به گزارش قطعات خودرو به نقل از سایپانیوز، در نشست مشترك محمودرضا آقامیری رئیس دانشگاه شهید بهشتی و محمدعلی تیموری مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا بر همكاری های تخصصی، علمی و عملی در قالب پروژه های مشترك برای تأمین نیازمندی های مختلف صنعت خودرو و گروه سایپا تأكید شد.
در ابتدای این نشست، مدیرعامل گروه سایپا گفت: دانشگاه شهید بهشتی علاوه بر نقش مؤثر علمی، دانشگاهی كاربردی است كه دانش آموختگان این دانشگاه یافته های علمی را در حوزه صنعت به شكل كاربردی اجرا می كنند و در نتیجه تولید علم به تولید سرمایه و ثروت منجر می شود.
تیموری افزود: اگر در یكسال اخیر موفقیت هایی در سایپا به دست آمده، حاصل آموخته هایی است كه به صورت پایه از اساتید دانشگاه شهید بهشتی كسب كرده و در صنعت خودرو اجرا می كنیم.
او با تبیین شرایط بحرانی سال گذشته سایپا در خصوص 87 هزار خودروی ناقص، تصریح كرد: اكنون در شرایطی هستیم كه شاخص نرخ عبور مستقیم تولید در سایپا بیش از 97 درصد است چراكه این شاخص ملاك مهمی برای سنجش نظام برنامه ریزی جامع در صنعت خودرو است و امروز به طور متوسط تولید روزانه سایپا، دو هزار دستگاه می باشد.
مدیرعامل گروه سایپا با اشاره به اینكه امسال 98 هزار دستگاه خودرو بیشتر از مدت مشابه سال گذشته توسط سایپا عرضه شده، گفت: این موفقیت ها در حالی به دست آمده كه نهاده های تولید رشد زیادی داشته اند و بر اساس قیمت گذاری دستوری هیچگونه افزایش قیمت در خودروهای تولیدی خودروسازان رخ نداده است.
او تصریح كرد: علی رغم خروج سه محصول پرتیراژ از چرخه تولید، چون اولویت اصلی سایپا بر تولید اقتصادی (از نظر قیمت، كیفیت و تیراژ) و همچنین خودروهای كار و تجاری متمركز شده بود، روند تولید در سایپا با اختلال رو به رو نشد.
تیموری گفت: سیاست قیمت گذاری در كشور ما بر عكس قیمت گذاری در دنیا است، در دنیا قیمت گذاری برای خودروهای كار كه مربوط به حمل و نقل عمومی و حمل و نقل كالا است به شكل دستوری انجام می شود اما قیمت گذاری خودروهای سواری بر اساس عرضه و تقاضا در بازار صورت می گیرد بنابراین قیمت گذاری دستوری خودروهای سواری در كشور منجر به گسترش واسطه گری شده و به محیط زیست نیز آسیب می رساند چون باعث تشویق به خرید خودروی سواری و تبدیل آن به كالای سرمایه ای می شود.
مدیرعامل گروه سایپا اعلام كرد: برای اینكه سایپا را از زیان انباشته حدود 60 هزار میلیارد تومان خارج كنیم، در زمینه تولید و عرضه خودروهای عمومی برنامه ریزی كردیم به نحوی كه ساینا دوگانه سوز در شش ماهه اول و ساینا سه گانه سوز و الكتریكال در شش ماهه دوم سال آینده عرضه خواهد شد و همچنین ون 14 نفره و وانت پادرالانگ عرضه می شود تا سایپا در حوزه حمل و نقل عمومی و خودروهای كار نقش مؤثرتری داشته باشد.
تیموری خبر داد كه سایپا در سال آینده با ارائه خودروهای جدید، پوست اندازی خواهد داشت و چهار خودرو سواری شامل؛ اطلس، سهند، آریا و p90 و چهار خودرو تجاری نیز به سبد محصولات گروه سایپا افزوده خواهد شد.
