قطعات خودرو: قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی به لزوم تشکیل اتحادیه‌های کشوری برای اتاق اصناف اشاره کرد و گفت: اتاق اصناف ایران بیشترین نقش را در مصوبات اجرایی کشور دارد و باید جایگاه و اقتدار اصناف حفظ شود وتشکیل اتحادیه های کشوری کمک بزرگی را به اصناف در زمینه تصمیمات ملی و کشوری خواهد کرد.
سهراب برجی رئیس اتحادیه تشکدوزان و صندلی سازان خودرو تهران گفت: مهمترین عامل رکود صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو کمبود و گرانی مواد اولیه است و کمبود و گرانی مواد اولیه، تهدید جدی برای نابودی صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو محسوب می‌شود.در حالیکه همه این مواد در ایران استخراج شده و در اختیار پتروشیمی است.وی با اشاره به اینکه بسیاری از صنایع، وابسته به مواد اولیه داخلی هستند که صنف تشکدوزان و صندلی سازان هم از این گروه هستند.
قطعات خودرو: پیدا کردن و مجاب کردن “حسین گودرزی” مکانیک و فروشنده لوزام یدکی بازار تهرانپارس برای گپ و گفت راحت نبود. پس از بارها تماس گرفتن زمانی که ازتعمیر ماشین فارغ شده بود وبه قول تعمیرکاران ازچال بیرون آمده بود حاضربه گفت وگو شد. هر چند وضعیت بد بازارفروش لوازم یدکی باعث شده جملاتش کمی انتقادی،غمگین و دلگیرانه باشد.گفتگویش را با این جمله شروع می کند: فقط این را می‌دانم که درحال حاضر در کار لوازم یدکی فروشی مانده‌ایم و نمی‌دانیم چه کنیم. هیچ جنس و قطعه‌ای را نمی‌توانیم بفروشیم و اگر هم بفروشیم به جای سود باید مبلغی از جیب‌مان بگذاریم.
داستان ورود کاسب قدیمی و پیشکسوتی که در این گزارش پای حرف‌هایش نشستیم به بازار لوازم یدکی جالب است؛ در اوایل جوانی پیش از اینکه وارد بازار لوازم یدکی شوم از سال ۵۷ تا سال ۶۴ درکارگاه تولید قطعات خودرو کار می‌کردم. این حرفه را یاد گرفتم و طی چند سال تعداد زیادی قطعه تولید کردم؛ اما بعد تصمیم گرفتم در کارگاه مکانیکی مشغول به کار شوم. اجناس و قطعات تولید‌شده به حدی زیاد بود که در خانه انبارشان کردم اما با اعتراض اهالی منزل، مغازه‌ای خریدم و اجناس تولید‌شده خودم را به مغازه منتقل کردم و این‌طور بود که وارد بازار لوازم یدکی شدم.
سابقه کارش به 31 سال پیش برمی‌گردد و مانند برخی از کسبه قدیمی بازار لوازم یدکی، این شغل، حرفه خانوادگی آنهاست. «احمد رحیمیان» از سال 1369 در رسته لوازم اصلی موتوری و بدنه خودرو در بزرگراه فتح فعالیت می‌کند و پدرش «مرحوم جعفر رحیمیان» در همین رسته در بازار خیابان قزوین کار می‌کرد.
نگاه جامعه به پدیده سالمندی نگاه صحیحی نیست و بیشتر مردم سالمندی را به معنای از کار افتادگی و شروع بیماری‌ها و ناتوان‌تر شدن می‌دانند. بدون شک همه 8 میلیون سالمندی که در کشور زندگی می‌کنند بیمار و ناتوان نیستند. اما متاسفانه صدا و سیما در سال‌های اخیر تصاویری از سالمندان با نشاط و پرامید نشان نمی‌دهد و معمولا آن‌ها را با چهره‌ای مغموم و نگران با سمعکی در گوش و عصایی در دست و عینک‌های ته‌استکانی به تصویر می‌کشد.
