برچسب: قطعه سازان

قطعات خودرو: سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با تشریح دلیل کاهش عرضه خودروسازان، گفت: مطالبات بی‌پاسخ قطعه‌سازان از خودروسازان و دشواری تامین مواد اولیه باعث تشدید مشکل قطعه‌سازان شده است.

قطعات خودرو: تلاش نامزد‌ها برای پوشاندن این نکته است که وضعیت نه‌چندان به‌سامان اجتماعی و اقتصادی این سال‌ها محصول عملکرد همین افراد در دهه‌های گذشته و سال‌های پیش است که در جایگاه رییس و معاون دولت و مجلس و… از تصمیم‌گیران اصلی کشور بوده‌اند.

به گزارش «قطعات خودرو»:رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران گفت:قطعه خودرو، با برند معتبر گران‌تر از سایر مارک‌ها است. علیرضا نیک آئین رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران با بیان اینکه قیمت قطعه با برند ایران خودرو و ایساکو گران تر از قطعه بدون مارک است، گفت:قطعه ای که با برند فروخته می شود گران تر از قطعات دیگر است. این مقام مسئول با بیان اینکه قطعه خودرو، با برند معتبر گران‌تر از سایر مارک‌ها است، ادامه داد: این روند

به گزارش«قطعات خودرو»:۶۰ تا ۸۰درصد قیمت کامیون‌ها تسهیلات از طریق بانک‌ها پرداخت می‌شود که بین ۹ تا ۱۲درصد سود این تسهیلات توسط سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از محل وجوه اداره‌شده پرداخت خواهد شد. ضمنا برای ناوگان فرسوده شرکت‌های حمل‌ونقل، سود این یارانه تا ۱۵درصد است، یعنی آن‌ها فقط ۳درصد سود پرداخت می‌کنند نوسازی ناوگان فرسوده و از رده خارج کردن کامیون‌ها یک برنامه قدیمی در کشور است که طی سال‌های اخیر با چالش مواجه شده و هر بار به

عضو هیات ‌رئیسه کمیسیون صنایع ‌و معادن مجلس در گفت‌ و گو با «دنیای ‌خودرو» اعلام کرد: کنترل با مدیریت، دعوای مجلس و دولت طرح تحول صنعت‌خودرو برپایه عرضه خودرو در بورس کالا تنظیم و در کمیسیون صنایع مجلس کلیات آن تصویب شده است. اما متاسفانه دولت با تکیه بر فرمول آزادسازی قیمت محصولات خودروسازان می‌خواهد نبض بازار را در دست بگیرد. این امر موجب تهییج مردم برای حضور دوباره در بازار و تورم ‌زایی می‌شود وزارت صمت یکی از

یحیی آل اسحاق به تولیدکنندگان قطعات خودرو پیشنهاد حضور در خاک عراق داد رئیس اتاق بازرگانی ایران و عراق معتقداست بازار عراق، سوریه و آذربایجان که شرکت‌های خودروساز ایرانی در آن‌ها سایت تولید خودرو دارند. می‌توانند برای قطعه سازان نیز فرصتی تکرار ناشدنی داشته باشند. اگر سرمایه‌گذاران ایرانی بخواهند حضور موثری در کشورهای منطقه داشته باشند و از حمایت‌های دولتی بهره‌مند شوند، باید به‌فکر تولید قطعات خودرو در خاک این کشورها باشند. در این صورت دولت عراق نیز به آنان

وزارت صمت به شدت با انحصار و قیمت‌‍ گذاری دستوری مخالف است وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه وزارت صمت به شدت با انحصار و قیمت‌گذاری دستوری مخالف است گفت: خودروسازان ما به ما اعلام می‌کنند که نمی‌خواهیم انحصار داشته باشیم؛ بلکه می‌خواهیم در بازار رقابتی رشد کنیم و محصولمان با سایر محصول‌ها در رقابت قرار گیرد. به گزارش خبرنگار «قطعات خودرو»، علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت بعدازظهر 15 بهمن ماه 1399 در شرکت سازه

مدیرعامل پاساژ ربیعی ونائب رئیس کمیسیون اقتصادی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات درگفتگو با «قطعات خودرو» اعلام کرد: تقریباً ۷۰ درصد قطعات وارداتی هستند و ۳۰ درصد در کشور تولید می‌شود به اعتقاد “دکتر امیرحسین صیرفی” مدیرعامل پاساژ ربیعی و نائب رئیس کمیسیون اقتصادی اتحادیه ، ماشین‌آلات راهسازی نیازمند تکنولوژی بالاتری برای تولید هستند. متاسفانه این تکنولوژی درکشورمان وجود ندارد. به نظر شما حجم ریالی بازار رسته راهسازی چقدر است؟ متاسفانه ما از رسته راهسازی هیچ آماری نداریم؛

تنها آزمایشی که انجام می‏‌شود تست‏‌های فیزیکال است. همانطور که عرض کردم تست‏‌های شیمیایی و دوام و عملکرد که دارای شرایط خاص هستند ؛ انجام نمی‌‏گیرند.

شرکت فولاد آذین سهند در سال 1378 با هدف تولید و توزیع قطعات یدکی خودرو، تاسیس گردید. این شرکت یکی از برگزیدگان قطعه سازی و سازنده قطعات اصلی برای خطوط تولید خودروسازان داخلی کشور و همچنین توزیع کننده قطعات در بسته بندی با نام فولاد آذین در بازار یدکی ایران است. فولاد آذین سهند، توانسته با پشتوانه سال ها تجربه و شناسایی نیازها و انتظارات مشتریان، با بکارگیری تکنولوژی های نوین محصولات باکیفیت و مورد نیاز بازار را تولید کند.