رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی
- 12 تیر 1405
رسانه اهل فن
رسانه اهل فن
- جمعه 12 تیر 1405
عضو هیأت رئیسه مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه از ابتدا باید واردات خودرو آزاد میشد، گفت: هرچند فشار سنگین کارخانههای خودروسازی ادامه دارد و نمیگذارد مافیای خودرو از بین برود، اما در مجلس تلاش میکنیم که واردات خودرو را در قبال پولهایی که از بعضی کشورها طلب داریم، آزاد کنیم.
جعفر قادری عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: آزادسازی واردات خودرو باعث میشود که تولیدکنندگان داخلی خودرو خودشان را در یک شرایط رقابتی ببینند و سعی کنند کیفیت تولیدات خود را ارتقا دهند.
نائب رئیس کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید مجلس بهترین راهکار برای ساماندهی بازار و صنعت خودرو را آزاد شدن واردات و کاهش نرخ تعرفه واردات دانست.
این روزها حذف ارز ترجیحی (۴۲۰۰) به سوژهای داغ در محافل اقتصادی تبدیل شده و در حالی برخی کارشناسان و اقتصاددانان از اثرات تورمی آن صحبت به میان میآورند که برخی دیگر حذف ارز ترجیحی را ضروری و پایانی بر رانت و فساد هنگفت میدانند.
۱۰سال از سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی میگذرد؛ بالاخره چه زمانی باید شاهد اقتصاد تولیدمحور باشیم و بهجای نظام «تنظیم بازار از طریق واردات» نظام «تنظیم بازار با صادرات» را شاهد باشیم.
با وجود آنکه بسیاری از کارشناسان و فعالان خودروسازی معتقدند این صنعت باید از سیطره دولت خارج و به معنای واقعی خصوصی شود، چارت جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد این وزارتخانه برنامهای برای واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ کشور ندارد.
حسینی کیا، نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: برای بهبود شرایط خودرو نیاز است واردات خودرو به میزان محدود جهت تنظیم بازار انجام دهیم.
با وجود تصویب طرح واردات خودرو در مجلس و تأیید آن در شورای نگهبان، مجمع تشخیص مصلحت نظام مصوبه مجلس برای واردات خودرو را رد کرده است. نظارت بر حسن اجرای سیاستهای کلی نظام از چندین سال قبل، به هیأت عالی نظارت در مجمع تشخیص مصلحت نظام واگذار شده و حالا این هیأت با طرح مجلس مخالفت کرده است.
با توجه به ایرادات هیات عالی نظارت بر حسن اجرای سیاستهای کلی نظام، به نظر میرسید مصوبه مجلس شورای اسلامی مبنی بر واردات خودرو در ازای صادرات، به بنبست خورده، این در شرایطی است که نمایندگان همچنان بر اجرایی شدن آن اصرار دارند.
با توجه به ایرادات هیات عالی نظارت بر حسن اجرای سیاستهای کلی نظام، به نظر میرسید مصوبه مجلس شورای اسلامی مبنی بر واردات خودرو در ازای صادرات، به بنبست خورده، این در شرایطی است که نمایندگان همچنان بر اجرایی شدن آن اصرار دارند. آن طور که جواد حسینیکیا، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس عنوان کرده، در جلسه اخیر کمیسیون، مصوبه موردنظر بررسی و باز هم تصویب شده است. وی در توییتی نوشته که «طرح واردات خودرو که از سوی شورای محترم نگهبان رد شد و به مجلس برگشت، در جلسه روز سهشنبه کمیسیون صنایع مجلس عینا با اضافه شدن ارز دارای منشأ تصویب شد، تا پس از تصویب صحن علنی به مجمع تشخیص مصلحت نظام برود.»
عضو هیأت رئیسه مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه از ابتدا باید واردات خودرو آزاد میشد، گفت: هرچند فشار سنگین کارخانههای خودروسازی ادامه دارد و نمیگذارد مافیای خودرو از بین برود، اما در مجلس تلاش میکنیم که واردات خودرو را در قبال پولهایی که از بعضی کشورها طلب داریم، آزاد کنیم.
جعفر قادری عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: آزادسازی واردات خودرو باعث میشود که تولیدکنندگان داخلی خودرو خودشان را در یک شرایط رقابتی ببینند و سعی کنند کیفیت تولیدات خود را ارتقا دهند.
نائب رئیس کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید مجلس بهترین راهکار برای ساماندهی بازار و صنعت خودرو را آزاد شدن واردات و کاهش نرخ تعرفه واردات دانست.
این روزها حذف ارز ترجیحی (۴۲۰۰) به سوژهای داغ در محافل اقتصادی تبدیل شده و در حالی برخی کارشناسان و اقتصاددانان از اثرات تورمی آن صحبت به میان میآورند که برخی دیگر حذف ارز ترجیحی را ضروری و پایانی بر رانت و فساد هنگفت میدانند.
۱۰سال از سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی میگذرد؛ بالاخره چه زمانی باید شاهد اقتصاد تولیدمحور باشیم و بهجای نظام «تنظیم بازار از طریق واردات» نظام «تنظیم بازار با صادرات» را شاهد باشیم.
با وجود آنکه بسیاری از کارشناسان و فعالان خودروسازی معتقدند این صنعت باید از سیطره دولت خارج و به معنای واقعی خصوصی شود، چارت جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد این وزارتخانه برنامهای برای واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ کشور ندارد.
حسینی کیا، نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: برای بهبود شرایط خودرو نیاز است واردات خودرو به میزان محدود جهت تنظیم بازار انجام دهیم.
با وجود تصویب طرح واردات خودرو در مجلس و تأیید آن در شورای نگهبان، مجمع تشخیص مصلحت نظام مصوبه مجلس برای واردات خودرو را رد کرده است. نظارت بر حسن اجرای سیاستهای کلی نظام از چندین سال قبل، به هیأت عالی نظارت در مجمع تشخیص مصلحت نظام واگذار شده و حالا این هیأت با طرح مجلس مخالفت کرده است.
با توجه به ایرادات هیات عالی نظارت بر حسن اجرای سیاستهای کلی نظام، به نظر میرسید مصوبه مجلس شورای اسلامی مبنی بر واردات خودرو در ازای صادرات، به بنبست خورده، این در شرایطی است که نمایندگان همچنان بر اجرایی شدن آن اصرار دارند.
با توجه به ایرادات هیات عالی نظارت بر حسن اجرای سیاستهای کلی نظام، به نظر میرسید مصوبه مجلس شورای اسلامی مبنی بر واردات خودرو در ازای صادرات، به بنبست خورده، این در شرایطی است که نمایندگان همچنان بر اجرایی شدن آن اصرار دارند. آن طور که جواد حسینیکیا، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس عنوان کرده، در جلسه اخیر کمیسیون، مصوبه موردنظر بررسی و باز هم تصویب شده است. وی در توییتی نوشته که «طرح واردات خودرو که از سوی شورای محترم نگهبان رد شد و به مجلس برگشت، در جلسه روز سهشنبه کمیسیون صنایع مجلس عینا با اضافه شدن ارز دارای منشأ تصویب شد، تا پس از تصویب صحن علنی به مجمع تشخیص مصلحت نظام برود.»