برچسب: قطعه سازان

معاون طراحی مهندسی و خودکفایی ساپکو با اشاره به وضعیت داخلی سازی پروژه تارا، با بیان این‌که پنج مگاماژول برای این محصول تعریف شده، گفت: در مجموع این مگاماژول ها، ۸۲۵ قطعه و مجموعه در دستور کار خودکفایی و تعمیق ساخت داخل قرار دارد. ایکوپرس- حبیب جلایی با بیان این‌که خودروی تارا دارای پلتفرم داخلی و با نام و نشان ایران خودرو بوده و استایل و نمای بیرونی آن توسط تیم تحقیقات و طراحی و تکوین محصول ایران‌خودرو طراحی شده،

طراحی و داخلی‌سازی شبکه برق و الکترونیک «تارا» مدیر طراحی سیستم های برق، الکترونیک و پلتفرم ایران خودرو از طراحی و داخلی‌سازی شبکه برق و الکترونیک خودروی تارا با همت قطعه سازان داخلی و مهندسان این گروه صنعتی خبر داد. سید احمد مدیرقمی افزود: این شبکه با الگوبرداری از خودروهای روز دنیا طراحی و داخلی‌سازی شده که ساختار و معماری آن تحت مالکیت معنوی گروه صنعتی ایران خودرو قرار دارد.وی با اشاره به این‌که شبکه برق و الکترونیک خودروی تارا

بالاخره وزیر صمت منظورش از رفع انحصار در صنعت خودرو را عملیاتی کرد به گزارش « قطعات خودرو» وزیر صمت با تشکیل ‌کارگروهی با محوریت سازمان گسترش دستور داد طرح‌های مختلف برای چگونگی رفع انحصار در صنعت خودرو سازی را بررسی کنند. فعلا دو طرح مورد توجه است اول: تشکیل کنسرسیوم قطعه‌سازان به‌عنوان یک شرکت جدید بزرگ که از سهام برخوردار باشد و بتواند خودرو تولید کند.  دوم: طرح تکوین مشارکتی خودرو (Center KD) بدین صورت که قطعه‌سازان نیز در

دبیر انجمن خودروسازان: قطعه‌ساز یا خودروساز می‌تواند از ارز به‌دست‌آمده خودرو وارد کند یا می‌تواند مجوز واردات خود را به‌شخص دیگری واگذار کند. به‌عنوان مثال مجوز واردات را به شرکت واردکننده خودرو بفروشد. طبق طرح خودرویی مجلس قرار است در ازای صادرات قطعه و خودرو مجوز واردات به‌خودروسازان و قطعه‌سازان داده شود. به‌عقیده مجلسی‌ها با این طرح ضمن تشویق به‌صادرات از سوی خودروساز و قطعه‌ساز، دیگر بحث انتقال ارز از داخل به‌خارج برای واردات خودرو دنبال نخواهد شد. رویکرد وزیر

مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات ومجموعه های خودرو در گفت‌و‌گو با خبرنگار نشریه «قطعات خودرو» ضمن اعلام مطلب فوق اظهار داشت: قطعه‌سازان هیچ مشکلی با واردات خودرو ندارند. واردات خودروی خارجی به کشور باعث می‌شود که بتوانیم لوازم یدکی این خودروها را در کشور تولید کنیم. واردات خودرو حاشیه سود خوبی برای قطعه‌سازان دارد در حال حاضر قطعات برخی خودروهای وارداتی مانند قطعات تزئینات بیرونی و داخلی، قطعات سیستم خنک‌کاری، تایرها، برخی قطعات سیستم ترمز، چراغ‌ها و غیره در کشور تولید

به گزارش « قطعات خودرو »  به نقل از قطعه نیوز: یک عضو هیئت‌مدیره انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان گفت: در حال حاضر مطرح شدن موضوع جهش تولید در صنعت خودرو فرصت خوبی را برای رشد این صنعت فراهم آورده است و در این راه باید به فراهم کردن زیرساخت‌های لازم وتقویت امکانات موجود در این صنعت توجه ویژه صورت بگیرد.  امید رضایی بیان کرد: قطعه‌ساز تامین‌کننده ۷۵ درصد از قطعات یک خودرو است و با توجه به این نکته می‌بینیم

به گزارش « قطعات خودرو» به نقل از پرشین خودرو : سخنگوی انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور معتقد است سازندگان قطعات مطابق قرارداد، تامین قطعات همه خودروسازان را بدون مشکل و به موقع تامین می کنند. تعامل خودروسازان خصوصی با تولیدکنندگان قطعات در حالی به گفته کارشناسان محدود است که این موضوع دلایل مختلفی را شامل می شود که اصلی ترین آن اقتصادی نبودن همکاری در این بخش است. بر این اساس کارشناسان و فعالان صنعت قطعه

به گزارش « قطعات خودرو» به نقل از قطعه نیوز: تجمیع قطعه‌سازی‌های کوچک موضوعی است که چندین بار از زبان مسئولان شنیده شده است و در سال‌های پیش در مواردی هم به اجرا رسیده است. هفته گذشته نیز در جلسه کمیسیون حمایت تولید ملی با فعالان صنعت خودرو، منوچهر منطقی دبیر ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته، بار دیگر به این موضوع اشاره کرد و گفت که اگر مجموعه‌های قطعه‌سازی که فناوری پایین دارند با یکدیگر تجمیع

رئیس شورای رقابت گفت: که هر زمان تشخیص دهیم خودرویی در بازار رقیب دارد و از انحصار خارج شده است. به طور حتم شورا آن را از دستورالعمل قیمت گذاری خارج می کند. منظور رضا شیوا خودروهای باکلاس بالا است که توسط چند خودروساز داخلی تولید می شود و اخیرا ایران خودرو و سایپا نیز به سمت تولید این خودروها رفته اند. به گزارش ایسنا،رضا شیوا درباره خودروهای جدیدی که مشمول قیمت گذاری خواهند شد، گفت: با توجه به انحصاری

رخ نمایی سايپا با شاهين “شاهين” تازه وارد گروه خودروسازی سايپا كه قرار است زمستان امسال تحویل مشتریان شود، بازار خودروی كشور را متحول خواهد كرد. اين خودرو در سخت ترين شرايط تحريمی كشور با همت مهندسان داخلی در سایپا طراحی و توليد شده است و با تمام چالش ها و عدم همكاری شركت های خارجي، سايپا توانست خودروی شاهين را مطابق با استانداردهای 85 گانه داخلی و در سطح استانداردهای اروپایی، طراحي و به مرحله توليد انبوه نزديك كند.