دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، روز جمعه فرمانی را امضا کرد که بر اساس آن از اول نوامبر، واردات کامیونها، وانتهای بزرگ و قطعات مرتبط با آنها مشمول تعرفهای ۲۵ درصدی خواهد شد. این تصمیم با استناد به ملاحظات «امنیت ملی» اتخاذ شده و در چارچوب سیاستهای دولت ترامپ برای افزایش تولید خودرو در خاک آمریکا قرار دارد.
به گزارش رویترز، تعرفههای جدید تمامی خودروهای تجاری از رده ۳ تا ۸ را دربر میگیرد؛ از وانتهای فولسایز گرفته تا کامیونهای سنگین و کشندههای تریلی. همچنین واردات اتوبوسها نیز مشمول تعرفه ۱۰ درصدی خواهد شد. کارشناسان معتقدند این تصمیم بیشترین اثر را بر مکزیک خواهد گذاشت؛ کشوری که بزرگترین صادرکننده کامیونهای متوسط و سنگین به بازار ایالات متحده محسوب میشود.
همزمان با وضع این تعرفهها، دولت ترامپ مشوقی مالی معادل ۳.۷۵ درصد از قیمت خردهفروشی خودروهای تولید داخل برای خودروسازان آمریکایی در نظر گرفته است؛ امتیازی که تا سال ۲۰۳۰ ادامه خواهد داشت. این اعتبار شامل تولید خودرو، موتور و کامیونهای سنگین میشود و هدف آن جبران بخشی از هزینههای ناشی از تعرفههای پیشین بر قطعات وارداتی است.
ترامپ تأکید کرده است که این تصمیم بهویژه به نفع برندهایی چون پیتربیلت، کنوُرث و فریتلاینر خواهد بود. با این حال، اتاق بازرگانی آمریکا نسبت به پیامدهای سیاسی و اقتصادی این اقدام هشدار داده و یادآور شده است که پنج صادرکننده اصلی کامیون به ایالات متحده — مکزیک، کانادا، ژاپن، آلمان و فنلاند — همگی از متحدان تجاری واشنگتن به شمار میروند.
به باور تحلیلگران، این سیاست در کوتاهمدت میتواند از تولیدکنندگان داخلی حمایت کند، اما در بلندمدت ممکن است با افزایش هزینهها، محدود شدن رقابتپذیری و بروز تنشهای تجاری تازه، فشار جدیدی بر صنعت خودرو آمریکا وارد کند.
