای طرح‌های ترافیکی

قیمت انواع خودرو در بازار آزاد امروز نسبت به روز گذشته با تغییرات کمی همراه شد. به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، قیمت انواع خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروساز ایرانی در دهم دی ۱۴۰۲ به شرح زیر است:   قیمت روز خودروهای ایران خودرو قیمت (ریال) بازار قیمت کارخانه(ریال) سمند سورن پلاس تیپ ۲ ۵.۸۴۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۱۹۰.۰۰۰.۰۰۰ دنا تیپ ۱ — — دناپلاس ۶.۴۴۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۲۴۰.۶۰۰.۰۰۰ دناپلاس توربو ۷.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ ۴.۴۸۰.۹۰۰.۰۰۰ پژو پارس XU۷ ۵.۱۲۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۳۷۰.۴۰۰.۰۰۰ پژو پارس TU۵ ۶.۶۵۰.۰۰۰.۰۰۰

به گزارش قطعات خودرو به نقل از پرشین خودرو، مهدی عسگری گفت: در وهله اول باید ریشه‌ها و علت کاهش تولید قطعات خودرو مورد بررسی قرار گیرد؛ به نظر می‌رسد چرخه معیوب غیرطبیعی در حال اتفاق افتادن است که دارای یک سری ذی‌نفعانی بوده که نفع آنها در کاهش تولید خودرو است. عسگری یادآور شد: در صورت حاکم بودن شرایط طبیعی بر تولید، قطعه‌سازان از افزایش تولید استقبال می‌کند چون سود آن ها در افزایش تولید است؛ کاهش تولید همچون همان

گاهی اوقات از شرایط و مدارک موردنیاز برای تعویض پلاک موتورسیکلت آگاه نیستیم و این موضوع می‌تواند باعث اتلاف وقت و کندی مراحل انجام کار شود.   به گزارش قطعات خودرو به نقل از پدال، به‌طور خلاصه باید گفت پس از خرید خودرو خریدار می‌بایست با دریافت نوبت اینترنتی، زمان مدنظر برای حضور در مرکز تعویض پلاک را انتخاب نماید و سپس با تهیه مدارک لازم در روز و زمان تعیین شده جهت تعویض پلاک خودرو راهی آن مرکز شود.

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو، شورای‌رقابت اواخر فروردین امسال مجوز افزایش به‌طور میانگین ۴۹ درصدی قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی را صادر کرد تا خودروسازان بتوانند پس از حدود ۱۸ ماه قیمت محصولاتشان را اصلاح کنند.     هرچند خودروسازان امیدوار بودند شورای‌رقابت هر سه ماه یک‌بار یا حداقل دو بار در سال قیمت محصولاتشان را اصلاح کند؛ اما تا به‌امروز این اتفاق رخ نداده است.   درواقع به‌چند دلیل، بعید به‌نظر می‌رسد شورای‌رقابت تا انتهای امسال

دپوی خودروهای فرسوده توسط برخی مراکز اسقاط و عدم عرضه از سوی مالکان این خودروها، نتیجه تاخیر در تصویب آیین‌نامه ماده۱۰ قانون ساماندهی خودرو است.   به گزارش قطعات خودرو به نقل از پرشین خودرو، در سه ماه گذشته ۸۰درصد از میزان اسقاط خودروهای فرسوده نسبت به ماه‌های پیش از شهریور کاسته شده است. دلیل آن نیز روشن است: دپوی خودروهای فرسوده توسط مراکز اسقاط و عدم عرضه از سوی مالکان این خودروها. با‌این‌حال رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط

به گزارش قطعات خودرو به نقل از پرشین خودرو، با ابتکار و ایده مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، ‌سلسله سمینارهای تخصصی و علمی در مورد خودروهای برقی با هدف آشنایی ‌مهندسان و کارشناسان گروه سایپا، با طراحی و تولید خودروهای برقی، مزایا و معایب این خودروها و روندی که خودروسازان جهانی در خصوص خودروهای برقی و هیبرید طی می‌کنند و همچنین برنامه‌های آتی گروه سایپا، برگزار شد.         محمدعلی تیموری مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، در نخستین سمینار تخصصی