قطعات خودرو: از سال ۸۳ تاکنون، قطعات حدود هشت میلیون محصول ایران‌خودرو در سیستم ردیابی قرار گرفته است. بیش از ۹۵ درصد از خودرو‌هایی که طی یک ماه به سرقت می‌رود با این سیستم کشف می‌شود.
قطعات خودرو: اگر تعرفه واردات خودرو در زمان آزاد بودن واردات صددرصد بوده، تعرفه وارد کردن قطعات بین ۵ تا ۲۲ درصد است. با این حال گزارش‌ها و مقایسه قیمت‌ها نشان می‌دهد مونتاژکاران، خودروهای مونتاژی را با بیش از دو برابر قیمت جهانی در کشور به فروش می‌رسانند.
قطعات خودرو: حداقل درخواست این است که خودرو‌ها به دو دسته تقسیم شوند؛ یک دسته خودرو‌هایی که مصرف عامه و تیراژ بالا دارند که این دسته را کماکان شورای رقابت، قیمت‌گذاری کند و زیان آن از سوی شرکت‌های خودروسازی پذیرفته شود و بر اساس برنامه اعلامی تولید و عرضه شوند. دسته دیگر خودرو‌هایی که بازار هدف خاص و قیمت بالاتری دارند که هیئت مدیره شرکت‌ها به استناد ضوابط قیمت‌گذاری هیئت تعیین و تثبیت، قیمت را مشخص کنند و در بازار به فروش برسانند.
داستان ورود کاسب قدیمی و پیشکسوتی که در این گزارش پای حرف‌هایش نشستیم به بازار لوازم یدکی جالب است؛ در اوایل جوانی پیش از اینکه وارد بازار لوازم یدکی شوم از سال ۵۷ تا سال ۶۴ درکارگاه تولید قطعات خودرو کار می‌کردم. این حرفه را یاد گرفتم و طی چند سال تعداد زیادی قطعه تولید کردم؛ اما بعد تصمیم گرفتم در کارگاه مکانیکی مشغول به کار شوم. اجناس و قطعات تولید‌شده به حدی زیاد بود که در خانه انبارشان کردم اما با اعتراض اهالی منزل، مغازه‌ای خریدم و اجناس تولید‌شده خودم را به مغازه منتقل کردم و این‌طور بود که وارد بازار لوازم یدکی شدم.
قطعات خودرو: بنا بر اعلام بانک مرکزی، نزدیک به ۷ میلیارد دلار در کره جنوبی و حدود ۴ میلیارد دلار در عراق بلوکه شده که با سایر کشورها در مجموع، به حدود ۱۵ میلیارد دلار می‌رسد.
قطعات خودرو: ادعای نادرستی نیست اگر سال 2020 را سال کرونا نام‌گذاری کنیم. همه‌گیری کرونا در بیشتر کشور‌های جهان مسبب تعداد قابل‌توجهی از مرگ‌و‌میر‌ها بود و دولت‌ها در همه سطوح مجبور به اجرای سیاست‌های قرنطینه‌سازی شدند. اروپا نیز یکی از مهم‌ترین کانون‌ها و مناطق آسیب‌دیده از کرونا بود. افزون بر زخم عمیق اجتماعی که با بحران بهداشت عمومی پدیدار شد، همه‌گیری کرونا باعث مشکلات اقتصادی قابل‌توجهی در بخش‌های مختلف تجاری شد؛ بنابراین یکی از صنایع آسیب‌دیده در اروپا، تولید ماشین‌آلات
قطعات خودرو: در روزهای گذشته حرف‌ها و خاطرات ناصر حیدری را با هم خواندیم. حرف‌هایی که تصویرگر روزهایی دور و آدم‌های نازنینی بود که در دوره‌ای سخت و متلاطم در سنگر کار و تولید مردانه ایستادند و دستاوردهای صنفی خود را خالصانه به ما سپردند.
قطعات خودرو: CECIMO؛ انجمن «صنایع ماشین‌آلات و فناوری‌های تولیدی وابسته» اروپا از سال 1950، به صنایع ماشین‌آلات و فناوری‌های تولیدی وابسته کمک می‌کند تا استراتژی خود را برای بهبود مدیریت و رقابت جهانی و نیز توسعه آن در زمینه‌های اقتصاد، فناوری و نوآوری ارتقا دهد.
چند سالی است وضعیت مالی شرکت‌های خودروساز داخلی مناسب نبوده و هر سال با زیان انباشته روبه‌رو هستند. این امر با محدودیت‌های بین‌المللی تشدید شده است و سرمایه‌گذاری برای داخلی‌سازی قطعات و تامین تعهداتی که با اعمال تحریم‌ها منجر به تولید خودروهای ناقص و همچنین جایگزین کردن آنها با مدل‌هایی که دیگر در کشور تولید نمی‌شوند، هر روز مشکلات صنعت خودرو را بیشتر کرده است. این اتفاقات موجب شده امروز شاهد زیان انباشته در صنعت خودرو باشیم.
«قطعات خودرو»: مدیرکل پیشگیری ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز درباره طرح شناسه‌دار کردن کالا گفت: برای مبارزه با کالای تقلبی و قاچاق، باید اقدامات پیشگیرانه، بلند‌مدت به همراه ابزارها و روش‌های آگاهی‌بخش صورت گیرد.
