مرحلهٔ مقدماتی، گروه چهارم، کراس‌اوورهای فول سایز، دوئل چهارم
نتایج دوئل قبلی بین تویوتا هایلندر و کیا تلوراید
مجموع آراء: ۱۵۱۸
آراء تویوتا: ۸۵۷
آراء کیا: ۶۶۱
پیروز دوئل: تویوتا هایلندر با کسب ۵۶ درصد از کل آراء
| دوئل‌های این گروه | |
| فورد اکسپلورر | سوبارو ایسنت |
| فورد اکسپلورر | |
| هوندا پایلوت | جی‌ام‌سی آکادیا |
| جی‌ام‌سی آکادیا | |
| تویوتا هایلندر | کیا تلوراید |
| تویوتا هایلندر | |
| فولکس‌واگن اطلس | مزدا CX-9 |
| ؟ | |
| هیوندای پالیسید | بیوک انکلیو |
| ؟ | |
| نیسان پث‌فایندر | شورلت تراورز |
| ؟ |
فولکس‌واگن اطلس
تاریخ معرفی: نمایشگاه لس‌آنجلس ۲۰۱۶
پلت‌فرم: MQB گروه فولکس‌واگن
امتیاز از کارانددرایور: ۷.۰ از ۱۰
امتیاز از موتورترند: ۷.۲ از ۱۰
فروش سال ۲۰۲۰ در آمریکا: ۵۹,۴۲۲ دستگاه
فروش شش ماه اول ۲۰۲۱ در آمریکا: ۴۴,۰۶۹ دستگاه
رتبهٔ ایمنی از NHTSA
تصادف از جلو: پنج ستاره
تصادف از طرفین: پنج ستاره
چپ کردن: چهار ستاره
امتیاز کلی: پنج ستاره
گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
گارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: کابین جادار بدون کمبود فضا برای بار و سرنشینان، صندلی‌های ردیف سوم جادار، تکنولوژی‌های کمک‌رانندهٔ استاندارد فراوان، ارزش بالا در برابر قیمت
نقاط منفی: هندلینگ شلخته، گیربکس پُرتکان، مصرف سوخت ناامیدکننده، سواری خشن روی مسیرهای ناهموار، طراحی داخلی معمولی و نه‌چندان چشمگیر
چکیده: اطلس کراس‌اوور شایسته‌ای است که کابین بزرگ و البته نه‌چندان چشمگیر آن به‌خوبی سرنشینان و بارها را در خود جای می‌دهد اما فاقد احساس عالی برخی از رقبا است
مزدا CX-9
تاریخ معرفی: نمایشگاه لس‌آنجلس ۲۰۱۵
پلت‌فرم: اسکای‌اکتیو مزدا
امتیاز از کارانددرایور: ۸.۵ از ۱۰
امتیاز از موتورترند: ۷.۷ از ۱۰
فروش سال ۲۰۲۰ در آمریکا: ۲۷,۶۳۸ دستگاه
فروش شش ماه اول ۲۰۲۱ در آمریکا: ۲۰,۲۶۵ دستگاه
رتبهٔ ایمنی از NHTSA
تصادف از جلو: چهار ستاره
تصادف از طرفین: پنج ستاره
چپ کردن: چهار ستاره
امتیاز کلی: پنج ستاره
گارانتی: ۳ سال یا ۵۸ هزار کیلومتر
گارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر
نقاط مثبت: هندلینگ جذاب، طراحی عالی، تزئینات کابین در حد لوکس، کیفیت عالی، تکنولوژی‌های ایمنی فعال استاندارد، یکی از معدود کراس‌اوورهایی که رانندگی لذت‌بخشی دارد
نقاط منفی: فضای داخلی کمتر نسبت به رقبا، گیربکس شش سرعتهٔ بی‌هیجان، فضای بار کم در هنگام باز بودن صندلی‌های ردیف سوم، فضای تنگ صندلی‌های ردیف سوم، ظرفیت یدک کشی محدود
چکیده: CX-9 حتی با وجود برخورداری از هفت صندلی، هنوز هم مقدار زیادی از جادوی مزدا را ارائه می‌کند و مناسب کسانی است که خواهان MX-5 هستند اما خانوادهٔ پرجمعیتی دارند
مقایسهٔ مشخصات فنی
| فولکس‌واگن اطلس | مزدا CX-9 | |
| پیشرانه | ۳.۶ لیتری VR6 | ۲.۵ لیتری I4 |
| تنفس | طبیعی | توربوشارژ |
| قدرت | ۲۷۶ اسب بخار | ۲۵۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۳۶۰ نیوتن متر | ۴۳۵ نیوتن متر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک | ۶ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | جلو یا چهارچرخ | جلو یا چهارچرخ |
| شتاب صفر تا ۹۶ | ۷.۹ ثانیه | ۷.۰ ثانیه |
| مسافت ۴۰۰ متر | ۱۶.۰ ثانیه | ۱۵.۴ ثانیه |
| شتاب جانبی | ۰.۸۵ جی | ۰.۸۵ جی |
| توقف از ۱۱۰ | ۵۰.۳ متر | ۵۱.۵ متر |
| حداکثر سرعت | ۱۸۵ کیلومتر/ساعت | ۲۱۰ کیلومتر/ساعت |
| مصرف سوخت | ۱۲.۴ لیتر ترکیبی | ۱۰.۲ لیتر ترکیبی |
| ظرفیت باک | ۷۰ لیتر | ۷۴ لیتر |
| وزن | ۲۱۶۰ کیلوگرم | ۱۹۸۰ کیلوگرم |
| ظرفیت بکسل | ۲۳۰۰ کیلوگرم | ۱۶۰۰ کیلوگرم |
| طول | ۵,۰۳۷ میلی‌متر | ۵,۰۶۵ میلی‌متر |
| فاصلهٔ محوری | ۲,۹۷۹ میلی‌متر | ۲,۹۲۸ میلی‌متر |
| حجم صندوق بار | ۶۰۰ لیتر | ۴۰۰ لیتر |
| ظرفیت سرنشین | ۷ نفر | ۷ نفر |
| قیمت پایه آمریکا | ۳۲,۵۶۵ دلار | ۳۵,۳۳۵ دلار |
| قیمت موردبررسی | ۴۱,۴۴۰ دلار | ۳۷,۲۳۵ دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند.