مدیرعامل گروه سایپا گفت: گروه سایپا به خود می بالد كه امروز میهمان این دانشگاه بود، دانشگاه شهید بهشتی در حوزه های فنی و فیزیك سرآمد است و در این نشست چند پروژه ملی تعریف شد كه با اجرای این پروژه ها سالی یك میلیون قطعه در داخل كشور تولید و مصرف خواهد شد ضمن اینكه در شرایط فعلی این قطعات از خارج كشور وارد می شوند.
تیموری افزود: امیدوارم كه دانشگاه شهید بهشتی به عنوان یك پشتوانه علمی و كاربردی در كنار سایپا و مركز تحقیقات حضور داشته باشد تا بتوانیم از این دستاوردها استفاده كنیم و خودروهای به روزی را به جامعه عرضه كنیم.
در ادامه این نشست، دكتر محمودرضا آقامیری رئیس دانشگاه شهید بهشتی گفت: به عنوان یك شهروند و معلم دانشگاه و به عنوان كسی كه معتقدم دانشگاه می تواند در صنعت تأثیرگذار باشد، سخنان مدیرعامل سایپا بسیار امیدواركننده بود و به نظر می رسد كه مدیریت ارشد سایپا دغدغه ها را به درستی شناسایی كرده و امیدوارم با رویكردی كه در این شركت جاری است، فعالیت های بزرگی صورت گیرد و مشكلات مردم برطرف شود.
او افزود: دانشگاه توانایی هایی دارد و با اتكاء به توانایی های اساتید، امكانات، پژوهش ها و مطالعات فراوان تلاش می كند تا گره ها را باز كرده و مشكلات صنعت را برطرف سازد.
آقامیری با اعلام آمادگی دانشگاه شهید بهشتی برای كمك به صنعت خودرو، گفت: اگر بین صنعت و دانشگاه توازن برقرار شود بخشی از مشكلات هر دو حوزه حل خواهد شد و دغدغه ها از بین خواهد رفت.
رئیس دانشگاه شهید بهشتی بر ایجاد مركز تحقیق و توسعه با كمك سایپا در این دانشگاه تأكید كرد و گفت: دولت امسال فرصتی را برای دانشگاه ها و صنعت فراهم كرده كه اگر صنعت، مراكز تحقیق و توسعه خود را در دانشگاه ها ایجاد كند مشمول بخشودگی مالیاتی می شود، بنابراین ما آمادگی داریم كه مركز تحقیق و توسعه مختص سایپا را در دانشگاه شهید بهشتی ایجاد و تمام پروژه های مشترك را در این مركز عملیاتی كنیم.
او افزود: در قالب این مركز دانشجویان و اساتید دانشگاه می توانند با صنعت خودرو همكاری های علمی و كاربردی داشته باشند. در قالب این مركز، هم مشكلات دانشگاه حل شده و طرح ها و فعالیت های علمی در صنعت خودرو اجرایی می شود و هم مشكلات و نیازمندی های صنعت خودرو برطرف خواهد شد. همچنین تمامی پروژه های كارشناسی ارشد و دكترا را به سمت نیازهای گروه سایپا جهت دهی خواهیم كرد.
رئیس دانشگاه شهید بهشتی در پایان این نشست، گفت: یكی از بهترین جلساتی كه از زمان آغار به كارم در دانشگاه شهید بهشتی شركت كردم، همین نشست با مدیران ارشد سایپا بود كه جنبه عملیاتی داشت، هم مدیران صنعت خودرو و سایپا كه خودشان از اساتید دانشگاه هستند به یك زبان مشترك با دانشگاه رسیدند و هم اساتید این دانشگاه متوجه شدند كه نیاز صنعت خودرو چیست.
آقامیری افزود: از نظر من اگر دانشگاه بخواهد مسیر خود را به درستی طی بكند باید اینگونه جلسات را برگزار كرده تا بتواند نقش خود را در تأمین نیازها و حل مسائل كشور ایفا كند.