قطعات خودرو: نام سالمند که می‌آید عینک ته استکانی و عصای چوبی پدربزرگ‌ها و چارقد سفید ململ مادربزرگ‌هایی که زیرگلوی‌شان سنجاق کرده‌اند، در ذهن‌مان تصویرمی‌شود. مهربانند و دوست دارند تمام تجربیات تلخ و شیرین زندگی‌شان را به رایگان در اختیار فرزندان و دیگر افراد جامعه قرار دهند و گاه ما غفلت می‌کنیم و به حرف‌های‌شان دل نمی‌دهیم. سالمندان در فرهنگ اصیل ما از جایگاه ویژه‌ای برخوردارند و برکت خانه‌ها محسوب می‌شوند و بودن‌شان در کنار اعضای خانواده فرصتی است مغتنم. روز 26 می مصادف با 5 خرداد روز جهانی سلامتی و تناسب‌اندام سالمندان و در راستای توجه و اهمیت به شادابی و تندرستی سالمندان نام‌گذاری شده است
قطعات خودرو: صدای زن درمغازه پیچید «بسم الله الرحمن الرحیم»؛ روی صندلی پشت میز کوچکش نشست و به اجناس و قطعاتی که کنار هم در قفسه چیده شده بودند، خیره شد. زیرلب گفت: خدایا به امید خودت امروز را شروع می‌کنم. حالا که این شغل مردانه را انتخاب کرده‌ام باید قوی‌تر از همیشه باشم. از دلش گذشت: کار که مردانه و زنانه ندارد و لبخند زد.
قطعات خودرو: پسر‌ها که بزرگ می‌شوند، خیال پدر‌ها راحت می‌شود و ترجیح می‌دهند مسئولیت‌های مغازه را به پسران‌شان بسپارند و به استراحت بپردازند. حال اگر فرزندان دارای تحصیلات دانشگاهی مرتبط با بازار لوازم یدکی باشند، اولین و بهترین گزینه برای جایگزینی پدر می‌شوند. نمونه‌اش «میلاد زارعی‌فر» که مهندسی مکانیک دارد و در میدان امام حسین(ع)، خیابان منتظری فعالیت می‌کند.
قطعات خودرو: بخش نخست گفتگوی «قطعات خودرو» را با حسین چهارسوقی از پیشکسوتان صنف و اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران را چندی پیش خواندید. گزارشی که در این قسمت خواهید خواند، بخش دوم گفتگوی ما با اوست که به خاطرات گذشته و دوران کودکی او پرداخته است.
قطعات خودرو: قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی به لزوم تشکیل اتحادیه‌های کشوری برای اتاق اصناف اشاره کرد و گفت: اتاق اصناف ایران بیشترین نقش را در مصوبات اجرایی کشور دارد و باید جایگاه و اقتدار اصناف حفظ شود وتشکیل اتحادیه های کشوری کمک بزرگی را به اصناف در زمینه تصمیمات ملی و کشوری خواهد کرد.
سهراب برجی رئیس اتحادیه تشکدوزان و صندلی سازان خودرو تهران گفت: مهمترین عامل رکود صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو کمبود و گرانی مواد اولیه است و کمبود و گرانی مواد اولیه، تهدید جدی برای نابودی صنف تشکدوزان و صندلی سازان خودرو محسوب می‌شود.در حالیکه همه این مواد در ایران استخراج شده و در اختیار پتروشیمی است.وی با اشاره به اینکه بسیاری از صنایع، وابسته به مواد اولیه داخلی هستند که صنف تشکدوزان و صندلی سازان هم از این گروه هستند.
قطعات خودرو: پیدا کردن و مجاب کردن “حسین گودرزی” مکانیک و فروشنده لوزام یدکی بازار تهرانپارس برای گپ و گفت راحت نبود. پس از بارها تماس گرفتن زمانی که ازتعمیر ماشین فارغ شده بود وبه قول تعمیرکاران ازچال بیرون آمده بود حاضربه گفت وگو شد. هر چند وضعیت بد بازارفروش لوازم یدکی باعث شده جملاتش کمی انتقادی،غمگین و دلگیرانه باشد.گفتگویش را با این جمله شروع می کند: فقط این را می‌دانم که درحال حاضر در کار لوازم یدکی فروشی مانده‌ایم و نمی‌دانیم چه کنیم. هیچ جنس و قطعه‌ای را نمی‌توانیم بفروشیم و اگر هم بفروشیم به جای سود باید مبلغی از جیب‌مان بگذاریم.
