برچسب: تولیدکنندگان

انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های‌خودرو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در روز 1374/8/23 رسماً کار خود را آغاز کرد. اولین جلسه مجمع عمومی انجمن پیش‌تر در تاریخ 1374/8/16 تشکیل شده بود. مجمع عمومی ضمن تصویب اساسنامه، ٧ نفر عضواصلی و سه نفرعضوعلی‌البدل هیأت‌مدیره و دو نفر بازرس اصلی و علی‌البدل را برای مدت دو سال انتخاب کرد. تاریخچه صنعت قطعه‌سازی کشور فعالیت صنعت قطعه سازی خودرو در ایران، از اواسط دهه ۴۰ با تولید بدنه خودرو بویژه اتوبوس

هیئت مدیره اتحادیه برای تهیه مواد اولیه با شرکت‌های بزرگ رایزنی کند مدیر فروش شرکت ابزار اندیشه گفت: هیئت مدیره جدید اتحادیه لوازم یدکی خودرو می‌بایست در زمینه آسان‌تر کردن شرایط  تهیه مواد اولیه برای تولیدکنندگان ورود کند. به عنوان مثال اعضای هیئت مدیره می‌توانند با شرکت‌های بزرگ رایزنی کرده و ارتباطات خود را با کمپانی‌های مهم  تقویت کنند. عباس گلیج در گفت‌و‌گو با خبرنگار «قطعات خودرو» با اشاره به فعالیت شرکت ابزار اندیشه اظهار کرد: شرکت ما تولید کننده

نایب رئیس هیئت مدیره شرکت صنایع لاستیکی پارمیدا بر ضرورت افزایش ارتباط اتحادیه لوازم یدکی و قطعه‌سازان تاکید کرد و گفت: در صورت افزایش این ارتباط، هیئت مدیره اتحادیه با مشکلات قطعه‌سازان آشنا خواهند شد. از طرفی صنف لوازم یدکی نیز می‌تواند راه‌حل‌های مناسبی را در اختیارقطعه سازان قرار دهد و شرایط را برای مصرف کننده راحت‌تر کند. یزدان حیدری در گفت‌و‌گو با خبرنگار «قطعات خودرو» با اشاره به فعالیت شرکت صنایع لاستیکی پارمیدا اظهار کرد: صنایع لاستیکی پارمیدا تولیدکننده

مدیر عامل شرکت پیچ کوبان بر این باور است که برخی از سودجویان با واردات خودروی خارجی به بهانه بهبود کیفیت، می‌خواهند از رانت‌های ارزی بهره ببرند. برای حل این مشکل باید استراتژی مشخصی برای واردات خودرو به‌گونه‌ای در نظر گرفته شود که به تولید ملی آسیبی وارد نکند. محمد علی ذکریایی در گفت‌و‌گو با «قطعات خودرو» با بیان اینکه 40 سال است در صنعت پیچ و مهره و قطعه‌سازی فعالیت می‌کند خاطرنشان کرد: کارخانه ما، قطعات پیچ و مهره

کارشناس صنعت خودرو و مدیر یک واحد صنعتی در گفت‌وگو با «قطعات خودرو»: مهمترین معضل صنعت خودرو بی‌برنامگی در کشور است دانش فنی لازم را نداریم و به روز نیستیم “ساسان قربانی” کارشناس صنعت خودرو معتقد است ریشه مشکلات تولیدکنندگان و به‌طورکلی معضلات صنعت خودرو بی‌برنامگی در کشور است. چرا سرمایه‌گذاران رغبت ورود به تولید را ندارند؟ قربانی در گفت‌وگو با خبرنگار «قطعات خودرو» در مورد مشکلات تولید کننده‌ها وصنعت خودرو و تولیدات داخلی می‌گوید: مهمترین مسئله در کنار معضل

جوانگرایی یکی از نکات مثبت جریان انتخابات آینده اتحادیه است

مدیر کارگاه سرتول پلاستیک در گفت‌و‌گو با «قطعات خودرو» مطرح کرد: پروسه زمان‌بر ساخت قالب چراغ در ایران / قدرت خرید افترمارکت‌ها کاهش یافته است مدیر کارگاه سرتول پلاستیک با اشاره به گران شدن مواد اولیه و کاهش قدرت خرید افترمارکت‌ها اظهار کرد: در حال حاضر وضعیت به‌گونه‌ای شده که افترمارکت‌ها مجبورند به جای سفارش 5 کارتن از یک محصول، تنها یک کارتن سفارش دهند. رضا یاقوت رنگ در گفت‌و‌گو با خبرنگار «قطعات خودرو» با اشاره به نحوه فعالیت کارگاه

بالاخره وزیر صمت منظورش از رفع انحصار در صنعت خودرو را عملیاتی کرد به گزارش « قطعات خودرو» وزیر صمت با تشکیل ‌کارگروهی با محوریت سازمان گسترش دستور داد طرح‌های مختلف برای چگونگی رفع انحصار در صنعت خودرو سازی را بررسی کنند. فعلا دو طرح مورد توجه است اول: تشکیل کنسرسیوم قطعه‌سازان به‌عنوان یک شرکت جدید بزرگ که از سهام برخوردار باشد و بتواند خودرو تولید کند.  دوم: طرح تکوین مشارکتی خودرو (Center KD) بدین صورت که قطعه‌سازان نیز در

دلالان باعث جهش در قیمت مواد اولیه هستند؛ بورس هم کمکی نکرد رسول حامدی مدیر شرکت تی.بی.اچ گفت: از اول سال تا کنون مواد اولیه مانند پلی استایلین، ای بی اس و غیره که صد درصد آن در داخل کشور تولید می‌شود، بیش از 200 درصد افزایش قیمت داشته است، گویا برخی از دست‌اندرکاران به جای جهش در تولید جهش در قیمت را در دستور کار خود قرار داده‌اند! رسول حامدی در گفت‌و‌گو با خبرنگار قطعات خودرو با اشاره به

نایب رئیس دوم اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات تهران در گفت‌و‌گوی تفصیلی با «قطعات خودرو» : ضرورت تفکیک وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ساماندهی تولید به اعتقاد غلامحسین حمزه تا زمانی که وزارت صنعت، معدن و تجارت تفکیک نشود، تولید سامان نخواهد گرفت. متاسفانه در حال حاضرصنعت، معدن و تجارت سه آیتم تفکیک شده و جدا محسوب شده اما یک وزیر دارد. غلامحسین حمزه نایب رئیس دوم اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین