رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی
- 20 تیر 1405
رسانه اهل فن
رسانه اهل فن
- شنبه 20 تیر 1405
دو شرکت بزرگ تولیدکننده خودرو با اینکه همچنان زیانده هستند، اما با این حال رشد درآمد آنها نسبت به سال گذشته کم نبوده است. سایپا: شرکت خودروسازی سایپا در مهرماه مبلغ ۲۰۴۳ میلیارد تومان از محل فروش محصولات خود درآمد به دست آورده و جمع فروش ۷ ماهه را به ۱۸هزار و۳۹۴ میلیارد تومان رسانده است. فروش کل سال مالی قبل ۱۶.۱۶۱میلیارد تومان و میانگین ماهانه ۶ ماه سال جاری ۲۷۲۵ میلیارد تومان بوده است.
با پایان موعد تحویل گزارشهای عملکرد ۶ ماهه شرکتها، ناشران بورسی و فرابورسی یک به یک صورتهای مالی ۶ ماهه اول سال ۱۴۰۰ را در تارنمای کدال منتشر کردند. در این بین سه خودروساز بزرگ ایران؛ «خودرو»، «خساپا» و «خپارس» بهرغم رشد چشمگیر درآمدها، به واسطه هزینههای بالای تولید و فروش همچنان گرفتار زیان هستند. گرچه براساس گفتههای سیاستگذاران راهکارهایی برای سرپوشانی هزینهها و خروج خودروسازان از زیان در نظر گرفته شده است.
یک کارشناس صنعت قطعه سازی گفت: در حال حاضر فاصله قابل توجهی بین قیمت کارخانه و بازار خودرو وجود دارد و این امر برای صنعتی که با زیان فعالیت می کند، بسیار مخرب است؛ از این رو دولت سیزدهم نباید این فرصت را به سودجویان بدهد که از اختلاف قیمت منتفع شوند.
رئیس صنف جایگاهداران کشور گفت: در نتیجه بحرانی که ناشی از اختلال در سامانه هوشمند سوخت به وجود آمد، جایگاههای سوخت حدود ۵۰ میلیارد تومان هزینه و زیان متحمل شدند.
نماینده مردم نطنز بادرود و قمصر در مجلس شورای اسلامی گفت: اصلاح قیمت سبب شکوفایی صنعت خودرو می شود.
سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو گفت: باید به شرایط کنونی بازار خودرو عادت کنیم، این بازار هیچ وقت به شرایط ۲ سال پیش بازنمیگردد.
موتورسیکلت یکی از وسایل نقلیه مورد توجه جوانان است و در شرایطی که خیابان ها از ترافیک مملو شده اند، خیلی از افراد تمایل به خرید موتور سیکلت دارند.
مسئولان سازمان بورس طی سال جاری در چند نوبت اعتراض شفاهی و کتبی خود را نسبت به قیمتگذاری دستوری خودرو به وزارت امور اقتصادی و دارایی اعلام کرده و آن را بزرگترین دغدغه صنعت خودرو کشور خواندهاند.
شش ماه متوالی است که قیمت متوسط خودرو تغییر میکند و تغییر آن بهشدت افزایشی است. به گزارش سایپانیوز، اکثر ماههای سال ۲۰۲۱ به پایان رسیده و ماه سپتامبر نخستین ماهی است که در طول تاریخ صنعت خودرو، قیمت متوسط خودرو از ۴۵ هزار دلار عبور کرده است. بر اساس آمار منتشر شده توسط کلی بلو بوک و کاکس اتومتیو، متوسط قیمت خودروی نو در بازار آمریکا در پایان سال ۲۰۲۰، به رقم ۴۰ هزار دلار رسیده بود. از سپتامبر ۲۰۲۰ تا سپتامبر ۲۰۲۱، قیمت متوسط خودروی نو ۱/ ۱۲ درصد یعنی ۴هزارو ۸۷۲ دلار افزایش یافته است.
اخبار مربوط به تغییر نظام قیمتگذاری خودرو و همچنین حذف سیستم قرعهکشی، تاثیری بر بازار خودرو نداشته و رکود همچنان بر معاملات حکمفرما است، ضمن آنکه قیمت نیز اندکی افزایش داشته است. بیشترین میزان معاملات نیز در اختیار خودروهای داخلی و مونتاژی با ارزش کمتر از یک میلیارد تومان است.
دو شرکت بزرگ تولیدکننده خودرو با اینکه همچنان زیانده هستند، اما با این حال رشد درآمد آنها نسبت به سال گذشته کم نبوده است. سایپا: شرکت خودروسازی سایپا در مهرماه مبلغ ۲۰۴۳ میلیارد تومان از محل فروش محصولات خود درآمد به دست آورده و جمع فروش ۷ ماهه را به ۱۸هزار و۳۹۴ میلیارد تومان رسانده است. فروش کل سال مالی قبل ۱۶.۱۶۱میلیارد تومان و میانگین ماهانه ۶ ماه سال جاری ۲۷۲۵ میلیارد تومان بوده است.
با پایان موعد تحویل گزارشهای عملکرد ۶ ماهه شرکتها، ناشران بورسی و فرابورسی یک به یک صورتهای مالی ۶ ماهه اول سال ۱۴۰۰ را در تارنمای کدال منتشر کردند. در این بین سه خودروساز بزرگ ایران؛ «خودرو»، «خساپا» و «خپارس» بهرغم رشد چشمگیر درآمدها، به واسطه هزینههای بالای تولید و فروش همچنان گرفتار زیان هستند. گرچه براساس گفتههای سیاستگذاران راهکارهایی برای سرپوشانی هزینهها و خروج خودروسازان از زیان در نظر گرفته شده است.
یک کارشناس صنعت قطعه سازی گفت: در حال حاضر فاصله قابل توجهی بین قیمت کارخانه و بازار خودرو وجود دارد و این امر برای صنعتی که با زیان فعالیت می کند، بسیار مخرب است؛ از این رو دولت سیزدهم نباید این فرصت را به سودجویان بدهد که از اختلاف قیمت منتفع شوند.
رئیس صنف جایگاهداران کشور گفت: در نتیجه بحرانی که ناشی از اختلال در سامانه هوشمند سوخت به وجود آمد، جایگاههای سوخت حدود ۵۰ میلیارد تومان هزینه و زیان متحمل شدند.
نماینده مردم نطنز بادرود و قمصر در مجلس شورای اسلامی گفت: اصلاح قیمت سبب شکوفایی صنعت خودرو می شود.
سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو گفت: باید به شرایط کنونی بازار خودرو عادت کنیم، این بازار هیچ وقت به شرایط ۲ سال پیش بازنمیگردد.
موتورسیکلت یکی از وسایل نقلیه مورد توجه جوانان است و در شرایطی که خیابان ها از ترافیک مملو شده اند، خیلی از افراد تمایل به خرید موتور سیکلت دارند.
مسئولان سازمان بورس طی سال جاری در چند نوبت اعتراض شفاهی و کتبی خود را نسبت به قیمتگذاری دستوری خودرو به وزارت امور اقتصادی و دارایی اعلام کرده و آن را بزرگترین دغدغه صنعت خودرو کشور خواندهاند.
شش ماه متوالی است که قیمت متوسط خودرو تغییر میکند و تغییر آن بهشدت افزایشی است. به گزارش سایپانیوز، اکثر ماههای سال ۲۰۲۱ به پایان رسیده و ماه سپتامبر نخستین ماهی است که در طول تاریخ صنعت خودرو، قیمت متوسط خودرو از ۴۵ هزار دلار عبور کرده است. بر اساس آمار منتشر شده توسط کلی بلو بوک و کاکس اتومتیو، متوسط قیمت خودروی نو در بازار آمریکا در پایان سال ۲۰۲۰، به رقم ۴۰ هزار دلار رسیده بود. از سپتامبر ۲۰۲۰ تا سپتامبر ۲۰۲۱، قیمت متوسط خودروی نو ۱/ ۱۲ درصد یعنی ۴هزارو ۸۷۲ دلار افزایش یافته است.
اخبار مربوط به تغییر نظام قیمتگذاری خودرو و همچنین حذف سیستم قرعهکشی، تاثیری بر بازار خودرو نداشته و رکود همچنان بر معاملات حکمفرما است، ضمن آنکه قیمت نیز اندکی افزایش داشته است. بیشترین میزان معاملات نیز در اختیار خودروهای داخلی و مونتاژی با ارزش کمتر از یک میلیارد تومان است.