قطعات خودرو: از سال ۸۳ تاکنون، قطعات حدود هشت میلیون محصول ایران‌خودرو در سیستم ردیابی قرار گرفته است. بیش از ۹۵ درصد از خودرو‌هایی که طی یک ماه به سرقت می‌رود با این سیستم کشف می‌شود.
قطعات خودرو: اگر تعرفه واردات خودرو در زمان آزاد بودن واردات صددرصد بوده، تعرفه وارد کردن قطعات بین ۵ تا ۲۲ درصد است. با این حال گزارش‌ها و مقایسه قیمت‌ها نشان می‌دهد مونتاژکاران، خودروهای مونتاژی را با بیش از دو برابر قیمت جهانی در کشور به فروش می‌رسانند.
قطعات خودرو: حداقل درخواست این است که خودرو‌ها به دو دسته تقسیم شوند؛ یک دسته خودرو‌هایی که مصرف عامه و تیراژ بالا دارند که این دسته را کماکان شورای رقابت، قیمت‌گذاری کند و زیان آن از سوی شرکت‌های خودروسازی پذیرفته شود و بر اساس برنامه اعلامی تولید و عرضه شوند. دسته دیگر خودرو‌هایی که بازار هدف خاص و قیمت بالاتری دارند که هیئت مدیره شرکت‌ها به استناد ضوابط قیمت‌گذاری هیئت تعیین و تثبیت، قیمت را مشخص کنند و در بازار به فروش برسانند.
داستان ورود کاسب قدیمی و پیشکسوتی که در این گزارش پای حرف‌هایش نشستیم به بازار لوازم یدکی جالب است؛ در اوایل جوانی پیش از اینکه وارد بازار لوازم یدکی شوم از سال ۵۷ تا سال ۶۴ درکارگاه تولید قطعات خودرو کار می‌کردم. این حرفه را یاد گرفتم و طی چند سال تعداد زیادی قطعه تولید کردم؛ اما بعد تصمیم گرفتم در کارگاه مکانیکی مشغول به کار شوم. اجناس و قطعات تولید‌شده به حدی زیاد بود که در خانه انبارشان کردم اما با اعتراض اهالی منزل، مغازه‌ای خریدم و اجناس تولید‌شده خودم را به مغازه منتقل کردم و این‌طور بود که وارد بازار لوازم یدکی شدم.
قطعات خودرو: بنا بر اعلام بانک مرکزی، نزدیک به ۷ میلیارد دلار در کره جنوبی و حدود ۴ میلیارد دلار در عراق بلوکه شده که با سایر کشورها در مجموع، به حدود ۱۵ میلیارد دلار می‌رسد.
قطعات خودرو: ادعای نادرستی نیست اگر سال 2020 را سال کرونا نام‌گذاری کنیم. همه‌گیری کرونا در بیشتر کشور‌های جهان مسبب تعداد قابل‌توجهی از مرگ‌و‌میر‌ها بود و دولت‌ها در همه سطوح مجبور به اجرای سیاست‌های قرنطینه‌سازی شدند. اروپا نیز یکی از مهم‌ترین کانون‌ها و مناطق آسیب‌دیده از کرونا بود. افزون بر زخم عمیق اجتماعی که با بحران بهداشت عمومی پدیدار شد، همه‌گیری کرونا باعث مشکلات اقتصادی قابل‌توجهی در بخش‌های مختلف تجاری شد؛ بنابراین یکی از صنایع آسیب‌دیده در اروپا، تولید ماشین‌آلات
قطعات خودرو: در روزهای گذشته حرف‌ها و خاطرات ناصر حیدری را با هم خواندیم. حرف‌هایی که تصویرگر روزهایی دور و آدم‌های نازنینی بود که در دوره‌ای سخت و متلاطم در سنگر کار و تولید مردانه ایستادند و دستاوردهای صنفی خود را خالصانه به ما سپردند.
قطعات خودرو: CECIMO؛ انجمن «صنایع ماشین‌آلات و فناوری‌های تولیدی وابسته» اروپا از سال 1950، به صنایع ماشین‌آلات و فناوری‌های تولیدی وابسته کمک می‌کند تا استراتژی خود را برای بهبود مدیریت و رقابت جهانی و نیز توسعه آن در زمینه‌های اقتصاد، فناوری و نوآوری ارتقا دهد.
چند سالی است وضعیت مالی شرکت‌های خودروساز داخلی مناسب نبوده و هر سال با زیان انباشته روبه‌رو هستند. این امر با محدودیت‌های بین‌المللی تشدید شده است و سرمایه‌گذاری برای داخلی‌سازی قطعات و تامین تعهداتی که با اعمال تحریم‌ها منجر به تولید خودروهای ناقص و همچنین جایگزین کردن آنها با مدل‌هایی که دیگر در کشور تولید نمی‌شوند، هر روز مشکلات صنعت خودرو را بیشتر کرده است. این اتفاقات موجب شده امروز شاهد زیان انباشته در صنعت خودرو باشیم.
«قطعات خودرو»: مدیرکل پیشگیری ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز درباره طرح شناسه‌دار کردن کالا گفت: برای مبارزه با کالای تقلبی و قاچاق، باید اقدامات پیشگیرانه، بلند‌مدت به همراه ابزارها و روش‌های آگاهی‌بخش صورت گیرد.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
