دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: اخیرا خودروسازان پیشنهادی بابت تغییر روش قیمتگذاری به مجلس شورای اسلامی ارائه داده‌اند که بر اساس آن قیمتگذاری خودروهای پرتیراژ با تایید وزارت صنعت، معدن و تجارت انجام شود و کم‌تیراژها را نیز خود خودروسازان تعیین قیمت کنند.
قطعات خودرو: به گفته نایب‌رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان، بررسی‌ها نشان می‌دهد که در سال گذشته میزان سود صنایع فولادی از میزان فروش خودروسازان بیشتر بوده است.
قطعات خودرو: اگر تعرفه واردات خودرو در زمان آزاد بودن واردات صددرصد بوده، تعرفه وارد کردن قطعات بین ۵ تا ۲۲ درصد است. با این حال گزارش‌ها و مقایسه قیمت‌ها نشان می‌دهد مونتاژکاران، خودروهای مونتاژی را با بیش از دو برابر قیمت جهانی در کشور به فروش می‌رسانند.
قطعات خودرو: قراردادهای خودروسازان باید به‌گونه‌ای تنظیم شود که فرصت خروج از قرارداد از سوی طرف خارجی با کمترین فشار و بهانه فراهم نشود. در این شرایط طرفین قرارداد متضرر می‌شوند؛ خودروساز خارجی بازار ایران را از دست می‌دهد و ازسوی دیگر با آماده‌سازی خطوط تولید برای خودرویی خاص، پس از خروج آن محصول از چرخه تولید، حساب و کتاب شرکت‌ها به هم می‌ریزد و در نهایت خودروساز داخلی بیشترین زیان را متحمل می‌شود.
قطعات خودرو: عضو فراکسیون جهش تولید مجلس شورای اسلامی گفت: «در راستای رونق تولید داخلی، شاهد انعقاد قرارداد‌هایی از سوی سایپا با شرکت‌های دانش‌بنیان و وزارت دفاع و شرکت‌های زیرمجموعه این وزارتخانه بودیم.»
قطعات خودرو : در هفته‌ای که گذشت تبلیغات نامزدهای انتخابات ریاست‌جمهوری آغاز شد و به‌همین بهانه نگاهی می‌اندازیم به سیاست‌های دولت‌های گذشته از آغاز انقلاب تا امروز پیرامون صنعت خودرو و قطعه‌سازی. صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی کشور با ۵۰ سال پیشینه، چهار درصد از تولید ناخالص داخلی ایران را تشکیل می¬دهد. 20 درصد ارزش افزوده بخش صنعت مربوط به صنعت خودرو سازی است.
قطعات خودرو: زیانده شدن صنعت خودروسازی به نقش دولت برمی¬گردد، هر شرکت خودروساز به‌جای اینکه سالانه ۸ تا ۱۰ هزار میلیارد تومان حاشیه سود داشته باشد بین ۴ تا ۶ هزار میلیارد تومان حاشیه زیان دارد
نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه سایپا برای تولید خودروهای خوب و با کیفیت تولید تلاش می کند گفت: سایپا در2 سال اخیر خوب درخشیده است و توانسته خودروهای مناسبی روانه بازار کند.به گزارش «قطعات خودرو» به نقل از اتومبيل فارسي، حجت‌الاسلام والمسلمین سیدکاظم موسوی نماینده اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مدیران سایپا با اتخاذ سیاست سایپای نوین به دنبال ارتقای جایگاه صنعت خودروی ایران هستند، اظهار داشت: «براساس آمار ارائه شده از سوی مسئولین این شرکت ظرف 2 سال شاهد طراحی و تولید شش خودروی جدید از سوی سایپا هستیم.»
قطعات خودرو: باتری به‌عنوان یک محصول بسیار مهم و استراتژیک در زمان حال و آینده مطرح است و باتری‌ها چه در خودرو و چه در صنایع دیگر از اهمیت بالایی برخوردارند.
قطعات خودرو: پسر‌ها که بزرگ می‌شوند، خیال پدر‌ها راحت می‌شود و ترجیح می‌دهند مسئولیت‌های مغازه را به پسران‌شان بسپارند و به استراحت بپردازند. حال اگر فرزندان دارای تحصیلات دانشگاهی مرتبط با بازار لوازم یدکی باشند، اولین و بهترین گزینه برای جایگزینی پدر می‌شوند. نمونه‌اش «میلاد زارعی‌فر» که مهندسی مکانیک دارد و در میدان امام حسین(ع)، خیابان منتظری فعالیت می‌کند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: اخیرا خودروسازان پیشنهادی بابت تغییر روش قیمتگذاری به مجلس شورای اسلامی ارائه داده‌اند که بر اساس آن قیمتگذاری خودروهای پرتیراژ با تایید وزارت صنعت، معدن و تجارت انجام شود و کم‌تیراژها را نیز خود خودروسازان تعیین قیمت کنند.