داستان ورود کاسب قدیمی و پیشکسوتی که در این گزارش پای حرف‌هایش نشستیم به بازار لوازم یدکی جالب است؛ در اوایل جوانی پیش از اینکه وارد بازار لوازم یدکی شوم از سال ۵۷ تا سال ۶۴ درکارگاه تولید قطعات خودرو کار می‌کردم. این حرفه را یاد گرفتم و طی چند سال تعداد زیادی قطعه تولید کردم؛ اما بعد تصمیم گرفتم در کارگاه مکانیکی مشغول به کار شوم. اجناس و قطعات تولید‌شده به حدی زیاد بود که در خانه انبارشان کردم اما با اعتراض اهالی منزل، مغازه‌ای خریدم و اجناس تولید‌شده خودم را به مغازه منتقل کردم و این‌طور بود که وارد بازار لوازم یدکی شدم.
سابقه کارش به 31 سال پیش برمی‌گردد و مانند برخی از کسبه قدیمی بازار لوازم یدکی، این شغل، حرفه خانوادگی آنهاست. «احمد رحیمیان» از سال 1369 در رسته لوازم اصلی موتوری و بدنه خودرو در بزرگراه فتح فعالیت می‌کند و پدرش «مرحوم جعفر رحیمیان» در همین رسته در بازار خیابان قزوین کار می‌کرد.
نگاه جامعه به پدیده سالمندی نگاه صحیحی نیست و بیشتر مردم سالمندی را به معنای از کار افتادگی و شروع بیماری‌ها و ناتوان‌تر شدن می‌دانند. بدون شک همه 8 میلیون سالمندی که در کشور زندگی می‌کنند بیمار و ناتوان نیستند. اما متاسفانه صدا و سیما در سال‌های اخیر تصاویری از سالمندان با نشاط و پرامید نشان نمی‌دهد و معمولا آن‌ها را با چهره‌ای مغموم و نگران با سمعکی در گوش و عصایی در دست و عینک‌های ته‌استکانی به تصویر می‌کشد.
قطعات خودرو: نام سالمند که می‌آید عینک ته استکانی و عصای چوبی پدربزرگ‌ها و چارقد سفید ململ مادربزرگ‌هایی که زیرگلوی‌شان سنجاق کرده‌اند، در ذهن‌مان تصویرمی‌شود. مهربانند و دوست دارند تمام تجربیات تلخ و شیرین زندگی‌شان را به رایگان در اختیار فرزندان و دیگر افراد جامعه قرار دهند و گاه ما غفلت می‌کنیم و به حرف‌های‌شان دل نمی‌دهیم. سالمندان در فرهنگ اصیل ما از جایگاه ویژه‌ای برخوردارند و برکت خانه‌ها محسوب می‌شوند و بودن‌شان در کنار اعضای خانواده فرصتی است مغتنم. روز 26 می مصادف با 5 خرداد روز جهانی سلامتی و تناسب‌اندام سالمندان و در راستای توجه و اهمیت به شادابی و تندرستی سالمندان نام‌گذاری شده است
قطعات خودرو: صدای زن درمغازه پیچید «بسم الله الرحمن الرحیم»؛ روی صندلی پشت میز کوچکش نشست و به اجناس و قطعاتی که کنار هم در قفسه چیده شده بودند، خیره شد. زیرلب گفت: خدایا به امید خودت امروز را شروع می‌کنم. حالا که این شغل مردانه را انتخاب کرده‌ام باید قوی‌تر از همیشه باشم. از دلش گذشت: کار که مردانه و زنانه ندارد و لبخند زد.
قطعات خودرو: پسر‌ها که بزرگ می‌شوند، خیال پدر‌ها راحت می‌شود و ترجیح می‌دهند مسئولیت‌های مغازه را به پسران‌شان بسپارند و به استراحت بپردازند. حال اگر فرزندان دارای تحصیلات دانشگاهی مرتبط با بازار لوازم یدکی باشند، اولین و بهترین گزینه برای جایگزینی پدر می‌شوند. نمونه‌اش «میلاد زارعی‌فر» که مهندسی مکانیک دارد و در میدان امام حسین(ع)، خیابان منتظری فعالیت می‌کند.
قطعات خودرو: بخش نخست گفتگوی «قطعات خودرو» را با حسین چهارسوقی از پیشکسوتان صنف و اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران را چندی پیش خواندید. گزارشی که در این قسمت خواهید خواند، بخش دوم گفتگوی ما با اوست که به خاطرات گذشته و دوران کودکی او پرداخته است.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