قطعات خودرو: به گفته نایب‌رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان، بررسی‌ها نشان می‌دهد که در سال گذشته میزان سود صنایع فولادی از میزان فروش خودروسازان بیشتر بوده است.
قطعات خودرو: اگر تعرفه واردات خودرو در زمان آزاد بودن واردات صددرصد بوده، تعرفه وارد کردن قطعات بین ۵ تا ۲۲ درصد است. با این حال گزارش‌ها و مقایسه قیمت‌ها نشان می‌دهد مونتاژکاران، خودروهای مونتاژی را با بیش از دو برابر قیمت جهانی در کشور به فروش می‌رسانند.
قطعات خودرو: قراردادهای خودروسازان باید به‌گونه‌ای تنظیم شود که فرصت خروج از قرارداد از سوی طرف خارجی با کمترین فشار و بهانه فراهم نشود. در این شرایط طرفین قرارداد متضرر می‌شوند؛ خودروساز خارجی بازار ایران را از دست می‌دهد و ازسوی دیگر با آماده‌سازی خطوط تولید برای خودرویی خاص، پس از خروج آن محصول از چرخه تولید، حساب و کتاب شرکت‌ها به هم می‌ریزد و در نهایت خودروساز داخلی بیشترین زیان را متحمل می‌شود.
قطعات خودرو: عضو فراکسیون جهش تولید مجلس شورای اسلامی گفت: «در راستای رونق تولید داخلی، شاهد انعقاد قرارداد‌هایی از سوی سایپا با شرکت‌های دانش‌بنیان و وزارت دفاع و شرکت‌های زیرمجموعه این وزارتخانه بودیم.»
قطعات خودرو : در هفته‌ای که گذشت تبلیغات نامزدهای انتخابات ریاست‌جمهوری آغاز شد و به‌همین بهانه نگاهی می‌اندازیم به سیاست‌های دولت‌های گذشته از آغاز انقلاب تا امروز پیرامون صنعت خودرو و قطعه‌سازی. صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی کشور با ۵۰ سال پیشینه، چهار درصد از تولید ناخالص داخلی ایران را تشکیل می¬دهد. 20 درصد ارزش افزوده بخش صنعت مربوط به صنعت خودرو سازی است.
قطعات خودرو: زیانده شدن صنعت خودروسازی به نقش دولت برمی¬گردد، هر شرکت خودروساز به‌جای اینکه سالانه ۸ تا ۱۰ هزار میلیارد تومان حاشیه سود داشته باشد بین ۴ تا ۶ هزار میلیارد تومان حاشیه زیان دارد
نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه سایپا برای تولید خودروهای خوب و با کیفیت تولید تلاش می کند گفت: سایپا در2 سال اخیر خوب درخشیده است و توانسته خودروهای مناسبی روانه بازار کند.به گزارش «قطعات خودرو» به نقل از اتومبيل فارسي، حجت‌الاسلام والمسلمین سیدکاظم موسوی نماینده اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مدیران سایپا با اتخاذ سیاست سایپای نوین به دنبال ارتقای جایگاه صنعت خودروی ایران هستند، اظهار داشت: «براساس آمار ارائه شده از سوی مسئولین این شرکت ظرف 2 سال شاهد طراحی و تولید شش خودروی جدید از سوی سایپا هستیم.»
قطعات خودرو: باتری به‌عنوان یک محصول بسیار مهم و استراتژیک در زمان حال و آینده مطرح است و باتری‌ها چه در خودرو و چه در صنایع دیگر از اهمیت بالایی برخوردارند.
قطعات خودرو: پسر‌ها که بزرگ می‌شوند، خیال پدر‌ها راحت می‌شود و ترجیح می‌دهند مسئولیت‌های مغازه را به پسران‌شان بسپارند و به استراحت بپردازند. حال اگر فرزندان دارای تحصیلات دانشگاهی مرتبط با بازار لوازم یدکی باشند، اولین و بهترین گزینه برای جایگزینی پدر می‌شوند. نمونه‌اش «میلاد زارعی‌فر» که مهندسی مکانیک دارد و در میدان امام حسین(ع)، خیابان منتظری فعالیت می‌کند.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
